[發(fā)明專利]噴油泵驅動的發(fā)動機缸內(nèi)制動裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910996875.4 | 申請日： | 2019-10-19 |
| 公開（公告）號： | CN110566312A | 公開（公告）日： | 2019-12-13 |
| 發(fā)明（設計）人： | 王立峰;王秀強;牟大為;吳龍龍;王孟曉;王昊天;吳鵬超;從田增;衣金水;蘇明濤 | 申請（專利權）人： | 濰坊力創(chuàng)電子科技有限公司 |
| 主分類號： | F01L13/06 | 分類號： | F01L13/06;F02D13/04 |
| 代理公司： | 37255 濰坊正信致遠知識產(chǎn)權代理有限公司 | 代理人： | 石譽虎 |
| 地址： | 261061 山東省濰坊市高新區(qū)清池*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 缸蓋 噴油泵 油塞 噴油嘴 高壓油管 開啟壓力 油缸裝置 進油孔 驅動 凸輪軸 機械式噴油泵 柴油發(fā)動機 開關電磁閥 發(fā)動機缸 供油系統(tǒng) 回位彈簧 進油管路 控制凸輪 氣門搖臂 燃油壓力 一端連接 制動過程 制動凸起 制動裝置 回油孔 進油管 排氣門 釋放式 擺動 缸體 連通 制動 壓縮 | ||
1.一種噴油泵驅動的發(fā)動機缸內(nèi)制動裝置，其特征在于，包括：
用于驅動所述發(fā)動機的氣門搖臂擺動的油缸裝置，所述油缸裝置包括缸體、第一缸蓋、第二缸蓋、油塞、油塞桿和回位彈簧；
所述第一缸蓋和所述第二缸蓋分別安裝于所述缸體的兩端，所述油塞設置于所述缸體內(nèi)，所述油塞桿固定于所述油塞，所述油塞桿從所述第一缸蓋伸出并抵靠于所述氣門搖臂的上部端面；
在所述缸體內(nèi)，位于所述油塞與所述第一缸蓋之間且被所述油塞桿穿過的空腔記為有桿腔，位于所述油塞與所述第二缸蓋之間的空腔記為無桿腔，所述回位彈簧套設于所述油塞桿并設置于所述有桿腔內(nèi)；
所述第二缸蓋開設有進油孔和回油孔，所述進油孔和所述回油孔分別與所述無桿腔連通，所述進油孔通過進油管路與高壓油管連通，所述高壓油管一端與所述噴油泵的泵油單元連接，另一端連接有噴油嘴，所述油塞的開啟壓力小于所述噴油嘴的開啟壓力，所述回油孔通過回油管路與所述發(fā)動機的燃油箱連通，所述進油管路上設置有開關電磁閥，所述回油管路上設置有節(jié)流裝置。
2.如權利要求1所述的噴油泵驅動的發(fā)動機缸內(nèi)制動裝置，其特征在于，所述第二缸蓋開設有一個集油腔，所述集油腔分別與所述無桿腔、所述進油孔和所述回油孔連通。
3.如權利要求1所述的噴油泵驅動的發(fā)動機缸內(nèi)制動裝置，其特征在于，所述第二缸蓋與所述缸體設為一體。
4.如權利要求1所述的噴油泵驅動的發(fā)動機缸內(nèi)制動裝置，其特征在于，所述油塞桿與所述油塞設為一體。
5.如權利要求1所述的噴油泵驅動的發(fā)動機缸內(nèi)制動裝置，其特征在于，所述節(jié)流裝置是節(jié)流閥。
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