[發明專利]一種電池包箱蓋的局部補強方法及補強型電池包箱蓋

在審

• 申請號: 201911055152.0
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN110635087A
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 劉剛
• 申請（專利權）人: 常州普萊德新能源電池科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 11212 北京輕創知識產權代理有限公司
• 代理人: 吳佳

本發明涉及一種電池包箱蓋的局部補強方法及補強型電池包箱蓋，補強型電池包箱蓋包括箱蓋和補強結構，箱蓋內表面向外突起形成一十字型凹槽，十字型凹槽包括垂直交叉布置的橫向槽和縱向槽，縱向槽沿箱蓋的長度方向布置，橫向槽沿箱蓋的寬度方向布置，橫向槽的深度小于縱向槽的深度；橫向槽的兩端分別固定有補強結構，補強結構分別覆蓋橫向槽的槽底、槽壁以及所述箱蓋內表面。本發明通過在電池包箱蓋的橫向槽兩端設置補強結構，能夠增強電池包箱蓋整體以及局部強度，減少電池包箱蓋在局部出現斷裂的風險，并且使電池包箱蓋應力分配均勻；本發明不需要整體增加電池包箱蓋的厚度，即不需要額外增加箱蓋重量，使增設補強結構后，整體強度能夠達標。

技術領域

本發明涉及新能源汽車技術領域，具體涉及一種電池包箱蓋的局部補強方法及補強型電池包箱蓋。

背景技術

目前，一般電池包箱蓋的板材都是一個大型的沖壓成型的整體，這樣難免會出現局部強度不夠的現象，當使用的時候，電池包箱蓋直接的缺陷是會在某一個部位出現斷裂，對于此種結構強度不達標的電池包箱蓋一般是通過增加箱蓋的厚度來進行補救，但是會增加箱蓋的整體重量。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是現有的電池包箱蓋局部強度不夠，容易出現斷裂等問題。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：一種補強型電池包箱蓋，包括箱蓋和補強結構，所述箱蓋的箱蓋內表面向外突起形成一十字型凹槽，所述十字型凹槽包括垂直交叉布置的橫向槽和縱向槽，所述縱向槽沿所述箱蓋的長度方向布置，所述橫向槽沿所述箱蓋的寬度方向布置，所述橫向槽的深度小于所述縱向槽的深度；所述橫向槽的兩端分別固定有所述補強結構，所述補強結構分別覆蓋所述橫向槽的槽底、槽壁以及所述箱蓋內表面。

本發明的有益效果是：本發明通過在電池包箱蓋的橫向槽兩端設置補強結構，能夠增強電池包箱蓋整體以及局部強度，減少電池包箱蓋在局部出現斷裂的風險，并且使電池包箱蓋應力分配均勻；本發明在應力集中的橫向槽兩端設置補強結構，不需要整體增加電池包箱蓋的厚度，即不需要額外增加箱蓋重量，使整體強度不達標的電池包箱蓋增設補強結構后，整體強度能夠達到對電池包箱蓋的強度要求。

在上述技術方案的基礎上，本發明還可以做如下改進。

進一步，所述補強結構包括一體連接且形成折彎結構的第一補強部、第二補強部以及第三補強部，所述第一補強部固定在所述橫向槽一端的槽底上，所述第二補強部固定在所述橫向槽一端的槽壁上，所述第三補強部固定在所述橫向槽一端的箱蓋內表面上。

采用上述進一步方案的有益效果是：采用形成折彎結構的第一補強部、第二補強部以及第三補強部，可將橫向槽一端的槽底、槽壁以及箱蓋內表面都固定住，使補強后的橫向槽兩端應力分布更加均勻。

進一步，所述第一補強部、第二補強部和第三補強部均呈U型結構，所述第一補強部固定在所述橫向槽端部以及靠近端部兩側的槽底上，所述第二補強部固定在所述橫向槽端部以及靠近端部兩側的槽壁上，所述第三補強部固定在所述橫向槽端部以及靠近端部兩側的箱蓋內表面上。

采用上述進一步方案的有益效果是：采用U型結構的補強部，能夠不僅僅對橫向槽兩端端部附近進行結構補強，還對橫向槽端部兩側的位置進行結構補強，避免出現橫向槽端部補強后，補強位置附近的折彎處應力集中的問題。

進一步，所述橫向槽兩端端部位置的箱蓋內表面向外突起形成一補強槽，所述補強槽與所述橫向槽端部連通且深度小于所述橫向槽的深度，所述第三補強部中部固定在所述補強槽的槽底且沿所述補強槽的槽壁延伸至所述箱蓋內表面上。

采用上述進一步方案的有益效果是：第三補強部與補強槽結構配合，防止補強槽與橫向槽之間過渡部分出現應力集中的問題。