[發(fā)明專利]車身結構和包括該車身結構的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911106005.1
• 申請日: 2019-11-13
• 公開（公告）號: CN112109811B
• 公開（公告）日: 2023-07-04
• 發(fā)明（設計）人: 金亨泰
• 申請（專利權）人: 現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B60K1/04
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;喬冠男

1.一種車身結構，包括：

電池安裝部分，其布置在車輛的地板上，所述電池安裝部分在其上布置有電池；

第一橫梁，其布置在電池安裝部分的前側中，所述第一橫梁構造成加強地板；

第二橫梁，其布置在電池安裝部分的后側中，所述第二橫梁構造成加強地板；

第一延伸構件和第二延伸構件，所述第一延伸構件和所述第二延伸構件在縱向方向上延伸，以連接所述第一橫梁和所述第二橫梁，所述第一延伸構件和所述第二延伸構件在車輛的橫向方向上彼此間隔開，所述第一延伸構件和所述第二延伸構件構造成加強電池安裝部分的下部部分；

聯(lián)接結構，其在聯(lián)接電池的狀態(tài)下聯(lián)接至所述第一橫梁和所述第二橫梁；以及

左側中央縱梁和右側中央縱梁，所述左側中央縱梁和所述右側中央縱梁構造成加強電池安裝部分的前側的地板，所述左側中央縱梁連接到所述第一橫梁和所述第一延伸構件彼此連接的第一位置，所述右側中央縱梁連接到所述第一橫梁和所述第二延伸構件彼此連接的第二位置。

2.根據權利要求1所述的車身結構，

其中，所述聯(lián)接結構包括：

第一聯(lián)接框架，其在前后方向上將電池聯(lián)接到電池安裝部分，所述第一聯(lián)接框架的一個端部接合到第一延伸構件所連接到的第一橫梁，所述第一聯(lián)接框架的另一個端部接合到第一延伸構件所連接到的第二橫梁；以及

第二聯(lián)接框架，其在前后方向上將電池聯(lián)接至電池安裝部分，所述第二聯(lián)接框架的一個端部接合到第二延伸構件所連接到的第一橫梁，所述第二聯(lián)接框架的另一個端部接合到第二延伸構件所連接到的第二橫梁。

3.根據權利要求2所述的車身結構，

其中，所述聯(lián)接結構進一步包括第三聯(lián)接框架，所述第三聯(lián)接框架在橫向方向上將電池聯(lián)接至電池安裝部分，所述第三聯(lián)接框架的兩端聯(lián)接至車輛地板的相應的側部。

4.根據權利要求3所述的車身結構，

其中，車輛的地板在其相應的側部處包括左側后部縱梁和右側后部縱梁，并且

所述第三聯(lián)接框架的兩端分別聯(lián)接至布置在左側后部縱梁和右側后部縱梁上的加強構件。

5.根據權利要求3所述的車身結構，

其中，所述聯(lián)接結構進一步包括上部框架，所述上部框架構造成加強電池的上部周向部分，所述上部框架聯(lián)接至第一聯(lián)接框架、第二聯(lián)接框架和第三聯(lián)接框架。

6.根據權利要求5所述的車身結構，

其中，所述聯(lián)接結構進一步包括：

至少一個第四聯(lián)接框架，所述至少一個第四聯(lián)接框架從上部框架延伸以聯(lián)接至第一橫梁，所述至少一個第四聯(lián)接框架接合電池的前部外側；以及

至少一個第五聯(lián)接框架，所述至少一個第五聯(lián)接框架從上部框架延伸以聯(lián)接至第二橫梁，所述至少一個第五聯(lián)接框架接合電池的后部外側。

7.根據權利要求2所述的車身結構，進一步包括：

多個加強構件，所述多個加強構件布置在第一橫梁和第二橫梁中，以加強與第一聯(lián)接框架和第二聯(lián)接框架接合的部分。

8.根據權利要求1所述的車身結構，進一步包括：

燃料箱安裝部分，其布置在電池安裝部分的下方，其中，燃料箱的接合部分安裝至所述燃料箱安裝部分。

9.根據權利要求8所述的車身結構，

其中，燃料箱安裝部分布置在左側中央縱梁和右側中央縱梁與第一延伸構件和第二延伸構件連接的位置處。