[發(fā)明專利]一種城軌交通車輛用齒輪箱主動齒輪軸軸承潤滑結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911045024.8
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN110805619B
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 丁金玲;魏秀琴;師光洲
• 申請（專利權(quán)）人: 柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: F16C33/66
• 分類號: F16C33/66;F16C37/00;F16H57/04
• 代理公司: 北京匯捷知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11531
• 代理人: 張麗

1.一種城軌交通車輛用齒輪箱主動齒輪軸軸承潤滑結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括軸承座(1)、入口(2)、滾體(3)、出口(4)、內(nèi)圈(5)、外圈(6)、分位端(7)、保持框(8)，其特征在于：

所述軸承座(1)上設(shè)有內(nèi)圈(5)與外圈(6)，在內(nèi)圈(5)與外圈(6)之間固定有滾體(3)，所述分位端(7)分別開設(shè)有配合于入口(2)以及出口(4)的端口，所述入口(2)與出口(4)透過內(nèi)圈(5)與外圈(6)的連接處通于滾體(3)內(nèi)，且左右兩端呈z字形分布，所述保持框(8)包裹在內(nèi)圈(5)與外圈(6)外表面；

所述出口(4)設(shè)有兩個，兩者間由一個輸出管道(41)連接；

所述分位端(7)設(shè)有兩個，之間由一個輸入管道(71)對接；所述分位端(7)與入口(2)的連接處設(shè)有控流口，所述控流口內(nèi)部設(shè)有單通壓腔(a)、灌輸口(b)、管口(c)，所述單通壓腔(a)設(shè)有兩個，且呈豎直通于管口(c)，在兩個所述單通壓腔(a)之間貼合有灌輸口(b)；

所述單通壓腔(a)的閉合端與入口(2)固定形成V字形狀；

所述單通壓腔(a)貼近灌輸口(b)的一端為橡膠層，兩外側(cè)為不銹鋼層；

所述保持框(8)與內(nèi)圈(5)、外圈(6)之間設(shè)有冷卻環(huán)道(9)，所述冷卻環(huán)道(9)中開設(shè)有冷卻液導(dǎo)入口(91)；

所述冷卻液導(dǎo)入口(91)接于內(nèi)圈(5)和外圈(6)的一端開口，并通過灌輸口(b)驅(qū)動開合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城軌交通車輛用齒輪箱主動齒輪軸軸承潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述冷卻液導(dǎo)入口(91)設(shè)置有插件(1a)、通口(1b)、集液腔(1c)、壓盤(1d)，所述集液腔(1c)中設(shè)有兩個通口(1b)與插件(1a)水平固定相對，所述壓盤(1d)與灌輸口(b)連接，所述壓盤(1d)與集液腔(1c)外端固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種城軌交通車輛用齒輪箱主動齒輪軸軸承潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述插件(1a)的雙側(cè)設(shè)有插嵌配合于通口(1b)的弧形凸塊。