[發明專利]一種基于大數據的車輛尾氣評估系統及方法

在審

• 申請號: 201911029894.6
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN110826884A
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 張偉紅
• 申請（專利權）人: 張偉紅
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/26
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 徐舒

1.一種基于大數據的車輛尾氣評估系統，其特征在于：所述車輛尾氣評估系統包括燃油品質評價模塊、路線評價模塊、車輛評價模塊和車輛尾氣評估輸出模塊，所述燃油品質評價模塊、路線評價模塊、車輛評價模塊與車輛尾氣評估輸出模塊連接，所述燃油品質評價模塊用于評價車輛的燃油品質情況，所述路線評價模塊用于評價預計行駛路線的地理位置情況和路況情況，所述車輛評價模塊用于評價車輛的車況信息，所述車輛尾氣評估輸出模塊根據車輛的燃油品質情況、預計行駛路線的地理位置情況和路況情況以及車輛的車況信息來評估該車輛產生的尾氣情況，并給出出行建議。

2.根據權利要求1所述的一種基于大數據的車輛尾氣評估系統，其特征在于：所述燃油品質評價模塊包括硫含量檢測模塊、硫含量比較模塊和燃油品質評價參數輸出模塊，所述硫含量檢測模塊用于檢測車輛燃油箱中燃油中的硫含量N1，所述硫含量比較模塊用于將檢測出來的硫含量與硫含量閾值進行比較，所述燃油品質評價參數輸出模塊根據硫含量比較模塊的比較結果輸出燃油品質評價參數的值；所述路線評價模塊包括出行計劃獲取模塊、地理位置參數計算模塊、路況參數計算模塊和路線評價參數計算模塊，所述出行計劃獲取模塊用于獲取車輛的預計行駛路線情況和預計出發時間，所述預計行駛路線包括預計行駛路線的地理位置和路況數據，所述地理位置參數計算模塊根據預計行駛路線情況的地理位置計算地理位置參數評價參數，所述路況參數計算模塊根據預計行駛路線上的路況數據計算路況評價參數，所述路線評價參數計算模塊根據地理位置參數評價參數和路況評價參數計算路線評價參數；所述車輛評價模塊包括汽車使用年限獲取模塊、發動機使用時長獲取模塊和車輛評價參數計算模塊，所述汽車使用年限獲取模塊用于獲取該汽車所登記的發動機的使用年限，所述發動機使用時長獲取模塊用于獲取車輛當前所使用的發動機的使用時長，所述車輛評價參數計算模塊根據發動機的使用時長和發動機的使用年限計算車輛評價參數；所述車輛尾氣評估輸出模塊包括車輛尾氣評估參數計算模塊、車輛尾氣評估參數比較模塊、車輛尾氣評估結果生成模塊和出行建議生成模塊，所述車輛尾氣評估參數計算模塊根據地理位置評價參數、路況評價參數車輛評價和車輛評價參數計算車輛尾氣評估參數，所述尾氣評估參數比較模塊將車輛尾氣評估參數與閾值進行比較，所述車輛尾氣評估結果生成模塊根據尾氣評估參數比較模塊的比較結果生成車輛尾氣評估結果，所述出行建議生成模塊根據車輛尾氣評估結果生成該車輛的出行建議。

3.根據權利要求2所述的一種基于大數據的車輛尾氣評估系統，其特征在于：所述路況參數計算模塊包括出發時間判斷模塊、預估車流量計算模塊、車流量比較模塊和路況評價參數生成模塊，所述出發時間判斷模塊用于判斷車輛的預計出發時間屬于高峰時間段還是平峰時間段，所述預估車流量計算模塊根據預計行駛路線上的路況數據計算預估車流量，所述車流量比較模塊用于將預估車流量與車流量閾值進行比較，所述路況評價參數生成模塊根據車流量比較模塊的比較結果生成路況評價參數。

4.一種基于大數據的車輛尾氣評估方法，其特征在于：所述車輛尾氣評估方法包括以下步驟：

步驟S1：獲取車輛燃油箱中燃油品質情況： 獲取車輛燃油箱中燃油中的硫含量N1，并據此計算燃油品質評價參數X，其中，

若硫含量N1小于等于8mg/kg，則燃油品質評價參數X=0，

若硫含量N1大于8mg/kg且N1小于等于10mg/kg，則燃油品質評價參數X=1，

若硫含量N1大于10mg/kg，則燃油品質評價參數X=5；

步驟S2：獲取車輛的預計行駛路線情況和預計出發時間，據此生成預估車流量信息并計算路線評價參數Y；

步驟S3：獲取車輛的車況信息，并據此計算車輛評價參數Z；

步驟S4：計算車輛尾氣評估參數W=0.2X+0.5Y+0.3Z，并據此生成車輛尾氣評估結果以及車輛出行建議：

其中，當W小于等于0.33時，車輛尾氣評估結果為良好，車輛可以選擇預計行駛路線出行；

當W大于0.33且W小于0.66時，車輛尾氣評估結果為一般，該車輛可以選擇預計行駛路線出行，但建議該車輛更換預計行駛路線；

當W大于等于0.66時，輸出車輛尾氣評估結果為較差，不建議該車輛出行。