[發明專利]小曲率半徑盾構施工分段糾偏方法

在審

• 申請號: 201911133325.6
• 申請日: 2019-11-19
• 公開（公告）號: CN110700848A
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 路三平;鄒峰;吳斌;羅云峰;李耀良
• 申請（專利權）人: 上海市基礎工程集團有限公司
• 主分類號: E21D9/093
• 分類號: E21D9/093;E21D9/06;E21D11/10
• 代理公司: 31001 上海申匯專利代理有限公司
• 代理人: 王晶

本發明涉及一種小曲率半徑盾構施工分段糾偏方法,其步驟為：(1)結合工程地質情況，施工前進行盾構機就位調試；(2)根據設計軸線的線形將每環隧道的掘進分為12小段，每段掘進長度100mm；(3)小曲線段施工時，定期復核盾尾后管片的軸線偏離值，并將測量值與歷次測量值進行對比；(4)盾構推進過程應加強同步注漿，注漿應采用對角交替壓注的方式進行；(5)施工過程中加強對電水平自動監測和地面沉降監測；(6)將測量數據與計算的控制值進行對比，盾構發生偏離時及時采取調整盾構區域油壓措施對千斤頂行程差、盾構姿態進行調整。本發明可有效保證盾構施工過程中基坑的穩定性，防止因出現較大的偏差造成大幅度糾偏。

技術領域

本發明涉及一種盾構施工分段糾偏方法，尤其涉及一種小曲率半徑盾構施工分段糾偏方法。

背景技術

隨著城市建設速度加快，規模也不斷擴大，而人口同時急劇膨脹。許多城市不同程度上出現了用地緊張、交通擁堵、環境污染嚴重、能源消耗加劇等問題，這給城市生活帶來了很大的影響，也制約著經濟和社會的進一步發展。現今，世界各城市在地鐵隧道修建中，普遍采用盾構法施工。地下盾構在線路的選擇上，由于受規劃及建、構筑物的制約，這都使得的隧道線形越來越復雜，盾構掘進過程中會引起地表沉降和分層土體移動，土體物理力學參數也會發生變化。當周圍環境比較復雜時，土體擾動容易引發公害，通常需要采用小曲率半徑的曲線隧道繞過城市中密集的建筑物和各種管道等障礙物。從城市地下隧道的長遠發展來看，小曲率半徑隧道修建任務必將越來越多。為此，需要一種小曲率半徑盾構施工分段糾偏方法。

發明內容

本發明提出了一種小曲率半徑盾構施工分段糾偏方法,以解決上述背景技術中提出的問題。

本發明的技術方案是：一種小曲率半徑盾構施工分段糾偏方法,包括如下步驟：

(1)結合工程地質情況，施工前進行盾構機就位調試；

(2)根據設計軸線的線形將每環隧道的掘進分為12小段，每段掘進長度100mm；

(3)小曲線段施工時，定期復核盾尾后管片的軸線偏離值，并將測量值與歷次測量值進行對比；

(4)盾構推進過程應加強同步注漿，注漿應采用對角交替壓注的方式進行；

(5)施工過程中加強對電水平自動監測和地面沉降監測；

(6)將測量數據與計算的控制值進行對比，盾構發生偏離時及時采取調整盾構區域油壓措施對千斤頂行程差、盾構姿態進行調整。

所述盾構的糾偏控制預先將軸線向軸線內側偏離20mm，以防止隧道外移引起軸線超標，以此為基準，將盾構切口和盾尾的偏差控制在±20mm以內，即盾構切口偏離值控制在-40～0mm范圍內，盾尾偏離值控制在±20mm范圍內。

本發明的有益效果在于：

(1)本發明采用分段施工的方法進行施工，有效保證盾構施工過程中基坑的穩定性，可防止因出現較大的偏差造成大幅度糾偏。

(2)本發明在小曲線段施工時，定期復核盾尾后管片的軸線偏離值，并將測量值與歷次測量值進行對比，若發現管片在脫出盾尾后軸線偏離值發生變化，及時分析原因，若出現管片在脫出盾尾后向外側偏離，應在利用管片上的注漿孔在曲線外側壁后壓注雙液漿組防止隧道外偏繼續發展，同時根據偏離值變化量的大小在曲線內側壁厚適當進行二次補漿防止內側土體松弛變形，控制地層損失率。

(3)本發明在盾構推進過程中采用對角交替壓注的方式進行，使壓注的漿液均勻、連續地充滿在隧道壁后的建筑空隙，同步注漿采用注漿量和注漿壓力雙指標控制。