[發明專利]一種空壓機機頭

有效

• 申請號: 201911018228.2
• 申請日: 2019-10-24
• 公開（公告）號: CN110878744B
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 張濤
• 申請（專利權）人: 浙江藤井空壓機有限公司
• 主分類號: F04B39/06
• 分類號: F04B39/06;F04B39/12;F04B35/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種空壓機機頭，涉及空氣壓縮機領域，其技術方案要點是：包括驅動電機與位于電機兩端的缸體組件，缸體組件頂部設有若干散熱鰭片，缸體組件遠離驅動電機的一端內還轉動有散熱風扇，每個缸體組件遠離驅動電機的一端設置有第一風口，缸體組件的側壁對應設置有若干第二風口；第二風口位于散熱風扇靠近驅動電機的一側；缸體組件的第一風口處連通有折流管，折流管遠離第一風口的一端朝向散熱鰭片設置；若干散熱鰭片相互平行設置，折流管遠離第一風口的一端對準相鄰散熱鰭片之間的空隙設置。通過折流管進行導向，使得散熱風扇吹氣形成的氣流導向至散熱鰭片之間的空隙，使得散熱鰭片的散熱效果更好，從而使得散熱效果更好。

技術領域

本發明涉及空氣壓縮機領域，更具體地說，它涉及一種空壓機機頭。

背景技術

空壓機也叫空氣壓縮機，它是一種用于壓縮氣體的設備，空氣壓縮機是氣源裝置中的主體，它是將原動機（通常是電機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置?？諌簷C機頭就是壓縮氣體的重要發生裝置。

空壓機主要的壓縮工作由機頭完成，用于壓縮空氣的缸體組件通過電機的帶動，從而實現對空氣的壓縮。但是空壓機機頭在壓縮空氣的過程中，缸體組件會產生大量的熱量。

現有的空壓機機頭包括驅動電機與位于電機兩端的缸體組件，的兩個缸體組件之間通過兩根導氣管相互連通，的缸體組件頂部設有若干片均勻排列的散熱鰭片，另外缸體組件遠離驅動電機的一端內通常還轉動有散熱風扇，散熱風扇與驅動電機同軸連接，缸體組件遠離驅動電機的一端設置有第一風口，缸體組件的側壁對應設置有若干第二風口。當驅動電機帶動缸體組件內活塞擺動的同時，也能帶動散熱風扇轉動形成風流，進而進一步進行散熱。

現有的空壓機機頭在散熱時，僅僅通過散熱鰭片的散熱和散熱風扇的散熱，其總體的散熱效果還是不強，有待進一步改進。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明提供一種空壓機機頭，其具有散熱效果更好的優點。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：

一種空壓機機頭，包括驅動電機與位于電機兩端的缸體組件，兩個所述缸體組件之間通過兩根導氣管相互連通，所述缸體組件頂部設有均勻排列的若干散熱鰭片，缸體組件遠離驅動電機的一端內還轉動有散熱風扇，散熱風扇與驅動電機同軸連接，每個缸體組件遠離驅動電機的一端設置有第一風口，缸體組件的側壁對應設置有若干第二風口；所述第二風口位于散熱風扇靠近驅動電機的一側，所述散熱風扇用于帶動氣流從第二風口朝向第一風口流動；所述缸體組件的第一風口處連通有折流管，所述折流管遠離第一風口的一端朝向散熱鰭片設置；若干散熱鰭片相互平行設置，且每個所述散熱鰭片均沿著驅動電機的軸向延伸，所述折流管遠離第一風口的一端對準相鄰散熱鰭片之間的空隙設置。

通過上述技術方案，當散熱風扇對缸體組件進行散熱時，散熱風扇形成的氣流可以通過折流管對氣流的流向進行導向，使得散熱風扇吹氣形成的氣流導向至散熱鰭片之間的空隙，從而使得散熱鰭片之間的氣流流速更快，從而使得相同時間內，散熱鰭片帶走的熱量更多，從而使得散熱鰭片的散熱效果更好，從而使得整體的散熱效果更好。

進一步的，所述折流管的流道遠離驅動電機的內側壁朝向散熱鰭片圓弧彎曲設置，所述折流管靠近散熱鰭片處包括出氣管，所述出氣管流道的截面呈長方形設置，且所述出氣管流道截面的長度方向與散熱鰭片分布對應設置。

通過上述技術方案，折流管圓弧彎曲的設置，圓弧彎曲可以形成導流作用。出氣管呈長方形的設計，出氣管截面的長度可以更具散熱鰭片的分布進行確定，從而使得出氣管的出氣口呈窄長形，使得從出氣口排出的氣流形成加速的效果，從而使得氣體流經散熱器板之間的速度更快，從而使得散熱效果更好。

進一步的，所述出氣管包括管體、鉸接于管體上用于調節出氣管出氣口大小的上側板，所述上側板的鉸接軸遠離散熱鰭片設置，所述管體上還設置有用于調節所述上側板翻轉角度的調節組件。