[發(fā)明專利]一種具有震動(dòng)反饋的超速報(bào)警裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911071984.1
• 申請(qǐng)日: 2019-11-05
• 公開（公告）號(hào): CN110895883A
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王泉君
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南省全能科技有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/052
• 分類號(hào): G08G1/052;G08G1/0962
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 王翠

本發(fā)明公開了一種具有震動(dòng)反饋的超速報(bào)警裝置，包括殼體，所述殼體內(nèi)部固定連接有安裝板，所述安裝板一側(cè)固定連接有支桿，所述支桿一側(cè)可拆卸連接有電路板，所述電路板上表面固定連接有GPS集成塊，所述GPS集成塊一側(cè)固定連接有GPS天線，所述GPS集成塊另一側(cè)固定連接有GPS數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)塊，所述GPS數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)塊一側(cè)固定連接有單片機(jī)，所述電路板下方通過卡扣連接有振動(dòng)彈簧。本發(fā)明通過GPS數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)塊的輸出端與單片機(jī)的輸入端電性連接，通過RS485通訊總線將單片機(jī)處理的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至顯示屏顯示，同時(shí)設(shè)置速度上下限值，可觸發(fā)蜂鳴器實(shí)現(xiàn)超速報(bào)警，并通過振動(dòng)彈簧可增大蜂鳴器的振動(dòng)幅度，容易使駕駛員察覺，并降低車速。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種報(bào)警裝置，特別涉及一種具有震動(dòng)反饋的超速報(bào)警裝置。

背景技術(shù)

超速是是指駕駛員在駕車行駛中，汽車的行駛速度超過法律、法規(guī)規(guī)定的速度。汽輪機(jī)超速事故是由于汽輪機(jī)在調(diào)速和保護(hù)系統(tǒng)故障及本身的缺陷造成的重大惡性事故。

現(xiàn)有的超速報(bào)警一般是語音進(jìn)行播報(bào)，當(dāng)車輛在行駛過程中由于噪音過大，語音播報(bào)有時(shí)會(huì)聽不清楚，為了進(jìn)一步的提高警示性，為此，我們提出一種具有震動(dòng)反饋的超速報(bào)警裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種具有震動(dòng)反饋的超速報(bào)警裝置，通過GPS數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)塊的輸出端與單片機(jī)的輸入端電性連接，通過RS485通訊總線將單片機(jī)處理的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至顯示屏顯示，同時(shí)設(shè)置速度上下限值，可觸發(fā)蜂鳴器實(shí)現(xiàn)超速報(bào)警，并通過振動(dòng)彈簧可增大蜂鳴器的振動(dòng)幅度，容易使駕駛員察覺，并降低車速，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

一種具有震動(dòng)反饋的超速報(bào)警裝置，包括殼體，所述殼體內(nèi)部固定連接有安裝板，所述安裝板一側(cè)固定連接有支桿，所述支桿一側(cè)可拆卸連接有電路板，所述電路板上表面固定連接有GPS集成塊，所述GPS集成塊一側(cè)固定連接有GPS天線，所述GPS集成塊另一側(cè)固定連接有GPS數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)塊，所述GPS數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)塊一側(cè)固定連接有單片機(jī)，所述電路板下方通過卡扣連接有振動(dòng)彈簧，所述振動(dòng)彈簧一端可拆卸連接有連接板，所述連接板上方可拆卸連接有蜂鳴器，所述支桿外壁滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊兩側(cè)均套接有彈簧。

進(jìn)一步地，所述殼體底部表面粘連有防滑貼。

進(jìn)一步地，所述GPS集成塊的輸出端與GPS數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)塊的輸入端電性連接，所述GPS數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)塊的輸出端與單片機(jī)的的輸入端電性連接。

進(jìn)一步地，所述連接板表面固定連接有固定塊，所述蜂鳴器兩側(cè)固定連接有一號(hào)安裝耳，所述一號(hào)安裝耳表面旋轉(zhuǎn)連接有螺釘且螺釘與固定塊相銜接。

進(jìn)一步地，所述電路板兩端固定連接有二號(hào)安裝耳，所述二號(hào)安裝耳通過卡扣與滑塊連接。

進(jìn)一步地，所述殼體上表面鑲嵌有顯示屏，所述殼體一側(cè)表面固定連接有USB接口，所述USB接口一側(cè)開設(shè)有散熱孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：

1.通過GPS數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)塊的輸出端與單片機(jī)的輸入端電性連接，通過RS485通訊總線將單片機(jī)處理的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至顯示屏顯示，同時(shí)設(shè)置速度上下限值，可觸發(fā)蜂鳴器實(shí)現(xiàn)超速報(bào)警，并通過振動(dòng)彈簧可增大蜂鳴器的振動(dòng)幅度，容易使駕駛員察覺，并降低車速。

2.通過安裝板一側(cè)固定連接有支桿，且支桿貫穿滑塊，并通過滑塊兩側(cè)均套接有彈簧，且二號(hào)安裝耳通過卡扣與滑塊連接，車輛路過顛簸路面時(shí)，通過滑塊在支桿上滑動(dòng)并壓縮彈簧，可有效的隔離振動(dòng)和吸收沖擊力，防止因振動(dòng)導(dǎo)致?lián)p壞電路板上的電子元器件。

3.通過散熱孔可及時(shí)散去殼體內(nèi)的熱量，可防止溫度過高影響裝置工作。

附圖說明