[發(fā)明專利]一種汽車擺件路怒干擾設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910973747.8
• 申請日: 2019-10-14
• 公開（公告）號: CN110576805A
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳宣行
• 申請（專利權(quán)）人: 陳宣行
• 主分類號: B60R13/00
• 分類號: B60R13/00;B60R11/00;B60H3/00
• 代理公司: 11531 北京匯捷知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 林楊

本發(fā)明公開了一種汽車擺件路怒干擾設(shè)備，涉及汽車擺件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車擺件路怒干擾設(shè)備，包括基座面板、主體外殼和銜接外殼，所述基座面板的下方設(shè)置有導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪的右側(cè)設(shè)置有動力輪，所述支撐座的上方設(shè)置有主體外殼，所述主體外殼的左側(cè)設(shè)置有端蓋殼，所述內(nèi)置基座的上方設(shè)置有香水瓶，所述主體外殼的上端設(shè)置有出氣口，所述主體外殼的右側(cè)設(shè)置有銜接外殼，所述銜接外殼的內(nèi)部設(shè)置有固定圈。該汽車擺件路怒干擾設(shè)備，增加結(jié)構(gòu)的同時大大提高了整個裝置的使用需求，改良后的裝置能有效緩解怒路癥發(fā)作的頻率，給安全出行提供更加安全的保障，緩解人與人之間的摩擦和矛盾，減少路怒癥造成的交通事故，有效滿足人們的使用需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車擺件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車擺件路怒干擾設(shè)備。

背景技術(shù)

按照現(xiàn)在人們的生活水平的提高，汽車出行已經(jīng)是非常普遍的事情，2018年汽車銷售2808萬，還是比2017年下跌了2.8％，汽車普及帶來不單單是出行的方便，還帶動了汽車用品的銷量，不管是汽車的手機支架還是汽車的隔熱貼雨刮器等等，市場需求都是非常大的，但是汽車也帶來很多的負(fù)面影響，環(huán)境，交通事故也日益增加，路怒癥也隨之出現(xiàn)，深圳交警從5月7日至10日，通過深圳交警政務(wù)微信和互聯(lián)網(wǎng)就“我是不是有路怒癥”話題進行調(diào)查，2235名調(diào)查參與者中，57.6％的人認(rèn)為自己有“路怒癥”，所以說路怒癥是一個很普遍的現(xiàn)象，也是一個很嚴(yán)重的問題。

但是現(xiàn)在市面已有的關(guān)于干擾路怒癥的產(chǎn)品只有普通的字畫寫有關(guān)于“消氣”、“莫生氣”等等字條的畫板外部結(jié)構(gòu)較為簡單，而且無法有效的緩解路怒癥的狀態(tài)，并且容易在汽車表面留下印記，不能很好滿足人們的使用需求等缺點。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種汽車擺件路怒干擾設(shè)備，解決了上述背景技術(shù)中提出的市面已有的關(guān)于干擾路怒癥的產(chǎn)品只有普通的字畫寫有關(guān)于“消氣”“莫生氣”等等字條的畫板外部結(jié)構(gòu)較為簡單，而且無法有效的緩解路怒癥的狀態(tài)，并且容易在汽車表面留下印記，不能很好滿足人們的使用需求等問題。

為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種汽車擺件路怒干擾設(shè)備，包括基座面板、主體外殼和銜接外殼，所述基座面板的下方設(shè)置有導(dǎo)向輪，且基座面板的上方設(shè)置于支撐座，所述導(dǎo)向輪的右側(cè)設(shè)置有動力輪，且動力輪的內(nèi)部設(shè)置有電動軸，所述支撐座的上方設(shè)置有主體外殼，且主體外殼的前后兩側(cè)均設(shè)置有銜接柱，所述主體外殼的左側(cè)設(shè)置有端蓋殼，且主體外殼的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)置基座，所述內(nèi)置基座的上方設(shè)置有香水瓶，且香水瓶的上端設(shè)置有霧化控制器，所述主體外殼的上端設(shè)置有出氣口，且出氣口的上方設(shè)置有導(dǎo)向蓋，所述主體外殼的右側(cè)設(shè)置有銜接外殼，且銜接外殼的上下兩端均設(shè)置有連接螺絲，所述銜接外殼的內(nèi)部設(shè)置有固定圈，且固定圈的內(nèi)部設(shè)置有束線膠膜，所述銜接外殼的右側(cè)設(shè)置有外包殼，且外包殼的內(nèi)部設(shè)置有固定座，所述外包殼的前端設(shè)置有顯示屏，且顯示屏的下方設(shè)置有揚聲孔，所述固定座的上方設(shè)置有控制模塊，且控制模塊的右側(cè)設(shè)置有蓄電池。

可選的，所述導(dǎo)向輪等距分布于基座面板的下方，且導(dǎo)向輪和動力輪與基座面板之間均為固定連接。

可選的，所述銜接柱之間關(guān)于主體外殼的中軸線相對稱，且端蓋殼的中軸線與主體外殼的中軸線之間相重合。

可選的，所述主體外殼的中軸線與銜接外殼的中軸線之間相重合，且內(nèi)置基座與主體外殼的內(nèi)部之間為固定連接。

可選的，所述導(dǎo)向蓋與主體外殼的上端之間為固定連接，且導(dǎo)向蓋的中軸線與出氣口的中軸線相重合。

可選的，所述固定圈嵌于銜接外殼的內(nèi)部，且銜接外殼通過連接螺絲與外包殼的左側(cè)相連接。

可選的，所述外包殼的中軸線與固定座的中軸線之間相重合，且揚聲孔貫穿于外包殼的前端內(nèi)部，并且控制模塊和蓄電池的下端均嵌于固定座的內(nèi)部。