[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)輪在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201911054652.2 | 申請(qǐng)日： | 2019-10-31 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN112744023A | 公開(kāi)（公告）日： | 2021-05-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 盛楓;孫鋒峰 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 浙江金固股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B60B21/06 | 分類(lèi)號(hào)： | B60B21/06;B60B30/06 |
| 代理公司： | 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人： | 任必為 |
| 地址： | 311400 浙江省杭*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車(chē)輪 | ||
1.一種車(chē)輪，其特征在于，包括：
輪輞(10)，所述輪輞(10)包括輪輞本體(11)和折彎翻邊(12)，所述折彎翻邊(12)與所述輪輞本體(11)的軸向一端的周沿連接并彎曲延伸，所述折彎翻邊(12)上開(kāi)設(shè)有第一定位孔(13)；
輪輻(20)，所述輪輻(20)設(shè)置在所述輪輞(10)的軸向的一端，且所述輪輻(20)的軸向內(nèi)表面與所述折彎翻邊(12)的表面適配性貼合，所述輪輻(20)的與所述第一定位孔(13)相對(duì)的位置處開(kāi)設(shè)有第二定位孔(21)；
定位元件(30)，所述定位元件(30)包括定位柱(31)，所述定位柱(31)穿設(shè)在所述第一定位孔(13)和所述第二定位孔(21)內(nèi)，以將所述輪輻(20)安裝定位在所述輪輞(10)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輪，其特征在于，所述折彎翻邊(12)沿遠(yuǎn)離所述輪輞本體(11)的方向包括依次連接的徑向環(huán)板段(121)、過(guò)渡環(huán)板段(122)和軸向環(huán)板段(123)，其中，所述第一定位孔(13)開(kāi)設(shè)在所述徑向環(huán)板段(121)上，所述過(guò)渡環(huán)板段(122)呈彎曲狀延伸，所述輪輻(20)的軸向內(nèi)表面同時(shí)與所述徑向環(huán)板段(121)的表面和所述過(guò)渡環(huán)板段(122)的表面適配性貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輪，其特征在于，所述軸向環(huán)板段(123)凸出于所述輪輻(20)的軸向外表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輪，其特征在于，所述軸向環(huán)板段(123)的遠(yuǎn)離所述過(guò)渡環(huán)板段(122)的端面與所述輪輻(20)的軸向外表面平齊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)輪，其特征在于，所述軸向環(huán)板段(123)的遠(yuǎn)離所述過(guò)渡環(huán)板段(122)的端面與所述輪輻(20)的軸向外表面沿平面或曲面平滑過(guò)渡連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輪，其特征在于，所述軸向環(huán)板段(123)的遠(yuǎn)離所述過(guò)渡環(huán)板段(122)的端面為圓滑的曲面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輪，其特征在于，所述輪輻(20)與所述輪輞(10)焊接，且在兩者的連接處形成有第一焊道結(jié)構(gòu)(100)，所述第一焊道結(jié)構(gòu)(100)位于所述定位柱(31)的外壁面與所述第一定位孔(13)的孔壁面和/或所述第二定位孔(21)的孔壁面之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輪，其特征在于，所述定位元件(30)還包括止擋端頭(32)，所述止擋端頭(32)設(shè)置在所述定位柱(31)的一端，并在與所述定位柱(31)的連接處形成止擋端面(321)，所述止擋端面(321)與所述輪輻(20)的軸向外表面抵接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車(chē)輪，其特征在于，所述輪輻(20)與所述輪輞(10)焊接，且在兩者的連接處形成有第二焊道結(jié)構(gòu)(200)和/或第三焊道結(jié)構(gòu)(300)，其中，所述第二焊道結(jié)構(gòu)(200)位于所述定位柱(31)的外壁面與所述第一定位孔(13)的孔壁面和/或所述第二定位孔(21)的孔壁面之間，所述第三焊道結(jié)構(gòu)(300)位于所述止擋端頭(32)與所述輪輻(20)的接觸位置處。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輪，其特征在于，所述折彎翻邊(12)的厚度與所述輪輞本體(11)的厚度相同，且所述折彎翻邊(12)與所述輪輞本體(11)一體連接。
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