[發明專利]飛機機頭部件架下轉站測量基準坐標系建立方法有效
| 申請號： | 201910964138.6 | 申請日： | 2019-10-11 |
| 公開（公告）號： | CN110775293B | 公開（公告）日： | 2023-03-10 |
| 發明（設計）人： | 李潤潤;羅光忠;何林 | 申請（專利權）人： | 中航成飛民用飛機有限責任公司 |
| 主分類號： | B64F5/10 | 分類號： | B64F5/10;G01B11/00;G01C15/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 610091 四*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 飛機 機頭 部件 架下轉站 測量 基準 坐標系 建立 方法 | ||
【權利要求書】：
1.飛機機頭部件架下轉站測量基準坐標系建立方法，其特征在于：包括如下步驟：
步驟一、在飛機機頭部件下架前，在飛機機頭部件上不同位置分別安裝激光測量反射球作為測量點位；
步驟二、測量裝配型架上工裝ERS基準點，建立飛機機頭部件測量坐標系；
步驟三、在飛機機頭部件下架前，在步驟二中建立的飛機機頭部件測量坐標系下，利用激光跟蹤儀測量所有激光測量反射球的中心坐標值，并作為各激光測量反射球對應的測量點位的初始坐標值；
步驟四、在飛機機頭部件下架后，利用激光跟蹤儀直接測量所有激光測量反射球的中心坐標值，并作為各激光測量反射球對應的測量點位的實測坐標值；
步驟五、將上述各測量點位的初始坐標值和實測坐標值導入SA測量分析軟件，并采用最佳擬合匹配法建立架下轉站測量基準坐標系。
2.如權利要求1所述的飛機機頭部件架下轉站測量基準坐標系建立方法，其特征在于：激光測量反射球呈三維空間分布地包絡設置在飛機機頭部件上。
3.如權利要求2所述的飛機機頭部件架下轉站測量基準坐標系建立方法，其特征在于：激光測量反射球設置有至少7個。
4.如權利要求1至3中任意一項所述的飛機機頭部件架下轉站測量基準坐標系建立方法，其特征在于：在步驟五中，舍棄超過公差要求為±0.125mm的測量點位。
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