[發明專利]電動真空系統的控制方法和電動真空系統

有效

• 申請號: 201911111519.6
• 申請日: 2019-11-14
• 公開（公告）號: CN111645656B
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 杜建明
• 申請（專利權）人: 摩登汽車有限公司
• 主分類號: B60T13/72
• 分類號: B60T13/72
• 代理公司: 上海音科專利商標代理有限公司 31267
• 代理人: 孫靜

本發明公開了一種電動真空系統的控制方法，包括以下步驟：通過真空度檢測器實時檢測電動真空系統的絕對真空度；電動真空泵控制器根據絕對真空度控制電動真空泵的工作模式，充分考慮車輛的使用工況，對電動真空泵的工作模式分為過熱保護工作模式、正?？刂颇Ｊ?、安全控制模式，在充分確保制動安全的前提下，控制電動真空泵的功能多樣化，提高了車輛使用的人性化水平及客戶的使用的體驗感，同時大幅提高了制動安全性。本發明還提供一種電動真空系統，可以執行上述電動真空系統的控制方法，該電動真空系統的功能多樣化，提高了車輛使用的人性化水平及客戶的使用的體驗感。

技術領域

本發明涉及汽車制造技術領域，特別涉及一種電動真空系統的控制方法和電動真空系統。

背景技術

現代汽車均配置有制動輔助助力系統，常規燃油車為發動機提供真空源進行助力，而電動汽車無真空助力源，使用電子真空泵(EVP)提供輔助真空源，目前已有的電動真空泵的控制操作功能比較單一，比如僅簡單設置開啟和關閉閥值，未全面考慮車輛使用的綜合工況。

發明內容

本發明的目的在于解決現有技術中電動真空泵的控制操作功能較為單一的問題。

為解決上述技術問題，本發明實施方式公開了一種電動真空系統的控制方法，包括以下步驟：通過真空度檢測器實時檢測電動真空系統的絕對真空度；電動真空泵控制器根據絕對真空度控制電動真空泵的工作模式，工作模式包括過熱保護工作模式、正?？刂颇Ｊ胶桶踩刂颇Ｊ健?/p>

采用上述技術方案，本發明充分考慮車輛的使用工況，對電動真空泵的工作模式分為過熱保護工作模式、正?？刂颇Ｊ?、安全控制模式，在充分確保制動安全的前提下，控制電動真空泵的功能多樣化，提高了車輛使用的人性化水平及客戶的使用的體驗感，同時大幅提高了制動安全性。

根據本發明的另一具體實施方式，本發明的實施方式公開的電動真空系統的控制方法，當絕對真空度小于絕對預設開啟閥值，電動真空泵采用過熱保護工作模式。

采用上述技術方案，當絕對真空度小于絕對預設開啟閥值時，需要啟動電動真空泵進行抽氣工作，在此過程中，為防止電動真空泵在抽氣過程中發生過熱的現象，需要根據某段時間內真空度檢測器實時檢測到的電動真空系統的絕對真空度來判斷電動真空泵是否存在過熱的現象，以確保電動真空泵的安全性。

根據本發明的另一具體實施方式，本發明的實施方式公開的電動真空系統的控制方法，當電動真空泵采用過熱保護工作模式時，控制方法包括以下步驟：

(1)啟動電動真空泵并運行第一預設時長；

(2)運行第一預設時長后，其中，

若在第二預設時長內絕對真空度高于絕對真空度警戒值，關閉電動真空泵；繼續暫停第二預設時長后，若絕對真空度低于絕對預設開啟閥值，啟動電動真空泵再次運行；

若絕對真空度低于絕對真空度警戒值，電動真空泵繼續運行。

采用上述技術方案，根據某段時間內真空度檢測器實時檢測到的電動真空系統的絕對真空度來判斷電動真空泵是否存在過熱的現象，以確保電動真空泵的安全性時，可以通過預設第一預設時長，電動真空泵啟動并運行第一預設時長(比如30秒)后存在以下兩種情況：，第一種：若電動真空泵在第二預設時長(比如10秒)內電動真空系統的絕對真空度高于絕對真空度警戒值(比如25千帕)的情況下，關閉電動真空泵，保證第二預設時長的休息時間，然后，休息第二預設時長后，若絕對真空度低于絕對預設開啟閥值(比如45千帕)，啟動電動真空泵再次運行；第二種：若絕對真空度低于絕對真空度警戒值，電動真空泵繼續運行。通過上述過程，保證電動真空泵的正常運作時，兼顧其安全性，防止過熱造成損傷。

根據本發明的另一具體實施方式，本發明的實施方式公開的電動真空系統的控制方法，當絕對真空度大于絕對預設開啟閥值時，電動真空泵采用正?？刂颇Ｊ?。