[發明專利]一種鐵路旅客擺渡車及其系統

在審

• 申請號: 201911119385.2
• 申請日: 2019-11-15
• 公開（公告）號: CN110774964A
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 姜同伍;袁登峰;盧鋒;胡波;徐程;韓勇濤;陳雨路;梅振;葉航行;劉思然
• 申請（專利權）人: 中鐵武漢勘察設計研究院有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B62D63/04
• 代理公司: 11228 北京匯澤知識產權代理有限公司
• 代理人: 鄭飛

一種鐵路旅客擺渡車及其系統，包括由候車廳外直通候車廳內的一站式通過通道和通行于一站式通過通道上的擺渡車，擺渡車包括車體、安檢門、驗票裝置、行李安檢通道、設置于行李安檢通道中用以對旅客行李進行安檢的行李安檢裝置，車體包括進車門和出車門，安檢門設置于進車門處，用以對進入擺渡車的旅客進行安檢，行李安檢通道由車體外通往車體內，用以對旅客放入的行李進行安檢，驗票裝置嵌設于車體外表面。本發明可以在旅客到達車站的途中對乘車旅客的人、行李進行安檢，同時對旅客身份和車票進行驗證，同時通過直通候車廳內的一站式通過通道，將乘車旅客直接送往候車廳候車，減少旅客安檢，驗票等重復排隊環節。

技術領域

本發明涉及交通技術領域，具體涉及一種鐵路旅客擺渡車及其系統。

背景技術

隨著我國現代高鐵事業的蓬勃發展，火車站已經不僅僅是一種交通樞紐更集合了酒店、餐飲、娛樂、購物為一體的城市綜合體工程。且隨著火車出行乘客的逐年增長，火車站避免不了的人滿為患。現有的車站，都需要旅客拿著行李從車站的安檢處安檢后進站，但是在節假日時，由于乘車旅客多，所有人都需要從安檢處進入候車廳，安檢處往往會排起長龍，且旅客和隨身行李都需要安檢，安檢時間比較長，使旅客需要花費較長的時間進站，從而導致節假日，特別是春節，很多人因進站時間長而趕不上車，回不了家。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種鐵路旅客擺渡車及其系統，減少安檢，驗票等重復排隊環節，實現一站式直達候車廳乘車的目的，本發明的技術方案如下：

作為本發明的第一方面，提供一種鐵路旅客擺渡車，所述擺渡車包括車體、安檢門、驗票裝置、行李安檢通道、設置于所述行李安檢通道中用以對旅客行李進行安檢的行李安檢裝置，所述車體包括進車門和出車門，所述安檢門設置于所述進車門處，用以對進入擺渡車的旅客進行安檢，所述行李安檢通道由車體外通往車體內，用以對旅客放入的行李進行安檢，所述驗票裝置嵌設于車體外表面。

進一步地，所述車體內設置有車載主機及無線通訊模組，所述驗票裝置、安檢門以及行李安檢裝置均與所述車載主機連接，所述車載主機與無線通訊模組連接，用以通過無線通訊模組與鐵路票務系統以及車站管理系統連接。

進一步地，所述驗票裝置包括身份證識別組件、車票識別組件，所述身份證識別組件和所述車票識別組件分別與所述車載主機電連接，用以通過車載主機和無線通訊模組與鐵路票務系統無線連接，將采集的旅客身份和票務信息發送給鐵路票務系統進行人票驗證。

進一步地，所述擺渡車還包括導航模塊，所述導航模塊與所述車載主機電連接。

進一步地，所述行李安檢通道底部設置有用于輸送旅客行李的皮帶傳輸機，所述行李安檢裝置為CT安檢儀。

進一步地，所述擺渡車還包括報警模塊，所述報警模塊分別與所述行李安檢裝置和安檢門電連接，用以在行李安檢裝置和安檢門安檢異常時進行報警。

進一步地，所述擺渡車還包括用于顯示車站實時信息的旅服客運信息共享屏和旅服客運信息獲取模塊，所述旅服客運信息共享屏嵌設于車體外表面，所述旅服客運信息共享屏和旅服客運信息獲取模塊電連接，所述旅服客運信息獲取模塊與車站管理系統以及票務系統無線連接，用于從車站管理系統以及票務系統中獲取車站管理系統以及票務系統發送的車站實時信息并通過旅服客運信息共享屏顯示。

進一步地，所述車站實時信息包括火車站乘車人數、旅客乘車時間以及等候進站人數。

進一步地，所述擺渡車還包括票務信息獲取模塊和預警模塊，所述票務信息獲取模塊和預警模塊電連接，所述票務信息獲取模塊與票務系統無線連接，用以從票務系統獲取旅客乘車時間點t1以及在票務系統中預留的手機號，所述預警模塊用于通過旅客乘車時間點t1和當前時間點t2判斷旅客乘車時間點t1距離當前時間點的時間t(t＝t2-t1)，并在t小于預設時間時向對應旅客發送盡快進站的預警信息。