[發(fā)明專(zhuān)利]一種貨盤(pán)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910969930.0 | 申請(qǐng)日： | 2019-10-12 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN110667979A | 公開(kāi)（公告）日： | 2020-01-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 鄧曉東;蘇沛成 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 鹽田國(guó)際集裝箱碼頭有限公司;鹽田三期國(guó)際集裝箱碼頭有限公司;深圳鹽田西港區(qū)碼頭有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B65D19/31 | 分類(lèi)號(hào)： | B65D19/31;B65D19/38 |
| 代理公司： | 44240 深圳市百瑞專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) | 代理人： | 金輝 |
| 地址： | 518000 廣東*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 貨盤(pán) 方條 平行 上支承面 鋼筋 使用壽命延長(zhǎng) 改進(jìn)結(jié)構(gòu) 節(jié)能環(huán)保 下支承面 傳統(tǒng)的 木螺釘 下支承 叉車(chē) 橫板 均布 靠邊 栓緊 鐵釘 維修 | ||
本發(fā)明提供一種貨盤(pán)，包括兩根平行的方條，設(shè)置在兩根平行的方條之間與其平行的至少一根中間方條；在兩根平行方條之間均布板材形成貨盤(pán)的上支承面和下支承面；在所述的上支承面和下支承面的四角上分別分別采用鋼筋栓緊。本發(fā)明中，在常見(jiàn)的木貨盤(pán)基礎(chǔ)上，采用鋼筋代替?zhèn)鹘y(tǒng)的木螺釘或鐵釘，對(duì)貨盤(pán)的最靠邊上下共4條橫板進(jìn)行改進(jìn)結(jié)構(gòu)連接，徹底解決了上述的“叉車(chē)挑貨盤(pán)邊導(dǎo)致貨盤(pán)松垮”的問(wèn)題，使得貨盤(pán)的維修率減低約70％，平均使用壽命延長(zhǎng)一半以上，對(duì)提高利用率節(jié)能環(huán)保有利。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及貨盤(pán)。
背景技術(shù)
貨盤(pán)通常采用木頭制備，因此又稱(chēng)木貨盤(pán)，木貨盤(pán)是碼頭和貨運(yùn)行業(yè)常用的貨物最終載具，是叉車(chē)在場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)貨物、和配合海關(guān)查驗(yàn)貨物必不可少的工屬具。
目前，木貨盤(pán)由底層板和上層木板雙層木板拼合而成，兩層木板之間預(yù)留叉車(chē)的叉齒插入的空間，這樣，在貨盤(pán)上裝載有貨物時(shí)，可以使用叉車(chē)直接將貨盤(pán)以及上面的貨物一起叉走，是一種碼頭貨運(yùn)行業(yè)常用的貨物支架。
貨盤(pán)在實(shí)際損壞除日久破損、意外撞壓損壞外，常見(jiàn)發(fā)生在司機(jī)用叉齒挑起靠邊的邊板把貨盤(pán)帶貨拉出集裝箱時(shí)、或因空間小的原因致使叉齒無(wú)法完全進(jìn)入到貨盤(pán)底適中位置再挑起叉齒的情況時(shí)，須依靠小段前叉齒把半邊稍微提起之后依靠摩擦把貨盤(pán)帶出來(lái)后再次深入叉齒的情況。這種工作狀態(tài)屬于無(wú)法避免的工況，結(jié)果是導(dǎo)致貨盤(pán)最靠外邊的承板經(jīng)常過(guò)度受力，導(dǎo)致貨盤(pán)的邊板與方木架脫架，致使貨盤(pán)松垮散架報(bào)廢。經(jīng)研究，受力導(dǎo)致連接螺絲脫落是最主要的破壞因素。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)目前木貨盤(pán)容易損壞，不能滿(mǎn)足馬頭和貨運(yùn)行業(yè)的要求，提供一種貨盤(pán)。
本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)其技術(shù)目的所采用的技術(shù)方案是：一種貨盤(pán)，包括兩根平行的方條，設(shè)置在兩根平行的方條之間與其平行的至少一根中間方條；在兩根平行方條之間均布板材形成貨盤(pán)的上支承面和下支承面；在所述的上支承面和下支承面的四角上分別分別采用鋼筋栓緊。
本發(fā)明中，在常見(jiàn)的木貨盤(pán)基礎(chǔ)上，采用鋼筋代替?zhèn)鹘y(tǒng)的木螺釘或鐵釘，對(duì)貨盤(pán)的最靠邊上下共4條橫板進(jìn)行改進(jìn)結(jié)構(gòu)連接，徹底解決了上述的“叉車(chē)挑貨盤(pán)邊導(dǎo)致貨盤(pán)松垮”的問(wèn)題，使得貨盤(pán)的維修率減低約70％，平均使用壽命延長(zhǎng)一半以上，對(duì)提高利用率節(jié)能環(huán)保有利。
進(jìn)一步的，上述的貨盤(pán)中：所述的鋼筋為由普通建筑用鋼筋繞制成的框形，嵌入到所述的上支承面和下支承面的四角上。
進(jìn)一步的，上述的貨盤(pán)中：所述的方條和中間方條的規(guī)格為120×10×6cm3。
進(jìn)一步的，上述的貨盤(pán)中：所述的板材的規(guī)格是150×15×2cm3；相鄰板材之間的距離是20cm。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明。
附圖說(shuō)明
附圖1為本發(fā)明實(shí)施例1的貨盤(pán)俯視視圖。
附圖2為圖1A－A截面圖。
附圖3為本發(fā)明實(shí)施例1的貨盤(pán)正視視圖。
具體實(shí)施方式
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B65D 用于物件或物料貯存或運(yùn)輸?shù)娜萜鳎绱?、桶、瓶子、箱盒、罐頭、紙板箱、板條箱、圓桶、罐、槽、料倉(cāng)、運(yùn)輸容器；所用的附件、封口或配件；包裝元件；包裝件
B65D19-00 托盤(pán)或類(lèi)似的平板，帶有或不帶有用于支承升降載荷的側(cè)壁
B65D19-02 . 帶有側(cè)壁的剛性托盤(pán)，如箱式托盤(pán)
B65D19-22 . 不帶側(cè)壁的剛性托盤(pán)
B65D19-36 . 托盤(pán)包括一個(gè)可伸縮的載荷托架，分布在導(dǎo)引元件間，如在導(dǎo)管間伸延
B65D19-38 . 零件或輔助裝置
B65D19-40 ..將支承表面和平板隔開(kāi)的元件
