[發(fā)明專利]一種傾斜減震器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910965620.1 | 申請日: | 2019-10-11 |
| 公開(公告)號: | CN110805646B | 公開(公告)日: | 2021-12-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 朱陽正;葉宇琛;林森什;王艷寧 | 申請(專利權(quán))人: | 中國直升機設(shè)計研究所 |
| 主分類號: | F16F15/08 | 分類號: | F16F15/08 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 333001 *** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 傾斜 減震器 | ||
本發(fā)明實施例提供一種傾斜減震器,該傾斜減震器包括:具有錐面的殼體,嵌套于殼體內(nèi)的錐形減震墊,錐形減震墊的兩端位于殼體的外部,錐形減震墊的中心軸位置設(shè)置有通孔,傾斜減震器還包括:貫穿通孔的連接螺栓,以及分別固定在連接螺栓兩端的螺母;傾斜減震器,被配置為受到外力時壓縮錐形減震墊,使得殼體的中心軸與連接螺栓的中心軸具有偏轉(zhuǎn)角度。本發(fā)明實施例實解決了現(xiàn)有活塞發(fā)動機中減震器的常規(guī)安裝方式,難以在兼顧隔振要求的同時,滿足發(fā)動機對傾斜運動能力要求的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及但不限于航空器安裝技術(shù)領(lǐng)域,尤指一種傾斜減震器。
背景技術(shù)
一般而言,由于現(xiàn)代發(fā)動機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速很高,這種高頻振動相對直升機來說是不必要的。為了抑制這種震動,需采用隔振安裝。隔振安裝有利于改善直升機的振動,提高直升機的振動控制水平。
活塞發(fā)動機一般安裝減震器,可以滿足隔振的需求。但是,活塞發(fā)動機安裝在直升機上常常采用皮帶輪傳動,這就需要發(fā)動機能有一定傾斜運動能力。然而,常規(guī)安裝要么難以滿足隔振要求,要么難以滿足發(fā)動機對傾斜運動能力的要求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的:本發(fā)明實施例提供一種傾斜減震器,以解決現(xiàn)有活塞發(fā)動機中減震器的常規(guī)安裝方式,難以在兼顧隔振要求的同時,滿足發(fā)動機對傾斜運動能力要求的問題。
本發(fā)明的技術(shù)方案:
本發(fā)明實施例提供一種傾斜減震器,包括:具有錐面的殼體,嵌套于所述殼體內(nèi)的錐形減震墊,所述錐形減震墊的兩端位于所述殼體的外部,所述錐形減震墊的中心軸位置設(shè)置有通孔,所述傾斜減震器還包括:貫穿所述通孔的連接螺栓,以及分別固定在所述連接螺栓兩端的螺母;
所述傾斜減震器,被配置為受到外力時壓縮所述錐形減震墊,使得所述殼體的中心軸與連接螺栓的中心軸具有偏轉(zhuǎn)角度。
可選地,如上所述的傾斜減震器中,所述連接螺栓的一端通過連接桿與機身結(jié)構(gòu)相連接,所述殼體的外壁與發(fā)動機安裝支架焊接在一起。
可選地,如上所述的傾斜減震器中,所述連接桿與所述發(fā)動機安裝支架的中心軸垂直。
可選地,如上所述的傾斜減震器中,
所述傾斜減震器,還被配置在所述殼體的中心軸與所述連接螺栓的中心軸具有偏轉(zhuǎn)角度時,帶動所述發(fā)動機偏轉(zhuǎn)相應(yīng)的角度。
可選地,如上所述的傾斜減震器中,所述殼體包括第一錐形面、第二錐形面和中心圓筒,所述第一錐形面和所述第二錐形面沿所述中心圓筒的中心橫截面對稱。
可選地,如上所述的傾斜減震器中,所述錐形減震墊包括對稱設(shè)置的第一減震墊和第二減震墊,所述第一減震墊的一端和所述第二減震墊的一端相對嵌套入所述殼體,另一端位于所述殼體的外部。
可選地,如上所述的傾斜減震器中,所述第一減震墊和所述第二減震墊分別包括金屬支撐管和嵌套于所述金屬支撐管外側(cè)的橡膠塊。
可選地,如上所述的傾斜減震器中,還包括:分別設(shè)置于錐形減震墊兩端、且具有通孔的安裝圓盤,以及安裝于所述安裝圓盤與所述螺母之間的墊片。
本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明實施例提供了一種傾斜減震器,包括具有錐面的殼體,嵌套于殼體內(nèi)的錐形減震墊,錐形減震墊的兩端位于殼體的外部,錐形減震墊的中心軸位置設(shè)置有通孔,減震器還包括貫穿通孔的連接螺栓,以及分別固定在連接螺栓兩端的螺母;該傾斜減震器,被配置為受到外力時壓縮錐形減震墊,使得殼體的中心軸與連接螺栓的中心軸具有偏轉(zhuǎn)角度。本發(fā)明實施例提供的傾斜減震器,不僅具有有效地減震效果,并且能給發(fā)動機提供小角度傾斜的能力,還且具有一定抗墜毀能力,解決了現(xiàn)有活塞發(fā)動機中減震器的常規(guī)安裝方式,難以在兼顧隔振要求的同時,滿足發(fā)動機對傾斜運動能力要求的問題。
附圖說明
圖1為本發(fā)明實施例提供的一種傾斜減震器的結(jié)構(gòu)示意圖;
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