[發明專利]一種點燃式二沖程重油活塞發動機

在審

• 申請號: 201911135319.4
• 申請日: 2019-11-19
• 公開（公告）號: CN110848066A
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 梅挺;黎藝文;李濤;湯鎮徽;鄧宇
• 申請（專利權）人: 廣西擎芯動力科技有限公司
• 主分類號: F02M67/02
• 分類號: F02M67/02;F02M67/10;F02B75/02;F02B75/24
• 代理公司: 南寧東之智專利代理有限公司 45128
• 代理人: 戴燕桃;汪治興

1.一種點燃式二沖程重油活塞發動機，其特征在于，包括：

發動機主體（1），其包括曲軸箱（13），所述曲軸箱（13）內設有曲軸（14），所述曲軸（14）的一側設有加長端軸（34）；

輔助氣氣泵（2），其包括氣泵缸蓋（211）和氣泵缸體（212），所述氣泵缸體（212）內設有氣泵缸孔（27），氣泵活塞（23）設于所述氣泵缸孔（27）內，所述氣泵活塞（23）的活塞頂與所述氣泵缸蓋（211）和所述氣泵缸孔（27）之間形成氣體壓縮室（21），所述氣泵缸蓋（211）上設有與所述氣體壓縮室（21）相連通的出氣孔（215），所述出氣孔（215）與所述氣體壓縮室之間設有氣體單向閥，泄壓閥總成（26）與所述氣體壓縮室相連通；所述加長端軸（34）通過偏心輪（24）與氣泵連桿（230）的一端轉動連接，所述氣泵連桿（230）的另一端通過活塞銷與所述氣泵活塞（23）連接；以及

氣輔助燃油供給系統（3），其包括溢流調壓閥（31），所述溢流調壓閥（31）的進油側管路與重油油箱（32）和油泵（33）相互串聯形成進油回路，所述溢流調壓閥（31）的進氣口與所述輔助氣氣泵（2）的出氣孔（215）連接，所述溢流調壓閥（31）的出油口管路與重油計量噴射閥（35）的進口連接，所述重油計量噴射閥（35）的出口與油氣混合軌（36）的一個進口連接，所述油氣混合軌（36）的另一個進口與所述溢流調壓閥的出氣管路連接，所述油氣混合軌（36）的出口與輔助氣計量噴射閥（37）的進口連接，所述輔助氣計量噴射閥（37）具有拉法爾噴射口，所述拉法爾噴射口設于所述發動機主體（1）的燃燒室（17）的頂部。

2.根據權利要求1所述的點燃式二沖程重油活塞發動機，其特征在于，所述氣泵缸體（212）內嵌有氣泵缸套（22），所述氣泵缸孔（27）沿所述氣泵缸套（22）的軸線設于所述氣泵缸套（22）內；在所述氣泵缸套（22）朝向所述氣泵缸蓋（211）的一端設有凹止口（28），所述凹止口（28）與所述氣泵缸孔（27）的軸線重合，且其直徑大于所述氣泵缸孔（27）的直徑；所述凹止口（28）與所述氣泵缸孔（27）之間的階梯面上設有環形的儲油槽（29），所述儲油槽（29）的輪廓與所述氣泵缸孔（27）的輪廓相對應；所述氣泵缸套（22）上設有氣體導入孔（210），所述氣體導入孔（210）將所述氣泵缸孔（27）與所述氣泵缸套（22）的外界連通。

3.根據權利要求1所述的點燃式二沖程重油活塞發動機，其特征在于，所述氣泵缸體（212）內還設有曲軸室（20），所述曲軸室（20）與所述氣泵缸孔（27）背向所述氣泵缸蓋（211）的一端相連通；所述氣泵缸體（212）的側面相對設有兩個氣泵主軸孔（213），所述氣泵主軸孔（213）與所述曲軸室（20）相連通；所述氣泵缸體（212）的側面還設有與所述曲軸室（20）相連通的進氣孔（214）。

4.根據權利要求2和3中的任一項所述的點燃式二沖程重油活塞發動機，其特征在于，所述氣體導入孔（210）與所述曲軸室（20）相互連通。

5.根據權利要求1和2中的任一項所述的點燃式二沖程重油活塞發動機，其特征在于，所述單向閥包括以能夠滑動的方式設于所述凹止口（28）中的閥片（25），所述閥片（25）的直徑與所述凹止口（28）的直徑相適配；所述閥片（25）與所述氣體壓縮室（21）的頂部之間設有第一彈簧（216）。

6.根據權利要求1所述的點燃式二沖程重油活塞發動機，其特征在于，所述偏心輪（24）通過第一軸承（225）套設于所述氣泵連桿（230）的一端，所述加長端軸（34）通過第二軸承（227）設于所述氣泵主軸孔（213）中，并穿過所述偏心輪（24）的偏心孔（226）與所述偏心輪（24）相互固定。