[發(fā)明專利]車輛用扶手

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910982885.2
• 申請日: 2019-10-16
• 公開（公告）號: CN111071016B
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 水野有希
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田紡織株式會社
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04
• 代理公司: 北京林達(dá)劉知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

本發(fā)明涉及車輛用扶手。安裝在車輛的車門裝飾件(1)中的扶手(10)包括在車輛前后方向上延伸并朝向車輛內(nèi)側(cè)突出的突出部(12)，突出部(12)包括上部(13)、下部(15)以及在上部(13)與下部(15)之間且在車輛內(nèi)側(cè)連接上部(13)和下部(15)的中間部(14)。扶手(10)還包括肋(30、40、50)，肋(30、40、50)相對于中間部(14)位于車輛外側(cè)且在車輛前后方向上排列布置，肋(30、40、50)均從上部(13)延伸到下部(15)。肋(30、40、50)包括在車輛前后方向上彼此相鄰排列布置的低剛性肋(40)和高剛性肋(30、50)，高剛性肋(30、50)具有比低剛性肋(40)的剛性高的剛性。因此，扶手可以適當(dāng)?shù)匚諞_擊。

技術(shù)領(lǐng)域

本文說明的技術(shù)涉及車輛用扶手。

背景技術(shù)

已知例如在日本特開2004-291828號公報中說明的車輛用扶手。根據(jù)該公開，扶手包括作為加強構(gòu)件的位于扶手的上面部和側(cè)面部的背面的肋。肋均在車輛寬度方向上延伸通過背面的整個寬度區(qū)域并且肋在車輛前后方向上排列布置。根據(jù)這種構(gòu)造，從扶手的橫向側(cè)部施加的沖擊力集中于扶手的特定部位。

利用以上扶手的構(gòu)造，在側(cè)碰撞期間釋放的能量不容易被肋吸收。如果由于側(cè)碰撞而使力施加于肋，則肋可能會同時損壞，并且碰撞能量可能不會被逐步吸收。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于以上情況而做出了本文說明的技術(shù)。本文說明的技術(shù)的目的是提供一種能夠有效吸收沖擊的車輛用扶手。

根據(jù)本技術(shù)的扶手安裝在車輛的具有車輛內(nèi)表面的車門裝飾件中，該扶手包括突出部和肋，突出部從車輛內(nèi)表面朝向車輛內(nèi)側(cè)突出且在車輛前后方向上延伸。突出部包括：上部，其布置于上側(cè)；下部，其布置于下側(cè)；中間部，其布置在上部與下部之間，并且在車輛內(nèi)側(cè)連接上部和下部。肋相對于中間部布置于車輛外側(cè)且在車輛前后方向上排列布置，肋均從上部延伸到下部。肋包括在車輛前后方向上排列布置的低剛性肋和高剛性肋，高剛性肋的剛性高于低剛性肋的剛性。

根據(jù)這種扶手，如果扶手接收到由側(cè)碰撞產(chǎn)生的碰撞能量，則力施加于突出部，使得上部和下部彼此分開。突出部在連接上部和下部的中間部的車輛外側(cè)包括肋，該肋包括低剛性肋和高剛性肋。如果突出部接收到碰撞能量，則低剛性肋首先損壞，隨后高剛性肋將損壞。碰撞能量可以被逐步吸收。

在以上構(gòu)造中，高剛性肋和低剛性肋均具有沿著上部、中間部和下部延伸的周長，高剛性肋的周長大于低剛性肋的周長。根據(jù)這種扶手，高剛性肋的剛性高于低剛性肋的剛性，并且高剛性肋與低剛性肋相比不容易損壞。因此，扶手能夠通過具有不同剛性水平的肋逐步吸收碰撞能量。

扶手還可以包括布置在下部下方的安裝部，并且扶手能夠利用安裝部安裝于另一部件，肋可以配置于安裝部上方。根據(jù)這種扶手，如果扶手安裝于另一部件，則突出部的肋布置于安裝部的上方。利用這種構(gòu)造，如果由于側(cè)碰撞而使碰撞能量施加于另一部件或者扶手，則力容易通過安裝部施加于肋。因此，碰撞能量容易被肋有效地吸收。

肋可以包括在車輛前后方向上交替排列布置的高剛性肋和低剛性肋。如果將高剛性肋或低剛性肋局部地配置于特定部位，則在發(fā)生側(cè)碰撞的情況下，該特定部位中的所有肋可能會同時損壞。碰撞能量可能不會被扶手逐步吸收。然而，根據(jù)以上扶手，肋不容易在特定部位同時損壞，并且碰撞能量能夠被作為整體的突出部逐步吸收。

高剛性肋和低剛性肋均可以是具有板表面積的板構(gòu)件，并且高剛性肋的板表面積可以大于低剛性肋的板表面積。根據(jù)這種扶手，高剛性肋的剛性高于低剛性肋的剛性，并且與低剛性肋相比，高剛性肋不容易損壞。因此，扶手能夠通過具有不同剛性水平的肋而逐步吸收碰撞能量。

高剛性肋和低剛性肋均可以是在車輛寬度方向上具有寬度的板構(gòu)件，并且高剛性肋的寬度可以大于低剛性肋的寬度。根據(jù)這種扶手，高剛性肋的剛性高于低剛性肋的剛性，并且與低剛性肋相比，高剛性肋不容易損壞。因此，扶手能夠通過具有不同剛性水平的肋而逐步吸收碰撞能量。