[發(fā)明專(zhuān)利]一種乘坐式插秧機(jī)變速箱

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911027312.0
• 申請(qǐng)日: 2019-10-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111102328A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡濟(jì)榮;其他發(fā)明人請(qǐng)求不公開(kāi)姓名
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江星萊和農(nóng)業(yè)裝備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H3/10
• 分類(lèi)號(hào): F16H3/10;F16H57/023;F16D55/2265;A01C11/00
• 代理公司: 杭州豐禾專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33214
• 代理人: 徐金杰

本發(fā)明涉及一種乘坐式插秧機(jī)變速箱，包括均設(shè)置在變速箱殼體內(nèi)的插植動(dòng)力輸出軸組件、行走動(dòng)力輸出軸組件、半軸組件、變速一軸組件、變速二軸組件、變速三軸組件和變速四軸組件，變速一軸組件包括一軸、固定在一軸上的一軸行走齒輪，以及通過(guò)單向軸承設(shè)置在一軸上的一軸插植單向齒輪，變速二軸組件包括二軸、以及均設(shè)置在二軸上的二軸變速大齒輪、二軸變速小齒輪、二軸行走齒輪和插植雙聯(lián)齒輪，變速三軸組件包括三軸、均固定在三軸上的三軸直齒輪、三軸錐齒輪，變速四軸組件包括四軸、以及固定在四軸上的錐齒輪和第二株距齒輪，半軸組件包括半軸、以及均固定在半軸上的半軸齒輪、第一株距齒輪，本發(fā)明的變速箱整體體積較小，傳動(dòng)可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于插秧機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種乘坐式插秧機(jī)變速箱。

背景技術(shù)

插秧機(jī)是將稻苗植入稻田中的一種農(nóng)業(yè)機(jī)械。進(jìn)行種植時(shí)，首先以機(jī)械爪從苗床中取出數(shù)株稻苗植入田中的泥土，為了保持對(duì)苗床與地面的角度為直角，機(jī)械爪的前端移動(dòng)時(shí)必須采取橢圓形的動(dòng)作曲線。動(dòng)作是靠著旋轉(zhuǎn)式或變形齒輪的行星機(jī)構(gòu)來(lái)完成，前進(jìn)的引擎同時(shí)可以帶動(dòng)這些動(dòng)作機(jī)械。插秧機(jī)在泥土上行進(jìn)必須有止滑的車(chē)輪及浮行設(shè)計(jì)。插苗若是成片，則是從特定的秧苗箱中取出稻苗，再以機(jī)械方式種植。

現(xiàn)有插秧機(jī)的變速箱，部件較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大，且剎車(chē)采用剎車(chē)片結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)期使用后效果較差，另外，變速箱與插植機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)之間沒(méi)有離合結(jié)構(gòu)，一旦插植機(jī)構(gòu)卡住，容易使得變速箱發(fā)生故障。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種乘坐式插秧機(jī)變速箱，該變速箱結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)可靠。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下的技術(shù)方案：

一種乘坐式插秧機(jī)變速箱，包括變速箱殼體、以及均設(shè)置在變速箱殼體內(nèi)的插植動(dòng)力輸出軸組件、行走動(dòng)力輸出軸組件、半軸組件、變速一軸組件、變速二軸組件、變速三軸組件和變速四軸組件，

所述變速一軸組件包括一軸、固定在一軸上的一軸行走齒輪，以及通過(guò)單向軸承設(shè)置在一軸上的一軸插植單向齒輪，

所述變速二軸組件包括二軸、以及均設(shè)置在二軸上的二軸變速大齒輪、二軸變速小齒輪、二軸行走齒輪和插植雙聯(lián)齒輪，所述二軸變速大齒輪與二軸變速小齒輪之間還設(shè)有變速滑套，所述變速滑套連接有換擋撥叉組件，所述變速三軸組件包括三軸、均固定在三軸上的三軸直齒輪、三軸錐齒輪，變速四軸組件包括四軸、以及固定在四軸上的錐齒輪和第二株距齒輪，所述半軸組件包括半軸、以及均固定在半軸上的半軸齒輪、第一株距齒輪，

所述一軸與二軸通過(guò)一軸行走齒輪與二軸變速大齒輪或者二軸變速小齒輪的嚙合傳動(dòng)，所述二軸與三軸通過(guò)二軸行走齒輪與三軸直齒輪的嚙合傳動(dòng)，所述三軸上還設(shè)有來(lái)連接前橋傳動(dòng)軸的差速器組件，且三軸通過(guò)三軸錐齒輪與行走動(dòng)力輸出軸組件嚙合傳動(dòng)，

所述一軸上的一軸插植單向齒輪與二軸上的插植雙聯(lián)齒輪，二軸上的插植雙聯(lián)齒輪還與半軸上的半軸齒輪嚙合，從而帶動(dòng)半軸轉(zhuǎn)動(dòng)，半軸與四軸通過(guò)第一株距齒輪與第二株距齒輪的嚙合傳動(dòng)，所述四軸通過(guò)錐齒輪帶動(dòng)插植動(dòng)力輸出軸組件。

作為優(yōu)選方案：所述插植動(dòng)力輸出軸組件包括外花鍵安全離合盤(pán)、安全離合器蓋、離合器軸和內(nèi)花鍵安全離合盤(pán)，外花鍵安全離合盤(pán)通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在變速箱殼體內(nèi)，所述外花鍵安全離合盤(pán)的一端固定有動(dòng)力輸出錐齒輪，所述安全離合器蓋固定在變速箱殼體上，所述離合器軸通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在變速箱殼體內(nèi)，所述內(nèi)花鍵安全離合盤(pán)套設(shè)在離合器軸的一端，所述離合器軸上還固定有墊片，所述內(nèi)花鍵安全離合盤(pán)與墊片之間設(shè)有離合器彈簧，離合器彈簧使得外花鍵安全離合盤(pán)與內(nèi)花鍵安全離合盤(pán)壓緊。

作為優(yōu)選方案：所述外花鍵安全離合盤(pán)與內(nèi)花鍵安全離合盤(pán)的接觸環(huán)面上設(shè)有一段斜坡面。

作為優(yōu)選方案：所述離合器軸與安全離合器蓋之間設(shè)有第三骨架油封，所述外花鍵安全離合盤(pán)與動(dòng)力輸出錐齒輪之間還設(shè)有半圓軸環(huán)。