[發(fā)明專利]軌道交通系統(tǒng)中脫軌預警的方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910981491.5 | 申請日: | 2019-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN110588719A | 公開(公告)日: | 2019-12-20 |
| 發(fā)明(設計)人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(專利權)人: | 南京北凌網絡科技有限公司 |
| 主分類號: | B61L23/00 | 分類號: | B61L23/00 |
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| 地址: | 211135 江蘇省南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軌道交通系統(tǒng) 偏移位移 脫軌 預警 采集圖像 測量振幅 導軌方向 警報信號 控制系統(tǒng) 圖像計算 位移計算 偏移量 校零 垂直 列車 | ||
1.軌道交通系統(tǒng)中脫軌預警的方法,其特征在于,包括以下步驟:
S1、機械校零;
S2、采集圖像;
S3、通過位移圖像計算偏移位移量和振幅;
S4、對比閾值,超出則給控制系統(tǒng)發(fā)出警報信號。
2.如權利要求1所述的方法,其特征在于,在步驟S2中,采集圖像的過程發(fā)生在校零以及列車行進過程中,以步驟S1機械校零后,采集的第一幅圖圖像為零點圖像。
3.如權利要求1所述的方法,其特征在于,在步驟S2中,采集圖像由光電圖像處理模組完成,光電圖像處理模組由由高分辨率光學傳感器、光學鏡片組、數(shù)字信號處理器、嵌入式CPU模塊構成。
4.如權利要求1所述的方法,其特征在于,在步驟S3中,計算過程由嵌入式CPU模塊完成并存儲至存儲模塊。
5.如權利要求1所述的方法,其特征在于,在步驟S3中,偏移位移量反應的是相鄰兩個采集點的位移偏差,該值為矢量數(shù)據(jù),具有正負值,偏移位移量通過對比前后兩張采集圖像,由數(shù)字信號處理器對比前后兩張圖像特征的位移量獲得,該偏移位移量僅計算垂直于導軌方向的位移量,數(shù)字信號處理器將圖像特征的位移量轉換為物理空間對應的位移量,并通過PS/2接口及其接口協(xié)議將數(shù)據(jù)傳送至嵌入式CPU模塊輸入端口。
6.如權利要求1所述的方法,其特征在于,在步驟S3中,振幅表示該測量點距校零點垂直于導軌方向上的位移,每個測量點的振幅Sn由公式: Sn=S0+ΔS1+ΔS2…….+ ΔSn計算獲得,其中ΔSn表示第N個采集點的偏移位移量,該值為矢量數(shù)據(jù),具有正負值,S0為校零點的偏移位移量。
7.如權利要求1所述的方法,其特征在于,在步驟S4中,閾值有振幅閾值和偏移位移量閾值,每個采集點的對比均由嵌入式CPU模塊完成,有超出閾值的狀況發(fā)生時,嵌入式CPU模塊發(fā)出警報訊號,并將該點的振幅以偏移位移量傳送至控制系統(tǒng)。
8.如權利要求1所述的方法,其特征在于,步驟S1發(fā)生在列車啟動前。
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