[發明專利]外夾式頂驅下套管裝置

在審

• 申請號: 201911060472.5
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN110700758A
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 徐建寧;徐慧斌
• 申請（專利權）人: 西安石油大學
• 主分類號: E21B7/20
• 分類號: E21B7/20
• 代理公司: 61215 西安智大知識產權代理事務所
• 代理人: 王晶

外夾式頂驅下套管裝置，包括懸掛芯軸，懸掛芯軸上部與頂驅相連接，下部與卡瓦座連接，懸掛芯軸外側設置有液壓缸，懸掛芯軸和液壓缸之間設置有對角接觸球軸承，懸掛芯軸和液壓缸都有用于對角接觸球軸承進行軸向定位的軸肩，對角接觸球軸承上接觸設置有活塞及活塞桿上端，活塞及活塞桿位于懸掛芯軸和液壓缸之間，所述的液壓缸外側設置有第一油口和第二油口，活塞及活塞桿下端連接有連接機構上端，連接機構下端連接卡瓦，卡瓦外側設置有卡瓦座，卡瓦座與導向頭連接。本發明具有安全，高效的特點。

技術領域

本發明涉及鉆井的頂驅下套管技術領域，特別涉及外夾式頂驅下套管裝置。

背景技術

油井在完鉆后，需要固井，但是完鉆后的井眼經常出現問題，例如，縮頸等，這些情況對于下套管來說是非常有害的，因此我們必須要規避它；2：石油在地層中的含量，石油開采到今天，依舊是原油和天然氣為主，多年的開采，導致了我國地表和淺層石油含量不斷減少，因此人們向著深井和超深井去不斷開采，石油鉆井難度不斷加大，導致了鉆井成本不斷擴大。3：傳統下套管旋扣時復雜，扭矩控制差，不能隨時循環泥漿，效率低，勞動強度大，安全性低。而近年來研究的頂驅下套管技術是克服這些問題的一個方向，它具有安全性好，危險系數低。

發明內容

為了解決以上技術問題，本發明的目的在于提供外夾式頂驅下套管裝置，具有安全，高效的特點。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是：

外夾式頂驅下套管裝置，包括懸掛芯軸1，懸掛芯軸1上部與頂驅相連接，下部與卡瓦座20連接，懸掛芯軸1外側設置有液壓缸7，懸掛芯軸1和液壓缸7之間設置有角接觸球軸承9，懸掛芯軸1和液壓缸7都有用于對角接觸球軸承9進行軸向定位的軸肩，角接觸球軸承9上接觸設置有活塞及活塞桿10上端，活塞及活塞桿10位于懸掛芯軸1和液壓缸7之間，所述的液壓缸7外側設置有第一油口11和第二油口13，活塞及活塞桿10下端連接有連接機構18上端，連接機構18下端連接卡瓦21，卡瓦21外側設置有卡瓦座20，卡瓦座20上設置有導向頭28。

所述的懸掛芯軸1上部通過錐螺紋與頂驅相連接。

所述的下部與卡瓦座20通過錐螺紋連接，

所述的懸掛芯軸1與液壓缸7之間設置有軸承端蓋3，軸承端蓋3用于對角接觸球軸承9進行軸向定位，與液壓缸7通過螺釘進行連接，密封圈5用于進行密封，軸承端蓋3與懸掛芯軸1之間通過氈型密封圈2用于密封；

所述的角接觸球軸承9上設置有用于軸向定位的雙圓螺母6和套筒8。

所述的活塞及活塞桿10通過O型密封圈12和液壓缸7進行密封。

所述的第一油口11和第二油口13為內螺紋，通過焊接與液壓缸7進行連接。

所述的活塞及活塞桿10與液壓缸7之間設置有液壓缸端蓋16，液壓缸端蓋16通過螺釘15與液壓缸7進行連接。

所述的活塞及活塞桿10通過蝶尾圓錐銷17與連接機構18進行連接。

所述的連接機構18通過蝶尾圓錐銷19與卡瓦21進行連接，卡瓦21與卡瓦座20通過斜面進行連接，該斜面形狀為楔形，能夠使卡瓦在相對卡瓦座運動時把豎直運動分解為豎直運動和橫向運動，來實現卡定油管。

所述的卡瓦座20末端通過螺釘23與防塵端蓋29相連，螺釘23上設置有密封圈22。

所述的卡瓦座20為桶型開孔的卡瓦座。

所述的導向頭28上設置有防突環25和皮碗26，防突環25通過雙圓螺母24進行定位，所述的防突環25用于對皮碗26進行固定，皮碗26為凹凸的環狀結構，皮碗26是橡膠件，主要用于進行密封。導向頭28上設置有水孔27，導向頭28通過錐螺紋與卡瓦座20進行連接。

本發明的有益效果：