[發明專利]一種汽車鋰電池外儲壓滅火系統及滅火方法

在審

• 申請號: 201910962887.5
• 申請日: 2019-10-11
• 公開（公告）號: CN110585627A
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 張恒俊
• 申請（專利權）人: 合肥首安公共安全技術有限公司
• 主分類號: A62C3/16
• 分類號: A62C3/16;A62C3/07
• 代理公司: 34148 合肥興東知識產權代理有限公司
• 代理人: 王偉

本發明公開了一種汽車鋰電池外儲壓滅火系統及滅火方法，滅火裝置包括箱體、滅火劑分流機構以及滅火劑瓶；所述滅火劑分流機構包括固定在所述箱體內的分流塊，所述分流塊內開有滅火劑過渡腔，所述分流塊上還開有與所述滅火劑過渡腔連通的一個進劑孔和兩個以上的與所述滅火劑過渡腔連通的出劑孔，所述進劑孔和各所述滅火劑瓶的出口連通，所述滅火劑分流機構還包括固定在所述箱體上的與所述出劑孔數量相同的滅火劑管接頭，各所述滅火劑管接頭的進口端分別一一對應地與各所述出劑孔連通。本發明結構簡單，安裝方便，經過滅火劑分流機構的分流，可以對多處區域進行滅火，實現了通過一套滅火裝置來應對汽車上多處易燃區域的防火保護。

技術領域

本發明涉及滅火安全領域，具體地說涉及一種汽車鋰電池外儲壓滅火系統。

背景技術

新能源汽車是未來的大趨勢，目前市面上對鋰電池的應用十分廣泛，但是針對汽車鋰電池組的滅火產品少之又少。我們經常看到有汽車自燃的相關報道，很多都是由于汽車電池造成的，如果能夠在汽車電池燃燒初始就能夠進行滅火，將會大大增加汽車的安全性，并且，汽車上可能存在多個電池箱，如果能通過一套滅火裝置來應對，將會增加實用性。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種結構簡單，安裝、使用方便，實現了通過一套滅火裝置來應對汽車上多處易燃區域的防火保護的汽車鋰電池外儲壓滅火系統及滅火方法。

為了解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：一種汽車鋰電池外儲壓滅火系統，包括箱體、滅火劑分流機構以及安裝在所述箱體內的一個以上的滅火劑瓶；

所述滅火劑分流機構包括固定在所述箱體內的分流塊，所述分流塊內開有滅火劑過渡腔，所述分流塊上還開有與所述滅火劑過渡腔連通的一個進劑孔和兩個以上的與所述滅火劑過渡腔連通的出劑孔，所述進劑孔和各所述滅火劑瓶的出口連通，所述滅火劑分流機構還包括固定在所述箱體上的與所述出劑孔數量相同的滅火劑管接頭，各所述滅火劑管接頭的進口端分別一一對應地與各所述出劑孔連通，各所述滅火劑管接頭的出口端均漏在所述箱體外。

進一步地，各所述滅火劑管接頭的進口端與各所述出劑孔之間通過相應數量的連接管分別一一對應地連通，且各所述連接管上均安裝有電磁閥。

進一步地，所述進劑孔和各所述出劑孔的孔壁上均制有內螺紋。

進一步地，所述滅火劑過渡腔貫通所述分流塊，所述滅火劑過渡腔的兩端腔壁上均制有內螺紋。

進一步地，所述滅火劑瓶通過一個以上的瓶箍固定在所述箱體內；所述滅火劑瓶橫置，所述瓶箍包括上箍板和下箍板，所述上箍板的底部和所述下箍板的頂部均具有弧形卡槽，所述上箍板以自身的弧形卡槽從上方卡在所述滅火劑瓶上，所述下箍板以自身的弧形卡槽從下方卡在所述滅火劑瓶上，所述下箍板固定在所述箱體的底壁內表面，兩個第一安裝板分別連接在所述上箍板和所述下箍板的一端，兩個第二安裝板分別連接在所述上箍板和所述下箍板的另一端，兩個所述第一安裝板之間和兩個所述第二安裝板之間均通過螺栓相互固定，以此將所述滅火劑瓶箍緊在所述瓶箍內。

進一步地，沿著所述滅火劑瓶的軸向，兩個所述第一安裝板和兩個所述第二安裝板分別位于所述瓶箍的相對兩側。

進一步地，所述滅火劑瓶上安裝有無線壓力傳感器。

進一步地，共設置兩個所述滅火劑瓶，其中一個所述滅火劑瓶內裝有氮氣，另一個所述滅火劑瓶內裝有水基滅火劑。

本發明提供基于上述汽車鋰電池外儲壓滅火系統的滅火方法，包括以下步驟：

(1)將各所述滅火劑管接頭的出口端與汽車的各電池箱之間用相應數量的滅火劑管道分別一一對應連通，并在汽車的各電池箱內均安裝溫度傳感器和一氧化碳濃度傳感器；