[發明專利]一種提升鐵路用鋼板低溫沖擊韌性的方法在審
| 申請號： | 201911035181.0 | 申請日： | 2019-10-28 |
| 公開（公告）號： | CN110846488A | 公開（公告）日： | 2020-02-28 |
| 發明（設計）人： | 奚艷紅;吳俊平;方磊;靳星;張儀杰;姜在偉;于生;劉心陽;王思聰 | 申請（專利權）人： | 南京鋼鐵股份有限公司 |
| 主分類號： | C21D9/00 | 分類號： | C21D9/00;C21D11/00;C21D1/74 |
| 代理公司： | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 210035*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 提升 鐵路 鋼板 低溫 沖擊韌性 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種提升鐵路用鋼板低溫沖擊韌性的方法，其特征在于，對碳當量小于0.45、軋態低溫沖擊韌性不符合要求的鋼板，在其端頭處保留足夠的取樣長度，不進行齊頭處理；
在氮氣保護的環境下，采用快速中溫回火方式，利用二級模型自動控制輥底式連續熱處理爐輻射管，對上述鋼板進行中溫回火加熱處理，加熱過程對中溫回火溫度、升溫速率、保溫時間、爐溫均勻性進行控制，且加熱溫度控制在臨界點A1以下，加熱結束后，放置冷床空冷。
2.根據權利要求1所述的提升鐵路用鋼板低溫沖擊韌性的方法，其特征在于，所述鋼板的厚度為30-50mm。
3.根據權利要求1所述的提升鐵路用鋼板低溫沖擊韌性的方法，其特征在于，所述中溫回火的回火溫度為350-450℃。
4.根據權利要求3所述的提升鐵路用鋼板低溫沖擊韌性的方法，其特征在于，所述中溫回火的升溫速率為1.3-1.8min/mm。
5.根據權利要求4所述的提升鐵路用鋼板低溫沖擊韌性的方法，其特征在于，所述中溫回火的保溫時間為8-15min。
6.根據權利要求5所述的提升鐵路用鋼板低溫沖擊韌性的方法，其特征在于，所述中溫回火的爐溫波動控制在±5℃。
7.根據權利要求1-6任一項所述的提升鐵路用鋼板低溫沖擊韌性的方法，其特征在于，所述鋼板經回火后金相組織為鐵素體+珠光體+細小、彌散碳化物析出物的混合組織。
下載完整專利技術內容需要扣除積分，VIP會員可以免費下載。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于南京鋼鐵股份有限公司，未經南京鋼鐵股份有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201911035181.0/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
