[發明專利]一種確定飛機舵面中立位置的裝置和方法

在審

• 申請號: 201910997637.5
• 申請日: 2019-10-18
• 公開（公告）號: CN110803298A
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 侯兆珂;萬永義;馮萬喜;付景麗;王立松;陸漢東
• 申請（專利權）人: 中航通飛華南飛機工業有限公司
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 王世磊

本發明屬于飛機飛行控制系統調試領域，涉及一種確定飛機舵面中立位置的裝置和方法，步驟如下：安裝固定測量尺；安裝活動測量尺；調整活動舵面確定中立位置。本發明的優點是：能針對已有卡板尺寸較大，笨重，效率低等問題，保證活動舵面調整的準確性，而且實施方便、適應性廣、成本低。

技術領域

本發明屬于飛機飛行控制系統調試領域，尤其涉及一種確定飛機舵面中立位置的裝置和方法。

背景技術

固定翼飛機在進行飛行控制系統調試時，需要以活動舵面中立位置為基準進行系統調試，一般需要在舵面上安裝卡板或者重力式量角器，對于在生產線裝配中的大飛機，卡板會特別笨重，而重力式量角器無法在垂尾上確定中立位置。

發明內容

針對上述問題，本發明的目的在于提供一種確定飛機舵面中立位置的裝置和方法，以解決飛機舵面中立位置確定不準確的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

技術方案一：

一種確定飛機舵面中立位置的裝置，所述裝置包括安裝在飛機懸掛支臂上的固定測量尺和安裝在舵面搖臂上的活動測量尺組成；

且所述固定測量尺和所述活動測量尺的角度刻度線的虛擬圓心與飛機懸掛支臂的鉸鏈點重合。

本發明技術方案一的特點和進一步的改進為：

(1)所述固定測量尺通過工藝孔固定在飛機懸掛支臂上；

所述活動測量尺通過工藝孔固定在活動舵面的搖臂上。

(2)所述固定測量尺上標示有角度的刻度線，其角度值范圍為±45°。

(3)所述活動測量尺上標示有角度的刻度線，其角度值范圍為±20°。

(4)所述固定測量尺上相鄰刻度線的夾角為1°～5°，所述活動測量尺上相鄰刻度線的夾角至少比所述固定測量尺上相鄰刻度線的夾角小0.1°。

技術方案二：

一種確定飛機舵面中立位置的方法，所述方法應用于技術方案一所述的裝置中，所述方法包括如下步驟：

將固定測量尺固定在飛機懸掛支臂上；

將活動測量尺固定在活動舵面的搖臂上；

所述固定測量尺和所述活動測量尺的角度刻度線的虛擬圓心與飛機懸掛支臂的鉸鏈點重合，從而所述固定測量尺與所述活動測量尺組成分度游標角度尺；

調整活動舵面，所述活動測量尺隨所述活動舵面轉動，直到所述活動測量尺與所述固定測量尺的零刻度線重合時，確定所述飛機活動舵面處于中立位置。

本發明技術方案二的特點和進一步的改進為：

(1)所述固定測量尺上標示有角度的刻度線，其角度值范圍為±45°，所述活動測量尺上標示有角度的刻度線，其角度值范圍為±20°。

(2)所述固定測量尺上相鄰刻度線的夾角為1°～5°，所述活動測量尺上相鄰刻度線的夾角至少比所述固定測量尺上相鄰刻度線的夾角小0.1°。

(3)所述方法包括：調整活動舵面，所述活動測量尺隨所述活動舵面轉動，并與固定測量尺組成分度游標角度尺，通過活動測量尺和固定測量尺的刻度讀取所述活動舵面的偏轉角度。

與現有技術相比，本發明的有益效果：通過設計一種飛機舵面中立位置的確定方法，在飛行控制系統調試時可以快速、準確的找到垂尾和機翼舵面的中立位置，該方法可兼容垂尾、機翼舵面中立位置的確認，并具有操作簡單、成本低廉、便于實現的特點。

附圖說明