[發明專利]一種高精密耐磨汽車擋位扶手飾條

在審

• 申請號: 201911050991.3
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN110816427A
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 蔣朝暉
• 申請（專利權）人: 蔣朝暉
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 馬小輝

本發明涉及汽車內飾領域，更具體地說，是一種高精密耐磨汽車擋位扶手飾條，包括支撐條、耐磨條和氣囊，支撐條兩兩之間通過轉軸鉸接在一起，轉軸的下端固定連接有安裝塊，安裝塊上貫穿有螺釘，螺釘與安裝塊螺紋連接，支撐條的外側壁固定連接有耐磨條，支撐條的內側壁上固定連接有氣囊，利用螺釘將安裝塊牢牢固定在擋位扶手上，使本裝置保持穩定，支撐條的外側壁固定連接有耐磨條，耐磨條上分布有凸棱，增加摩擦力，使司機的手掌與擋位扶手更加貼合，通過設置氣囊，填充支撐條與擋位扶手之間的縫隙，使支撐條與擋位扶手接觸更加穩固，本裝置安裝方便牢固，防滑耐磨性能好，使用壽命長，解決了現有的擋位扶手飾條容易脫落，耐磨性差的問題。

技術領域

本發明涉及汽車內飾領域，更具體地說，是一種高精密耐磨汽車擋位扶手飾條。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，汽車的普及程度越來越高，汽車已經逐步進入尋常百姓家，是人們不可或缺的交通工具，是人們日常生活中不可或缺的一部分。

隨著汽車工業的逐漸發展，自動擋汽車逐漸增多；自動擋汽車在擋桿切換到驅動擋時，汽車會根據發動機的轉速自動切換擋位，方便了駕駛員操作。

現有的擋位扶手飾條容易脫落，耐磨性差，使用壽命短。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高精密耐磨汽車擋位扶手飾條，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種高精密耐磨汽車擋位扶手飾條，包括支撐條、耐磨條和氣囊，所述支撐條兩兩之間通過轉軸鉸接在一起，轉軸的下端固定連接有安裝塊，安裝塊上貫穿有螺釘，螺釘與安裝塊螺紋連接，支撐條的外側壁固定連接有耐磨條，支撐條的內側壁上固定連接有氣囊。

更進一步地：所述耐磨條的材質為耐磨銅合金。

更進一步地：所述耐磨條上分布有凸棱，凸棱與耐磨條一體成型。

更進一步地：所述氣囊與支撐條的內壁粘接在一起。

更進一步地：所述氣囊的表面分布有防滑凸起。

更進一步地：所述支撐條上貫穿有進氣管。

更進一步地：所述進氣管的一端與氣囊連通，進氣管的另一端安裝有閥門。

采用本發明提供的技術方案，與現有技術相比，具有如下有益效果：本發明實施例中，利用螺釘將安裝塊牢牢固定在擋位扶手上，使本裝置保持穩定，支撐條的外側壁固定連接有耐磨條，耐磨條上分布有凸棱，增加摩擦力，使司機的手掌與擋位扶手更加貼合，提高抓握的舒適度，通過設置氣囊，填充支撐條與擋位扶手之間的縫隙，使支撐條與擋位扶手接觸更加穩固，本裝置安裝方便牢固，防滑耐磨性能好，使用壽命長，解決了現有的擋位扶手飾條容易脫落，耐磨性差，使用壽命短的問題。

附圖說明

圖1為高精密耐磨汽車擋位扶手飾條實施例1的結構示意圖；

圖2為高精密耐磨汽車擋位扶手飾條實施例1中耐磨條的結構示意圖；

圖3為高精密耐磨汽車擋位扶手飾條實施例1中耐磨條的立體圖。

示意圖中的標號說明：1-支撐條；2-耐磨條；3-凸棱；4-氣囊；5-進氣管；6-閥門；7-轉軸；8-安裝塊；9-螺釘；10-防滑凸起。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍，下面結合實施例對本發明作進一步的描述。

實施例1