[發(fā)明專利]一種安檢傳送帶

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910993938.0
• 申請日: 2019-10-18
• 公開（公告）號: CN110697332B
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫振男
• 申請（專利權(quán)）人: 新昌縣益旭龍機械科技有限公司
• 主分類號: B65G15/58
• 分類號: B65G15/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種安檢傳送帶，包括兩個滾輪，兩個所述滾輪之間安裝有帶體，所述帶體包括移動內(nèi)帶、安裝腔以及移動外帶，所述安裝腔位于移動外帶和移動內(nèi)帶之間，所述移動內(nèi)帶上等間距安裝有多個安裝塊，每個所述安裝塊上均固定連接有氣囊，所述氣囊的底端連接有第三磁石，所述氣囊的底端位于第三磁石和安裝塊之間，所述氣囊的上端連接在移動外帶上，所述移動外帶上對稱開設(shè)有多個連通孔，所述連通孔和氣囊的一端相互連通，所述移動外帶上還固定連接有第二磁石，所述第二磁石上設(shè)有連接孔。本發(fā)明在檢測物慢慢穿過遮擋布的時候減少出現(xiàn)卡包的概率，降低了工作人員的麻煩和負(fù)擔(dān)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種安檢傳送帶。

背景技術(shù)

隨著社會的發(fā)展，社會的進步，人們的出行方式也有著翻天覆地的變化，汽車的普及使得每家每戶都有了方便的代步工具，同時很多地方也迎來了地鐵換乘時代。

但是不論在地鐵、火車還是飛機，在乘坐之前都會有一個安檢的程序，但是現(xiàn)在的安檢過程中，因為阻擋照射線的布簾很重，同時有時攜帶的包包比較輕，所以經(jīng)常出現(xiàn)卡包的現(xiàn)象，需要工作人員用物體將包包推入，這樣極大的增加安檢人員的負(fù)擔(dān)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，如：現(xiàn)在的安檢過程中，因為阻擋照射線的布簾很重，同時有時攜帶的包包比較輕，所以經(jīng)常出現(xiàn)卡包的現(xiàn)象，需要工作人員用物體將包包推入，這樣極大的增加安檢人員的負(fù)擔(dān)。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種安檢傳送帶，包括兩個滾輪，兩個所述滾輪之間安裝有帶體，所述帶體包括移動內(nèi)帶、安裝腔以及移動外帶，所述安裝腔位于移動外帶和移動內(nèi)帶之間，所述移動內(nèi)帶上等間距安裝有多個安裝塊，每個所述安裝塊上均固定連接有氣囊，所述氣囊的底端連接有第三磁石，所述氣囊的底端位于第三磁石和安裝塊之間，所述氣囊的上端連接在移動外帶上，所述移動外帶上對稱開設(shè)有多個連通孔，所述連通孔和氣囊的一端相互連通，所述移動外帶上還固定連接有第二磁石，所述第二磁石上設(shè)有連接孔，所述連接孔和連通孔連通，多個所述連通孔呈陣列排列，所述滾輪的一側(cè)還對稱設(shè)有傳動輥，所述移動外帶上還設(shè)有多個遮擋布，每個所述遮擋布的底端還固定連接有第一磁石，所述帶體和滾輪接觸的點為B點，所述B點和傳動輥之間的距離遠(yuǎn)小于兩個傳動輥之間的距離。

優(yōu)選的，所述傳動輥的高度高于滾輪。

優(yōu)選的，所述第一磁石和第二磁石相對側(cè)磁化方向相反，所述第三磁石和第二磁石相對的一側(cè)磁化方向相同。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、當(dāng)內(nèi)部的氣囊進入C段的時候，一部分氣囊的空間變大內(nèi)部壓強減小，此時外界大氣壓大于氣囊中的壓強，從而可以將檢測物吸附在移動外帶上，另一部分氣囊內(nèi)部壓強變小的過程中，空氣從外界進入氣囊中，空氣的流動會給予檢測物一個風(fēng)向載荷，從而使得檢測物在帶體上更加的穩(wěn)定，從而當(dāng)檢測物慢慢穿過遮擋布的時候減少出現(xiàn)卡包的概率，降低了工作人員的麻煩和負(fù)擔(dān)。

2、移動外帶上的第二磁石和第一磁石之間磁化方向是相同的，所以在帶體移動的過程中，會給予第一磁石一個排斥力，使得遮擋布更加容易轉(zhuǎn)動角度，減少對檢測物的阻力，進一步減少卡包現(xiàn)象的出現(xiàn)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種安檢傳送帶的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種安檢傳送帶的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中A的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1氣囊、2移動內(nèi)帶、3遮擋布、4滾輪、5移動外帶、6傳動輥、7安裝腔、8第一磁石、9第二磁石、10連通孔、11第三磁石、12安裝塊。

具體實施方式