[發明專利]涂裝車間VOCs廢氣處理系統和處理方法

在審

• 申請號: 201911035156.2
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN112742159A
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 李一偉;張路寬;吳興祥;費恒
• 申請（專利權）人: 中船海洋動力部件有限公司
• 主分類號: B01D53/02
• 分類號: B01D53/02;F23G7/07
• 代理公司: 上海恒慧知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 張寧展

一種涂裝車間VOCs廢氣處理系統和處理方法，所述的VOCs廢氣處理系統該系統包括濃度監測儀、吸附模塊、吸附風機、脫附風機、催化床、換熱器和智能控制器，本發明在智能控制器的控制下通過入口濃度檢測判別，實時智能調節系統的功能，具有降低設備運行能耗、提高設備使用年限和簡化操作難度的優點。特別適用于風量大，VOCs濃度波動明顯的船舶、工程機械等大型涂裝車間。

技術領域

本發明涉及VOCs治理技術，具體涉及一種涂裝車間VOCs廢氣處理系統和處理方法。

技術背景

隨著工業發展，揮發性有機物(簡稱為VOCs)已成為重要大氣污染物之一，國家及地方紛紛出臺相應標準，對VOCs的治理進行規范。

目前根據VOCs的濃度及風量不同，具有不同的處理工藝，目前針對風量大濃度波動涂裝車間的VOCs廢氣處理較多采用固定床吸附濃縮+催化燃燒技術，利用活性炭、分子篩等吸附材料可以將噴涂過程中產生的VOCs廢氣吸附濃縮后達標排放，同時脫附的高濃度VOCs廢氣進入催化床進行燃燒。由于涂裝車間具有噴漆時間短濃度高，而固化時間長、濃度低、風量大等特點，為滿足環保要求，通常在噴漆及固化時，VOCs廢氣處理系統需保持全功率常開狀態，系統運行費用高，給企業帶來較大的經濟負擔，同時造成極大的能源浪費和設備損耗。

發明內容

針對上述現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種涂裝車間VOCs廢氣處理系統和處理方法，該系統在智能控制器的控制下通過入口濃度檢測判別，實時智能調節系統的功能，具有降低設備運行能耗、提高設備使用年限和簡化操作難度的優點。特別適用于風量大，VOCs濃度波動明顯的船舶、工程機械等大型涂裝車間。

為實現上述目的，本發明采用的技術解決方案如下：

一種涂裝車間VOCs廢氣處理系統，其特點在于：該系統包括濃度監測儀、吸附模塊、吸附風機、脫附風機、催化床、換熱器和智能控制器，所述的吸附模塊由1#吸附床、2#吸附床、…、n#吸附床構成，n為6以上的正整數，所述的進口濃度監測儀位于所述的VOCs廢氣的入口管路上，所述的吸附模塊的1#吸附床、2#吸附床、…、n#吸附床的第一入口與所述的VOCs廢氣的入口管路相連，第二入口與所述的換熱器第一出口相連，所述的1#吸附床、2#吸附床、…、n#吸附床的第一出口管路經所述的吸附風機與排氣筒相連，第二出口管路經所述的催化床、脫附風機、換熱器與排氣筒相連，所述的進口濃度監測儀的輸出端經信號線與所述的智能控制器的輸入端相連，所述的智能控制器的輸出端分別與所述的吸附模塊、吸附風機、脫附風機、催化床、換熱器的控制端相連，所述的換熱器為所述的脫附提供熱源。

所述的吸附風機和脫附風機均采用變頻風機。

利用上述涂裝車間VOCs廢氣處理系統對涂裝車間VOCs廢氣的處理方法，其特點在于：該方法包括如下工作步驟：

1)啟動所述的智能控制器，在所述的智能控制器的控制下，所述的入口VOCs濃度檢測儀測量涂裝車間VOCs廢氣濃度，并將所述的VOCs廢氣濃度測量值輸入所述的智能控制器，

2)所述的智能控制器對VOCs廢氣濃度進行判斷并進行相應的控制：

①當VOCs廢氣濃度高，大型涂裝車間處于噴漆狀態時，所述的智能控制器控制所述的吸附風機、脫附風機和催化床進入100％功率運行，風機運行頻率為50HZ，所述的吸附模塊的n個吸附床中，n-1個吸附床在吸附，1個吸附床在脫附，所述的吸附模塊單個吸附床循環切換時間為T，處理設備達到設備處理風量，滿足涂裝車間噴涂處理要求；