[發明專利]一種回油控制結構、壓縮機、空調器和控制方法

有效

• 申請號: 201910974944.1
• 申請日: 2019-10-14
• 公開（公告）號: CN110762013B
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發明（設計）人: 魏會軍;劉虹志;曹貞文;郭求和;李立民;馬亞鵬;余世順
• 申請（專利權）人: 珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02;F04C28/28
• 代理公司: 北京煦潤律師事務所 11522
• 代理人: 殷愛鈞;梁永芳

1.一種回油控制結構，其特征在于：包括：

分隔板（20），用于分隔壓縮機的高壓腔和低壓腔；在所述分隔板（20）上通過下凹形成有油池（23）、以儲存潤滑油，在所述油池下方的所述分隔板（20）上還設置有回油通道（24）；

所述回油控制結構還包括能夠檢測所述油池中油位高度的檢測裝置（81）、能將所述檢測裝置（81）的信號進行處理的控制裝置（83），還包括運動裝置，所述運動裝置與所述控制裝置（83）電連接以根據所述控制裝置（83）的命令控制所述運動裝置動作以打開所述回油通道（24）或關閉所述回油通道（24），以能在壓縮機運行過程中打開回油或關閉回油；

所述回油控制結構還包括動作感應器（82），所述動作感應器（82）與所述檢測裝置（81）相連，以獲得所述檢測裝置（81）上升或下降的高度位置信息或角度位置信息，且所述動作感應器（82）與所述控制裝置（83）電連接以將高度位置信息或角度位置信息傳輸至所述控制裝置（83）；

所述檢測裝置（81）包括浮子（811）和連桿（812），所述連桿（812）一端與所述浮子（811）連接、另一端與所述動作感應器（82）連接，所述動作感應器（82）通過感應所述連桿（812）與豎直方向的夾角或連桿與水平方向的夾角來判斷油池的油位是否高于預設油位；

所述浮子（811）下端還連接設置有導向桿（813），所述分隔板（20）位于油池部分的上端面還設置有導向柱（81c），所述導向柱（81c）中設置有沿豎直方向延伸的導向槽，所述導向桿（813）能在所述導向槽中運動。

2.根據權利要求1所述的回油控制結構，其特征在于：

所述動作感應器（82）還能感應所述浮子（811）與所述導向柱（81c）之間的高度差，所述控制裝置（83）通過該高度差來判斷油池的油位是否高于預設油位。

3.根據權利要求1-2中任一項所述的回油控制結構，其特征在于：

所述運動裝置包括反應裝置（84）和運動閥（85），所述反應裝置（84）與所述控制裝置（83）電連接以被控制進行運動反應，所述運動閥（85）與所述反應裝置（84）連接以被所述反應裝置（84）帶動進行運動，所述運動閥（85）能夠運動以關閉所述回油通道（24）或打開所述回油通道（24）。

4.根據權利要求3所述的回油控制結構，其特征在于：

所述反應裝置（84）為轉動桿結構；和/或，所述運動閥（85）為銷型閥，其一端與所述反應裝置（84）連接、另一端位于所述回油通道（24）中，且所述銷型閥的所述另一端處還設置有通孔（851），所述銷型閥通過轉動能夠使得所述通孔（851）與所述回油通道（24）正對相通、還能夠通過轉動使得所述通孔（851）與所述回油通道（24）不相對以關閉所述回油通道（24）。

5.根據權利要求4所述的回油控制結構，其特征在于：

所述反應裝置（84）設置于所述分隔板（20）的內部，所述運動閥（85）也設置于所述分隔板（20）的內部；和/或，所述回油通道（24）為沿著其軸線方向直徑大小不等的孔結構，且所述通孔（851）的通孔截面積小于所述回油通道（24）的最大直徑、且大于所述回油通道（24）的最小直徑；和/或，所述銷型閥的外周壁還開設至少一個環形的溝槽（852），所述溝槽（852）中設置有密封圈（86）；

和/或，壓縮機還包括殼體，所述分隔板（20）與所述殼體固定連接、所述油池形成于所述分隔板（20）和所述殼體之間，且所述動作感應器（82）設置于所述殼體上。

6.根據權利要求5所述的回油控制結構，其特征在于：

所述回油通道（24）的最小直徑部分位于下端，最大直徑部分位于上端。

7.根據權利要求1-2中任一項所述的回油控制結構，其特征在于：

所述回油通道（24）的下端還與其連通地設置有霧化裝置（88）；和/或，所述分隔板（20）上設置有排氣口，且所述分隔板（20）的上方與所述排氣口相對的位置還設置有擋油板（87）。