[發明專利]一種船體快速連接裝置

在審

• 申請號: 201911117416.0
• 申請日: 2019-11-14
• 公開（公告）號: CN110803253A
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 朱和泰
• 申請（專利權）人: 朱和泰
• 主分類號: B63B21/00
• 分類號: B63B21/00;B63B59/06;A62C3/10
• 代理公司: 北京豐浩知識產權代理事務所(普通合伙) 11781
• 代理人: 董超

本發明公開了一種船體快速連接裝置，包括連接牽引裝置具體為在所述船1船艉兩側設有勾柱5，在所述船2船艉設有機械手臂，所述機械手臂末端裝有拉鉤；連接裝置具體為在所述船1勾柱下方船體內設有自動對接器，在所述船2船艉與船1自動對接器6對應的位置設有自動連接器；對接甲板固定裝置具體為在所述船1船艉甲板下方設有可伸縮板頭，在所述船2船艉甲板下方與船1的可伸縮扦板頭對應的位置設有板頭接口；對接船底固定裝置具體為在所述船1船艉底部設有對接器，在所述船2船艉底部與船1的對接器的對應位置設置對接連接器。該裝置使兩船連接更加牢固、快速，人員操作更安全，所需操作人員少，使用壽命長，連接速度可比現有技術連接速度快62％。

技術領域

本發明涉及一種船體連接裝置，特別是涉及一種船體快速連接裝置。

背景技術

現有的船體連接方法，雖然連接時間較短，但連接設備繁瑣復雜，所需要操縱連接設備的操作人員太多，重型車輛通過連接部位后，連接裝置容易損壞，甚至船體容易損壞，不論是連接設備還是船體，維修率均較高。由于操縱人員太多，一旦發生事故，傷害較大，而且對操縱員的配合要求也比較搞，操縱員需要經過特殊訓練，達到默契配合，才能操縱好連接設備，使用時用戶體驗較差。

發明內容

針對上述問題，本發明提供了一種船體快速連接裝置，分別安裝在待對接的對接船1和帶對接船2上，包括：連接牽引裝置，具體為：在所述船1船艉兩側設有勾柱5，在所述船2船艉設有機械手臂3，所述機械手臂3末端裝有拉鉤4；連接裝置，具體為：在所述船1勾柱5下方船體內設有自動對接器6，在所述船2船艉與船1自動對接器6對應的位置設有自動連接器7；對接甲板固定裝置，具體為：在所述船1船艉甲板下方設有可伸縮板頭10，在所述船2船艉甲板下方與船1的可伸縮扦板頭10對應的位置設有板頭接口11；對接船底固定裝置，具體為：在所述船1船艉底部設有對接器8，在所述船2船艉底部與船1的對接器8的對應位置設置對接連接器9。

優選的，該船體快速連接裝置包括1套和/或2套所述連接牽引裝置。

優選的，該船體快速連接裝置包括1套和/或2套所述連接裝置。

優選的，該船體快速連接裝置包括1套和/或2套對接甲板固定裝置，其中：當設置1套所述對接甲板固定裝置時，所述對接甲板固定裝置分別設在所述船1和船2的船艉甲板下方中間；或者，當設置2套所述對接甲板固定裝置時，所述2套對接甲板固定裝置分分別設在所述船1和船2的船艉甲板下方兩側，并以船軸線為對稱軸形成鏡面對稱。

優選的，該船體快速連接裝置包括1套和/或2套對接船底固定裝置，其中：當設置1套所述對接船底固定裝置時，所述對接船底固定裝置分別設在所述船1和船2的船艉底部中間；或者，當設置2套所述對接船底固定裝置時，所述2套對接船底固定裝置分分別設在所述船1和船2的船艉底部兩側，并以船軸線為對稱軸形成鏡面對稱。

進一步，所述機械手臂3中設有高壓液體噴射裝置。

進一步，所述自動對接器6為液壓千斤伸縮對接器；所述自動連接器7為可旋轉自動連接器，其旋轉范圍為0°-100°；對接后可使用液壓進行收緊。

進一步，所述可伸縮板頭10為3cm厚鋼板伸縮扦板頭；所述板頭接口11為扦板頭接口；對接后可扦緊。

進一步，所述對接器8為液壓千斤可伸縮自動對接器；所述對接連接器9為固定式對接器；對接后使用液壓進行收緊。

本發明的有益效果為：在兩船連接時，由于采用遙控式全自動操作，每個接口連接處僅需要3個人，一個為觀察指揮員，一個為遙控器操作手，一個為手動時連接員。通過本發明，可以時兩船整體連接更加牢固、快速，人員操作更安全，所需操作人員少，該裝置使用壽命長，連接速度可比現有技術連接速度快62％。另外，多功能手臂3中可設有高壓水管，不但能夠勾住對方船只，也可在發生火災時進行滅火，還能對自身船體進行清潔。

附圖說明