[發(fā)明專利]空調(diào)內(nèi)機及空調(diào)器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911032145.9 | 申請日: | 2019-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN110986157B | 公開(公告)日: | 2021-09-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 管麗萍;王濤;葛傳雙;王建平 | 申請(專利權(quán))人: | 青島海爾空調(diào)器有限總公司;海爾智家股份有限公司 |
| 主分類號: | F24F1/0007 | 分類號: | F24F1/0007;F24F13/20;F24F13/12 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205 | 代理人: | 張海明;劉芳 |
| 地址: | 266101 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 空調(diào) 空調(diào)器 | ||
本發(fā)明屬于空調(diào)領(lǐng)域,具體涉及一種空調(diào)內(nèi)機及空調(diào)器。本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有空調(diào)內(nèi)機,中間齒輪的分度圓直徑往往設(shè)置的較大,進而占用殼體內(nèi)的空間,導(dǎo)致空調(diào)內(nèi)機的體積較大的問題。本發(fā)明實施例的空調(diào)內(nèi)機及空調(diào)器,包括殼體、面板、轉(zhuǎn)動裝置、主動齒輪、中間齒輪、輔助減速齒輪以及齒條。上述轉(zhuǎn)動裝置與主動齒輪傳動連接,中間齒輪與主動齒輪嚙合,中間齒輪的分度圓直徑大于主動齒輪的分度圓直徑;輔助減速齒輪的分度圓直徑小于中間齒輪的分度圓直徑,輔助減速齒輪與齒條嚙合。通過上述設(shè)置,進行兩次減速,與增大中間齒輪的分度圓直徑來減速相比,可以減小中間齒輪的分度圓直徑,進而減小中間齒輪所占用的空間,減小空調(diào)內(nèi)機的體積。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于空調(diào)領(lǐng)域,具體涉及一種空調(diào)內(nèi)機及空調(diào)器。
背景技術(shù)
空調(diào)包括位于室內(nèi)的內(nèi)機和位于室外的外機,外機用于向內(nèi)機輸送冷媒。
空調(diào)內(nèi)機包括殼體、面板、齒條、主動齒輪、中間齒輪以及電機;殼體的前側(cè)壁上設(shè)置有安裝口,面板覆蓋在安裝口上,殼體上設(shè)置有弧形的滑軌,齒條滑設(shè)在弧形滑軌上,主動齒輪與電機的主軸傳動連接,中間齒輪可轉(zhuǎn)動的與殼體連接且與齒條嚙合,主動齒輪也與中間齒輪嚙合;面板與齒條連接。在使用的過程中,電機通過主動齒輪、中間齒輪以及齒條帶動面板移動,進而實現(xiàn)安裝口的開啟或者關(guān)閉。
上述空調(diào)內(nèi)機,由于電機的轉(zhuǎn)速較大,為了避免面板移動的速度過大,中間齒輪的分度圓直徑往往設(shè)置的較大,進而占用殼體內(nèi)的空間,導(dǎo)致空調(diào)內(nèi)機的體積較大。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題,即為了解決現(xiàn)有空調(diào)內(nèi)機,由于電機的轉(zhuǎn)速較大,為了避免面板移動的速度過大,中間齒輪的分度圓直徑往往設(shè)置的較大,進而占用殼體內(nèi)的空間,導(dǎo)致空調(diào)內(nèi)機的體積較大的問題,本發(fā)明實施例提供一種空調(diào)內(nèi)機,包括:殼體、面板、轉(zhuǎn)動裝置、主動齒輪、中間齒輪、輔助減速齒輪以及齒條;所述轉(zhuǎn)動裝置設(shè)置在所述殼體上,所述轉(zhuǎn)動裝置與所述主動齒輪傳動連接;所述中間齒輪可轉(zhuǎn)動的與所述殼體之間連接,所述中間齒輪與所述主動齒輪嚙合,所述中間齒輪的分度圓直徑大于所述主動齒輪的分度圓直徑;所述輔助減速齒輪的軸線與所述中間齒輪的軸線共線設(shè)置、且與所述中間齒輪的一端連接,所述輔助減速齒輪的分度圓直徑小于所述中間齒輪的分度圓直徑;所述輔助減速齒輪與所述齒條嚙合;所述齒條與所述殼體之間滑動連接,所述殼體上還設(shè)置有安裝口,所述面板覆蓋在所述安裝口上,所述齒條與所述面板連接。
在上述空調(diào)內(nèi)機的優(yōu)選實現(xiàn)方式中,所述輔助減速齒輪與所述中間齒輪一體成型。
在上述空調(diào)內(nèi)機的優(yōu)選實現(xiàn)方式中,所述齒條呈弧形,所述殼體上設(shè)置有第一弧形滑道和第二弧形滑道,所述第一弧形滑道和所述第二弧形滑道的頂端彼此靠近,所述第一弧形滑道和所述第二弧形滑道的底端彼此遠離,所述第一弧形滑道較所述第二弧形滑道更遠離所述面板;所述齒條上設(shè)置有第一滑塊,所述第一滑塊滑設(shè)在所述第一弧形滑道內(nèi);連桿的頂端與所述齒條鉸接,所述連桿的底端設(shè)置有第二滑塊,所述第二滑塊滑設(shè)在所述第二弧形滑道內(nèi),所述面板與所述齒條和所述連桿的底端可轉(zhuǎn)動的連接。
在上述空調(diào)內(nèi)機的優(yōu)選實現(xiàn)方式中,所述第一滑塊與所述第一弧形滑道滾動接觸。
在上述空調(diào)內(nèi)機的優(yōu)選實現(xiàn)方式中,所述第二滑塊與所述第二弧形滑道滾動接觸。
在上述空調(diào)內(nèi)機的優(yōu)選實現(xiàn)方式中,所述齒條上設(shè)置有第三弧形滑道,所述第三弧形滑道與所述第一弧形滑道的半徑相等、且所述第三弧形滑道與所述第一弧形滑道的圓心位于同一點;所述殼體上設(shè)置有第三滑塊,所述第三滑塊滑設(shè)在所述第三弧形滑道內(nèi)。
在上述空調(diào)內(nèi)機的優(yōu)選實現(xiàn)方式中,所述第三滑塊與所述第三弧形滑道之間滾動接觸。
在上述空調(diào)內(nèi)機的優(yōu)選實現(xiàn)方式中,所述連桿的底端具有向面板延伸的固定桿,所述固定桿與所述面板連接。
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F24F1-02 .一體式的,即全部處理設(shè)備裝在共同的外殼里
F24F1-06 .分體式室外單元,例如連接到分體式房間空調(diào)裝置的,由壓縮機和換熱器組成的室外單元
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