[發明專利]一種軌道車輛故障應急處理方法與系統

在審

• 申請號: 201911062968.6
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN112744261A
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 黃鋮;楊衛峰;文崢;郝波;李海新;譚軍祥;陳斐;呂宇;文林
• 申請（專利權）人: 株洲中車時代電氣股份有限公司
• 主分類號: B61L15/00
• 分類號: B61L15/00;B61L27/00
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 曾志鵬

本發明提供一種高效安全的軌道車輛故障應急處理方法和系統，所述系統中數據采集模塊采集所述軌道車輛的行車狀態數據；故障診斷模塊根據應急故障診斷規則對行車狀態事實判定，出現故障時軌道車輛故障進行定位，確定故障定位信息、故障原因信息與故障消除策略；應急處置指導模塊根據所述故障定位信息、故障原因信息與故障消除策略，結合行車狀態數據生成隨車操控指導信息，對軌道車輛進行本地操控；應急處置指揮模塊根據隨車操控指導信息與行車狀態數據，結合強關聯狀態數據生成地面調度指揮信息，對軌道車輛進行遠程控制，面對軌道車輛故障能夠做出高效安全合理的應急處理，提高軌道交通的運營服務質量。

技術領域

本發明涉及交通運輸領域，特別是指一種軌道車輛故障應急處理方法與系統。

背景技術

隨著軌道交通的技術不斷發展，經營規模不斷擴展，不斷有新的運營路線開通，軌道交通的運營情況日趨復雜。與此同時，車次與車次間的行車間隔時間也越來越短，乘客對于軌道交通的運營服務質量也提出越來越高的要求。行車調度員與軌道車輛操控人員面對車輛故障的應急處理能力將直接影響到軌道交通的運營服務質量。現有的針對車輛故障的應急處理方式有欠合理、有失規范，缺少完備合理且高效安全的故障處理機制。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提出一種高效安全的軌道車輛故障應急處理方法和系統。

基于上述目的，本發明提供了一種軌道車輛故障應急處理方法，包括：

采集所述軌道車輛的行車狀態數據；

根據所述行車狀態數據，結合應急故障診斷規則，對所述軌道車輛的運行狀態進行實時判定；

若所述軌道車輛存在故障，則根據所述應急故障診斷規則與所述行車狀態數據，對軌道車輛故障進行定位，確定故障定位信息；

根據所述應急故障診斷規則，確定所述軌道車輛故障的故障原因信息與故障消除策略；

根據所述故障定位信息、所述故障原因信息與所述故障消除策略，結合所述行車狀態數據，生成隨車操控指導信息，根據所述隨車操控指導信息對所述軌道車輛進行本地操控；

根據所述隨車操控指導信息與所述行車狀態數據，結合強關聯狀態信息，生成地面調度指揮信息，根據所述地面調度指揮信息對所述軌道車輛進行遠程控制。

此外，本發明還提供了一種軌道車輛故障應急處理系統，包括：

數據采集模塊，被配置為采集所述軌道車輛的行車狀態數據；

故障診斷模塊，被配置為根據所述行車狀態數據，結合應急故障診斷規則，對所述軌道車輛的運行狀態進行實時判定；

若所述軌道車輛存在故障，則所述故障診斷模塊根據所述應急故障診斷規則與所述行車狀態數據，對軌道車輛故障進行定位，確定故障定位信息；

所述故障診斷模塊根據所述應急故障診斷規則，確定所述軌道車輛故障的故障原因信息與故障消除策略；

應急處置指導模塊，被配置為根據所述故障定位信息、所述故障原因信息與所述故障消除策略，結合所述行車狀態數據，生成隨車操控指導信息，根據所述隨車操控指導信息對所述軌道車輛進行本地操控；

應急處置指揮模塊，被配置為根據所述隨車操控指導信息與所述行車狀態數據，結合強關聯狀態信息，生成地面調度指揮信息，根據所述地面調度指揮信息對所述軌道車輛進行遠程控制。

從上面所述可以看出，本發明提供的軌道車輛故障應急處理方法與系統，以行車狀態數據為依據，利用應急故障診斷規則對車輛故障進行快速準確的判定、定位以及確定相應的故障消除策略，并據此確定隨車操控指導信息和地面調度指揮信息，分別對軌道車輛進行本地操控與遠程調度控制，采用行車本地操控與調度端遠程操控相結合的方式，面對軌道車輛故障能夠做出高效安全合理的應急處理，提高軌道交通的運營服務質量。