[發明專利]汽車油箱焊接設備

在審

• 申請號: 201910974500.8
• 申請日: 2019-10-14
• 公開（公告）號: CN110773925A
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 吳應舉
• 申請（專利權）人: 合肥常青機械股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/00;G01N3/34
• 代理公司: 34158 合肥方舟知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 宋萍

本發明涉及焊接設備技術領域，具體涉及汽車油箱焊接設備，包括底板，底板長度方向兩端分別設有滑動連接在其上的滑板，兩個滑板上設有夾持座，兩個夾持座之間圍成一個夾持空間，底板頂面設有位于夾持空間內的固定座，固定座內嵌裝有電磁鐵，兩個滑板由驅動裝置驅動相對移動。本發明的有益效果：汽車油箱豎直放置在固定座上，通過轉動傳動桿，使兩個夾持座對油箱進行抵緊，同時電磁鐵通電產生磁性，對油箱進行吸附，操作時，只需工人轉動傳動桿，相對現有技術，至少一定程度上降低了工人的勞動強度，進而提高工作效率，同時兩個夾持座通過驅動裝置進行同步夾緊，提高油箱夾持后位置精度，便于提高焊接效率及質量。

技術領域

本發明涉及焊接設備技術領域，具體涉及汽車油箱焊接設備。

背景技術

汽車上的油箱加工過程中，需要進行焊接，一些中小企業仍通過人工焊接方式，來加工油箱，通過使用夾具將待焊接的油箱進行固定、夾持，使得焊接時，油箱處于穩定狀態，提高焊接質量，但是目前使用的夾具，主要通過轉動多個螺釘來對油箱進行抵緊，使油箱處于固定，這樣的方式操作起來比較繁瑣，工人勞動強度較大，工作效率也較低。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中存在的問題，提供汽車油箱焊接設備，它可以實現至少一定程度上提高油箱焊接時的裝夾效率，進而提高焊接效率。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本發明是通過以下技術方案實現的：

一種汽車油箱焊接設備，包括底板，所述底板長度方向兩端分別設有滑動連接在其上的滑板，兩個所述滑板上設有夾持座，兩個所述夾持座之間圍成一個夾持空間，所述底板頂面設有位于夾持空間內的固定座，所述固定座內嵌裝有電磁鐵，兩個所述滑板由驅動裝置驅動相對移動。

進一步地，所述滑板通過安裝滑軌、滑塊滑動連接在底板上。

進一步地，所述驅動裝置包括連接塊、傳動桿、螺套，所述連接塊設有兩個且分別設于兩個滑板底面，所述螺套設有兩個且分別水平嵌裝在兩個連接塊上，所述傳動桿水平穿透且轉動連接在固定座上，其長度方向兩端分別設有螺紋旋向相反的第一螺紋段、第二螺紋段，兩個所述螺套分別螺紋套裝在第一螺紋段、第二螺紋段上。

進一步地，所述底板上設有通槽。

進一步地，還包括檢測裝置，所述檢測裝置包括安裝板、滑動塊、氣缸、頂塊，其中所述安裝板豎直設于底板寬度方向一側，所述滑動塊水平滑動連接在安裝板上，所述氣缸通過安裝支架水平設于滑動塊上，所述頂塊驅動連接在氣缸上，所述滑動塊通過移動裝置驅動其水平移動。

進一步地，所述滑動塊朝向安裝板一面水平設有卡塊，對應的所述安裝板上開有供卡塊卡合、且能水平自由滑動的卡槽。

進一步地，所述移動裝置包括水平轉動連接在安裝板上的螺桿，所述螺桿螺紋穿透滑動塊。

進一步地，所述安裝板上設有兩個軸承座，所述螺桿兩端插裝在兩個軸承座上。

本發明的有益效果：汽車油箱豎直放置在固定座上，通過轉動傳動桿，使兩個夾持座對油箱進行抵緊，同時電磁鐵通電產生磁性，對油箱進行吸附，操作時，只需工人轉動傳動桿，相對現有技術，至少一定程度上降低了工人的勞動強度，進而提高工作效率，同時兩個夾持座通過驅動裝置進行同步夾緊，提高油箱夾持后位置精度，便于提高焊接效率及質量，另外還設置了檢測裝置，通過氣缸驅動頂塊的移動，使頂塊對焊接位置，即焊縫，進行頻繁敲擊，一方面使焊接時的焊渣掉落，無需工人人工方式去焊渣，降低了工人的勞動強度，另一方面亦能對焊縫的焊接強度進行檢測，產生虛焊、脫焊時，頂塊將破壞焊縫，使焊縫產生縫隙，便于工人目視、檢測，此外，通過手動轉動螺桿，可驅動頂塊水平移動，來對水平方向上的焊縫進行多處檢測，提高檢測精度。

附圖說明