[發明專利]一種消除激活式電池支路漏電電流的裝置及方法

有效

• 申請號: 201911067519.0
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN110993978B
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 徐春波;李磊;楊杰;吳睿哲;程冰冰
• 申請（專利權）人: 武漢船用電力推進裝置研究所（中國船舶重工集團公司第七一二研究所）
• 主分類號: H01M6/50
• 分類號: H01M6/50;H01M6/32
• 代理公司: 武漢凌達知識產權事務所(特殊普通合伙) 42221
• 代理人: 劉念濤;宋國榮

1.一種消除激活式電池支路漏電電流的裝置，其特征在于：包括提供電池激活動力的氣體發生裝置（1）和與氣體發生裝置（1）連接的氣體通道（2），氣體通道（2）為回形盤旋狀且有效長度不小于50cm，還包括存儲電解液的液囊（3）和與液囊（3）連接的分液器（4），還包括連接分液器（4）的多個電解液支路管（5）和與電解液支路管（5）連接的電池單體（6），所述液囊（3）由鋁塑膜熱封而成，所述的鋁塑膜內層為聚丙烯、中間層為鋁箔，最外層為尼龍，每條電解液支路管（5）中均嵌有膜瓣（7），所述的膜瓣（7）中部設有縫隙（71），所述的電解液支路管（5）材質為固體浮力材料，耐壓強度不小于3MPa，所述的膜瓣（7）材質為具有柔性的透明硅膠材料，縫隙（71）為“十”字形，縫隙（71）寬度不大于5um，縫隙（71）打開時壓力差值不高于0.03MPa。

2.一種消除激活式電池漏電電流的方法，基于權利要求1中所述的裝置，其特征在于，包括以下步驟：

a）電池未激活時，電解液支路管（5）中膜瓣（7）的縫隙（71）處于閉合狀態；

b）氣體發生裝置（1）作用后，產氣通過氣體通道（2）擠壓液囊（3），電解液進入分液器（4）主流道并均分至各個電解液支路管（5），電解液支路管（5）中的膜瓣（7）自行開啟，電解液將膜瓣縫隙（71）打開進入各電池單體（6）；

c）電池激活一段時間后，電解液在分液器（4）內及各個電解液支路管（5）內達到平衡，膜瓣（7）兩側壓力差消失，膜瓣縫隙（71）恢復閉合狀態，膜瓣（7）兩側電解液無法穿過膜瓣縫隙（71），從而阻斷電解液公共流道，消除漏電電流。