[發明專利]一種用于起重的吊索具

在審

• 申請號: 201910995792.3
• 申請日: 2019-10-18
• 公開（公告）號: CN112678668A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 姚海泉;朱榮榮;姚瑤;蔡成林
• 申請（專利權）人: 江蘇海港成套設備安裝有限公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 王志敏

本發明公開了一種用于起重的吊索具，屬于索具裝置技術領域。一種用于起重的吊索具，包括第一固定板，所述第一固定板的底部焊接有加強筋，所述加強筋的底端焊接有第二固定板，所述第二固定板底部的一側固定連接有第一連接塊，所述第一連接塊的底部固定連接有第一卡頭，所述第二固定板底部的另一側固定連接有第二連接塊，所述第二連接塊的一側固定連接有第二卡頭。該用于起重的吊索具，工作人員將防護網和鏈條下放至地面，將汽車移動至防護網的內部，從而啟動吊裝機將汽車進行向上的牽引，汽車在進行騰空時，防護網內部的鏈條將會對汽車的輪胎進行包裹，從而有效的解決汽車在騰空時的穩定性。

技術領域

本發明涉及索具裝置技術領域，尤其涉及一種用于起重的吊索具。

背景技術

吊機或吊物主體與被吊物體之間的連接件也是涵蓋吊索和吊具的統稱，當選擇吊索具規格時，必須把被起吊的負載的尺寸、重量、外形，以及準備采用的吊裝方法等共同影響的使用方式系數列入計算考慮，給出的極限工作力的要求，同時工作環境、負載的種類必須加以考慮，必須選擇既有足夠能力，又能滿足使用方式的恰當長度的吊索具，假如多個吊索具被同時使用起吊負載，必須選用同樣類型吊索具，扁平吊索具的原料不能受到環境或負載影響，無論附件或軟吊耳是否需要，必須慎重考慮吊索具的末段和輔助附件及起重設備相匹配。

在汽車工業的生產與制造中，汽車在出廠或裝車時，需要采用吊索具對其進行吊裝，當汽車在吊裝過程中，存在穩定性不佳的問題。

發明內容

本發明的目的是為了解決穩定性不佳的問題，而提出的一種用于起重的吊索具。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種用于起重的吊索具，包括第一固定板，所述第一固定板的底部焊接有加強筋，所述加強筋的底端焊接有第二固定板，所述第二固定板底部的一側固定連接有第一連接塊，所述第一連接塊的底部固定連接有第一卡頭，所述第二固定板底部的另一側固定連接有第二連接塊，所述第二連接塊的一側固定連接有第二卡頭，所述第一卡頭和第二卡頭的內部均活動連接有第一鋼絲繩，所述第一鋼絲繩的底端固定連接有防護網，所述防護網的內部固定連接有鏈條。

優選的，所述第一卡頭的數量為兩個，所述第二卡頭的數量為兩個。

優選的，所述第一固定板的頂部固定連接有支撐板，所述支撐板的上表面固定連接有第一鎖扣。

優選的，所述第一鎖扣的數量為若干個，且若干個所述第一鎖扣以矩形陣列的形式固定連接在支撐板的上表面，且若干個所述第一鎖扣的大小形狀均相同。

優選的，所述第一鎖扣的內部固定連接有第二鋼絲繩，且所述第二鋼絲繩的數量為四條。

優選的，四條所述第二鋼絲繩一端均固定連接有起重板，所述起重板的頂部固定連接有起重鎖頭。

與現有技術相比，本發明提供了一種用于起重的吊索具，具備以下有益效果：

1、本發明，通過第一固定板、加強筋、第二固定板、第一卡頭、第二卡頭、第一鋼絲繩、防護網和鏈條之間的配合設置，能夠使得本裝置在使用時，工作人員將防護網和鏈條下放至地面，將汽車移動至防護網的內部，從而啟動吊裝機將汽車進行向上的牽引，汽車在進行騰空時，防護網內部的鏈條將會對汽車的輪胎進行包裹，從而有效的解決汽車在騰空時的穩定性，由于第一固定板的底部和第二固定板的頂部之間焊接有加強筋，從而使得本裝置在對汽車進行起重時增強了本裝置的穩固性，進而有效的防止第一固定板和第二固定板在承載汽車的重力時，因汽車過重固而導致第一固定板和第二固定板的變形或損壞。