[發明專利]異常處理方法、裝置、設備及介質有效
| 申請號: | 201911008368.1 | 申請日: | 2019-10-22 |
| 公開(公告)號: | CN110667385B | 公開(公告)日: | 2021-07-13 |
| 發明(設計)人: | 安春霖;褚波;杜強 | 申請(專利權)人: | 東軟睿馳汽車技術(沈陽)有限公司 |
| 主分類號: | B60L3/00 | 分類號: | B60L3/00;B60L58/10 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 錢灣灣 |
| 地址: | 110172 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 異常 處理 方法 裝置 設備 介質 | ||
本申請公開了一種異常處理方法,包括:當接收到電池管理系統的報警信息時,若報警信息對應的報警等級為第一等級,則根據報警信息指示的報警類型監控目標指標;當目標指標滿足第一預設報警條件時,針對目標指標進行異常報警;當目標指標不滿足第一預設報警條件時,監控目標指標的衍生指標,并在衍生指標滿足第二預設報警條件時,針對衍生指標進行異常報警。一方面,在目標指標滿足第一預設報警條件時報警,降低了誤報率,另一方面,在目標指標不滿足上述第一預設報警條件時,監控衍生指標,并在衍生指標滿足第二預設報警條件時針對衍生指標進行異常報警,能夠真實地反映電池異常,為用戶提供有效信息。本申請還公開了對應的裝置、設備及介質。
技術領域
本申請涉及車輛控制領域,尤其涉及一種異常處理方法、裝置、設備及計算機可讀存儲介質。
背景技術
隨著能源技術的發展,以及人類環境保護意識的提高,新能源車輛逐漸成為主流交通運輸工具之一。所謂新能源車輛是指采用非常規的車用燃料作為動力來源,綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源車輛一般可以通過電池如太陽能電池、燃料電池等進行驅動。基于此,新能源車輛一般還會部署電池管理系統(Battery Management System,BMS)對電池狀態進行監控,并在監控到異常時產生告警信息。
然而,由于BMS是對表象層面的指標如溫度、電流等進行監控,這些表象指標的異常并不能真實地反映電池異常,因而基于上述異常指標生成的告警信息誤報率較高,難以給用戶提供有效信息。
發明內容
本申請提供了一種異常處理方法,其通過對目標指標以及目標指標的衍生指標進行監控,從而確定電池異常的真實原因,根據該真實原因進行異常報警,降低誤報率,為用戶提供有效信息。本申請還提供了對應的裝置、設備、可讀存儲介質以及計算機程序產品。
本申請第一方面提供了一種異常處理方法,所述方法包括:
當接收到電池管理系統的報警信息時,若所述報警信息對應的報警等級為第一等級,則根據所述報警信息指示的報警類型監控目標指標,所述目標指標是與所述報警類型相匹配的指標;
當所述目標指標滿足第一預設報警條件時,針對所述目標指標進行異常報警;當所述目標指標不滿足所述第一預設報警條件時,監控所述目標指標的衍生指標,并在所述衍生指標滿足第二預設報警條件時,針對所述衍生指標進行異常報警。
本申請第二方面提供了一種異常處理裝置,所述裝置包括:
監控模塊,用于當接收到電池管理系統的報警信息時,若所述報警信息對應的報警等級為第一等級,則根據所述報警信息指示的報警類型監控目標指標,所述目標指標是與所述報警類型相匹配的指標;
報警模塊,用于當所述目標指標滿足第一預設報警條件時,針對所述目標指標進行異常報警;當所述目標指標不滿足所述第一預設報警條件時,通過所述監控模塊監控所述目標指標的衍生指標,并在所述衍生指標滿足第二預設報警條件時,針對所述衍生指標進行異常報警。
本申請第三方面提供了一種設備,所述設備包括處理器和存儲器:
所述存儲器用于存儲程序指令;
所述處理器用于調用所述存儲器中的所述程序指令,以執行如第一方面所述的異常處理方法。
本申請第四方面提供了一種計算機可讀存儲介質,所述計算機可讀存儲介質用于存儲程序代碼,所述程序代碼被處理器執行時實現如第一方面所述的異常處理方法。
本申請第五方面提供了一種計算機程序產品,當在數據處理設備上執行時,適于執行初始化有第一方面所述的異常處理方法的程序。
從以上技術方案可以看出,本申請實施例具有以下優點:
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