[發明專利]一種電動車節能動力裝置

在審

• 申請號: 201911018974.1
• 申請日: 2019-10-24
• 公開（公告）號: CN110641609A
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 孫雪峰
• 申請（專利權）人: 孫雪峰
• 主分類號: B62M6/85
• 分類號: B62M6/85;B62M6/90;B62M1/10;H02J7/35;H02S20/30;H02J9/04;H02J9/06;H02K7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動車節能動力裝置，其特征在于：包括電動機（1）、儲能飛輪（2）、主蓄電池（3）、太陽能板（4）、太陽能控制器（5）、太陽能蓄電池（6）以及雙電源切換開關（7），所述雙電源切換開關（7）與所述主蓄電池（3）、太陽能蓄電池（6）分別連接，所述太陽能控制器（5）分別連接所述太陽能板（4）與太陽能蓄電池（6），所述電動機（1）電源輸入端與所述雙電源切換開關（7）對應連接，所述電動機（1）輸出軸通過傳動裝置與傳動軸（8）連接，所述傳動軸（8）上設置有所述儲能飛輪（2）。

2.根據權利要求1所述的一種電動車節能動力裝置，其特征在于：所述電動機（1）固定在電動車（9）內部，所述電動車（9）的機殼前后兩側均左右對稱固定有豎直支架（10），所述豎直支架（10）頂部固定有支撐板（11），所述支撐板（11）上表面設有所述太陽能板（4），所述太陽能板（4）包括外側的框型架（12）以及固定在所述框型架（12）內部的太陽能電池組件。

3.根據權利要求2所述的一種電動車節能動力裝置，其特征在于：所述框型架（12）與所述支撐板（11）上表面前側轉動連接，所述框型架（12）左右側底面滑動連接有軸座（13）并在所述軸座（13）內轉動固定有轉軸，所述轉軸側壁與伸縮桿（14）固定，所述伸縮桿（14）豎直固定在所述支撐板（11）上表面。

4.根據權利要求3所述的一種電動車節能動力裝置，其特征在于：所述支撐板（11）前端部固定有斜向下的殼體（15），所述殼體（15）內部設有伸縮透明斗篷（16），所述伸縮透明斗篷（16）一端部固定有連接塊（17）且所述連接塊（17）與所述殼體（15）內部后側壁通過彈簧（18）連接，所述伸縮透明斗篷（16）的另一端部固定有閉合的彈性繩（19），所述電動車（9）機殼左右側固定有倒鉤（20），且所述彈性繩（19）鉤掛在所述倒鉤（20）上。

5.根據權利要求4所述的一種電動車節能動力裝置，其特征在于：所述傳動軸（8）上設有超越離合器（21），所述電動機（1）輸出軸以及傳動軸（8）上均設有皮帶輪（22），且所述超越離合器（21）與所述傳動輪鍵連接固定，兩個所述皮帶輪（22）之間通過傳動帶（23）連接。

6.根據權利要求5所述的一種電動車節能動力裝置，其特征在于：所述電動車（9）內部設有電量檢測芯片，所述電量檢測芯片與雙電源切換開關（7）連接。