[發(fā)明專利]下坡阻尼滾筒輸送機在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911094241.6 | 申請日： | 2019-11-11 |
| 公開（公告）號： | CN110654801A | 公開（公告）日： | 2020-01-07 |
| 發(fā)明（設計）人： | 曾勝步;蘇本杰;孫明輝;黃乙釗;葉永明 | 申請（專利權(quán)）人： | 昆山世度機械科技有限公司 |
| 主分類號： | B65G39/07 | 分類號： | B65G39/07;B65G13/07;B65G13/00;B65G13/02 |
| 代理公司： | 32312 蘇州周智專利代理事務所(特殊普通合伙) | 代理人： | 周雅卿 |
| 地址： | 215300 江蘇省蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 輸送輥 對接段 輸送段 輸送機 中段 貨物 輸送機架 貨物運輸過程 驅(qū)動機構(gòu) 字形排列 阻尼滾筒 下坡 工位 恒速 矯正 翻滾 運載 轉(zhuǎn)動 驅(qū)動 輸出 上游 | ||
本發(fā)明公開了一種下坡阻尼滾筒輸送機，包括輸送機架，自所述輸送機架的上游至下游依次設有輸送段、對中段和對接段，所述輸送段包括若干第一輸送輥，所述第一輸送輥設有驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu)，所述對中段包括兩列呈“人”字形排列的第二輸送輥，所述對接段包括若干第三輸送輥。本發(fā)明的輸送機通過輸送段、對中段和對接段，能夠?qū)⒇浳飶母咄偷那液闼俚倪\載至其他工位，防止貨物由于速度過快而造成碰撞和翻滾，并且能夠矯正貨物的位置，使其始終從輸送機的中間輸出，進一步的防止貨物的碰撞，防止貨物運輸過程中造成的損壞。
技術(shù)領域
本發(fā)明屬于物流設備技術(shù)領域，特別是涉及一種伸縮輸送帶。
背景技術(shù)
隨著我國物流產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，現(xiàn)有傳統(tǒng)的手工分揀產(chǎn)線由于成本高，效率低等劣勢，正逐步被自動化的物流分揀線所替代。
從現(xiàn)階段分析，受到電子商務迅速發(fā)展等因素的影響，物流公司每天運輸?shù)呢浳镌絹碓蕉啵斯ぷ髁烤薮蟮奈锪鞣謷到y(tǒng)外，在物流的各個階段都配置了自動化的系統(tǒng)，比如分揀后貨物的裝車，比如不同階段的貨物的流轉(zhuǎn)，而輸送帶之間或者輸送帶與貨車之間往往會具有高度差，上坡輸送時通過滾筒或皮帶輸送帶輸送即可，下坡輸送時，由于下坡無需動力也能動，所以目前針對下坡的流轉(zhuǎn)都是直接使用一個平整的軌道讓貨物滑下去即可，但是滑下去會由于速度較快的原因造成貨物的翻轉(zhuǎn)和碰撞，很容易造成貨物的損壞。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種下坡阻尼滾筒輸送機，輸送機依次設有輸送段、對中段和對接段，能夠?qū)⒇浳飶母咄偷那液闼俚倪\載至其他工位，防止貨物由于速度過快而造成碰撞和翻滾，并且能夠矯正貨物的位置，使其始終從輸送機的中間輸出，進一步的防止貨物的碰撞，防止貨物運輸過程中造成的損壞。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是：
一種下坡阻尼滾筒輸送機，包括傾斜設置的輸送機架，貨物自所述輸送機架的上端輸送至下端，以貨物的流轉(zhuǎn)方向定義上游和下游，自所述輸送機架的上游至下游依次設有輸送段、對中段和對接段；
所述輸送段包括若干第一輸送輥，所述第一輸送輥的外周包覆有硅膠層，所有所述第一輸送輥平行排列，所述第一輸送輥設有驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu)，所述對中段包括兩列呈“人”字形排列的第二輸送輥，所述對接段包括若干第三輸送輥，所有所述第三輸送輥平行排列；
貨物落入輸送機的最上端，會先經(jīng)過輸送段，輸送段設有驅(qū)動機構(gòu)，控制所述第一輸送輥的轉(zhuǎn)動速度，且第一輸送輥的外周包覆有硅膠，硅膠能夠使貨物與第一輸送輥之間的摩擦力正大，從而控制貨物的下落速度，一般會控制在50-70m/s，本實施例具體實施時，會將速度控制在60m/s；然后貨物經(jīng)過對中段，“人”字形排列的第二輸送輥為無動力輥，且它能夠?qū)⒔?jīng)過的貨物朝輸送機的中間部位移動，此時不管貨物落入輸送機是在那一側(cè)都能夠調(diào)節(jié)過來；最后貨物通過對接段流轉(zhuǎn)至其他工位或其他設備；
通過設置具有動力的第一輸送輥調(diào)節(jié)貨物下落(下滑)的速度，能夠防止貨物下滑速度過快形成撞擊和翻滾，進而能夠保護貨物。
進一步地說，所述輸送段的長度L1與所述對中段的長度L2的關系為：L2*3≥L1≥L2*2。
進一步地說，所述輸送段包括多組間隔設置的輸送輥組，每組所述輸送輥組包括若干所述第一輸送輥。
進一步地說，所述驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動件和設于所述第一輸送輥的一端的驅(qū)動齒，所述驅(qū)動件通過鏈條或齒輪皮帶連接所述驅(qū)動齒，優(yōu)選使用齒輪皮帶連接，因為皮帶具有一定的延展性，對齒輪的間距的誤差容錯性強，且能夠保證傳動的穩(wěn)定性。
進一步地說，所述驅(qū)動機構(gòu)包括張緊輪，所述張緊輪轉(zhuǎn)動連接于轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸穿過所述輸送機架的側(cè)板且所述轉(zhuǎn)軸伸出的一端具有止轉(zhuǎn)槽，止轉(zhuǎn)塊卡合于所述止轉(zhuǎn)槽且與所述輸送機架固定連接，通過止轉(zhuǎn)塊實現(xiàn)轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)固定，結(jié)構(gòu)精簡且制備成本低。
進一步地說，所述驅(qū)動機構(gòu)為伺服電機或減速電機。
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