[發明專利]一種表面壓力測量模型槳葉測壓模塊成型方法

有效

• 申請號: 201910965600.4
• 申請日: 2019-10-11
• 公開（公告）號: CN110815667B
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發明（設計）人: 李小敏;傅劍峰;方明;李容容;于志勇;邱勝;周啟平;鄭少奇;羅序亮
• 申請（專利權）人: 中國直升機設計研究所
• 主分類號: B29C35/02
• 分類號: B29C35/02;B29C33/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

本發明屬于非金屬復合材料成型技術領域，具體涉及一種表面壓力測量模型槳葉測壓模塊成型方法；該方法先硫化成型橡膠墊，在橡膠墊上修制測壓毛細管槽，布置測壓毛細管，最后粘接表面蒙皮，形成測壓模塊。本發明通過有效、合理的成型工藝方法，在保證理論外形的同時，有效保證了測壓毛細管的外形及位置尺寸精度。

技術領域

本發明屬于非金屬材料成型技術領域，具體涉及一種表面壓力測量模型槳葉測壓模塊成型方法。

背景技術

直升機旋翼槳葉表面壓力測試與分析技術課題研究項目要求制造一副能精確測量槳葉表面壓力的模型槳葉，通過項目研制、試驗，使國內槳葉表面壓力測量精度從目前的誤差30％，提高到10％，同時明顯提高國內的槳葉表面壓力預估精度。測壓模塊制造是該模型槳葉核心部件之一，直接影響表面壓力測量精度。

測壓模塊典型截面圖如下圖1所示，測壓模塊主要由橡膠墊、測壓毛細管、表面蒙皮組成，在測壓模塊成型時，要求嚴格控制測壓毛細管的位置尺寸，成型過程中還需防止膠堵塞毛細管，常規的成型方法很難達到理想的效果。

發明內容

本發明的目的：提出了一種表面壓力測量模型槳葉測壓模塊成型方法。

本發明的技術方案：一種表面壓力測量模型槳葉測壓模塊成型方法，該方法先設計制造測壓模塊成型模具，然后在模具上硫化成型橡膠墊，在橡膠墊上修制測壓毛細管槽，布置測壓毛細管，最后粘接表面蒙皮。

所述測壓模塊成型模具設計，選用螺栓加壓方式，模具主要包括成型陽模、左成型陰模、右成型陰模、定位銷、緊固螺栓，成型主要在成型陽模上進行，完成后用定位銷組合陽模和陰模，用緊固螺栓提供成型壓力；

所述毛細管布置方法為：根據尺寸要求及模具上的定位凹槽，修制出毛細管的安裝通道，然后安裝毛細管，可用膠局部固定，毛細管兩端需進行封堵；

所述表面蒙皮粘接方法為：配置環氧膠，在橡膠墊外表面濕法成型鋪貼玻璃布作為表面蒙皮，去除模具陰模的脫模布后再次合模固化。

本發明的有益效果：本發明巧妙應運橡膠材料作為毛細管的基體，先硫化成型，然后準確修制測壓毛細管的安裝通道，最后再鋪設表面蒙皮。通過有效、合理的成型工藝方法，在保證理論外形的同時，有效保證了測壓毛細管的外形及位置尺寸精度。

附圖說明

圖1為測壓模塊截面示意圖，

圖2為本發明實施流程圖，

圖3為測壓模塊成型模具示意圖，

圖4為成型后的測壓模塊示意圖。

編號說明：(1)橡膠墊 (2)測壓毛細管 (3)表面蒙皮 (4)成型陽模 (5)左成型陰模 (6)右成型陰模 (7)緊固螺栓 (8)吊環。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

如圖1所示，一種應用于表面壓力測量模型槳葉的測壓模塊，該模塊由橡膠墊、測壓毛細管、表面蒙皮組成。為了得到效果最佳的測壓模塊，本發明發用了以下成型方法，具體的；

設計制造測壓模塊成型模具，選用螺栓加壓方式，模具主要包括成型陽模、左成型陰模、右成型陰模、定位銷、緊固螺栓以及起吊裝置等。模具材料選用45#鋼，要求對模具材料進行調質熱處理，型面尺寸精度公差要求為±0.1mm，型面粗糙度要求為Ra1.6。

測壓模塊成型方法，先硫化成型橡膠墊，在橡膠墊上修制測壓毛細管槽，布置測壓毛細管，最后粘接表面蒙皮。