[發明專利]一種信息交互方法及基于車聯網的互助系統

在審

• 申請號: 201911063336.1
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN110856118A
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 馬資源
• 申請（專利權）人: 上海博泰悅臻電子設備制造有限公司
• 主分類號: H04W4/029
• 分類號: H04W4/029;H04W4/44;H04W4/70;H04L29/08
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 張媛

本發明提供一種信息交互方法及基于車聯網的互助系統，應用于第一車載終端、至少一個第二車載終端、云端之間，包括：第一車載終端發送救助信息至所述云端，所述救助信息包括位置信息及需求信息；所述云端根據所述救助信息中的位置信息實時獲取至少一個第二車載終端的標識，并將所述需求信息發送至所述至少一個第二車載終端；所述至少一個第二車載終端展示所述需求信息。本發明提供的一種信息交互方法及基于車聯網的互助系統，當用戶車輛在馬路上需要一些簡單幫助時，熱心的駕乘人員之間能夠方便地進行互幫互助，減少專業救援資源的占用和道路的擁堵，提高效率節約了成本。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，特別是涉及一種信息交互方法及基于車聯網的互助系統。

背景技術

隨著車聯網的發展，越來越多的汽車通過前裝或后裝方式連接云端加入車聯網系統。典型的車聯網系統除了手機端外，最少包括三個部分：車載主機、車載聯網智能終端(T-BOX)和云端，其中車載主機和車載聯網智能終端可合稱為車載終端，一般云端是由汽車遠程服務提供商(TSP,Telematics Service Provider)來實現的。但目前市場上的大部分車輛通過車聯網發送或獲取的信息是離散的，車輛之間不具備互動的能力，因此用戶車輛在馬路上需要一些簡單幫助比如需要送水、搭電或更換備胎時，車輛之間即使相距一米，不同的駕乘人員之間也無法進行信息交流，無法互幫互助；呼叫專業機構進行幫助的話又占用了專業救援資源，而且往往需要等待很久，甚至造成道路擁堵，很不方便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種信息交互方法及基于車聯網的互助系統，當用戶車輛在馬路上需要一些簡單幫助時，方便駕乘人員之間可進行互幫互助，減少專業救援資源的占用和道路的擁堵，提高效率節約了成本。

具體地，本發明提供一種信息交互方法，應用于第一車載終端、至少一個第二車載終端、云端之間，包括：

第一車載終端發送救助信息至所述云端，所述救助信息包括位置信息及需求信息；

所述云端根據所述救助信息中的位置信息實時獲取至少一個第二車載終端的標識，并將所述需求信息發送至所述至少一個第二車載終端；

所述至少一個第二車載終端展示所述需求信息。

進一步地，所述云端根據所述救助信息中的位置信息實時獲取至少一個

第二車載終端的標識的步驟包括：

所述云端獲取所述至少一個第二車載終端的實時位置；

根據所述實時位置選取距離所述第一車載終端在特定距離范圍內的第二車載終端的標識。

進一步地，所述至少一個第二車載終端展示所述需求信息的步驟之后還包括：

第二車載終端檢測是否接收到確認幫助信息；

所述第二車載終端在接收到確認幫助信息后，發送所述確認幫助信息至所述云端；

所述云端發送所述確認幫助信息至所述第一車載終端。

進一步地，所述云端發送包括所述確認幫助信息的響應至所述第一車載終端的步驟之前還包括：

所述云端根據預設規則選擇一所述第二車載終端，并發送選擇結果及所述第一車載終端的所述位置信息至被選擇的所述第二車載終端。

進一步地，所述預設規則為選擇最先收到的發送所述確認幫助信息的第二車載終端。

進一步地，所述云端根據預設規則選擇一所述第二車載終端的步驟之后還包括：所述云端發送被選擇的所述第二車載終端的實時位置至所述第一車載終端。

進一步地，所述云端根據預設規則選擇一所述第二車載終端的步驟之后還包括：所述云端通知已向其發送所述需求信息的其他未被選擇的所述第二車載終端所述需求信息已配對完成。