[發明專利]具有內置閥的空氣濾清器及其進氣系統

有效

• 申請號: 201910958573.8
• 申請日: 2019-10-10
• 公開（公告）號: CN111075617B
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發明（設計）人: 郭承潤;韓周鎬;崔元燮;尹成赫
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: F02M35/024
• 分類號: F02M35/024;F02M35/08;F02M35/02
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 李靜

一種空氣濾清器，可包括：過濾器外殼，其構造為通過內部空間的吸力引入環境空氣，環境空氣作為去除異物的進氣而通過設置在內部空間中的過濾器排出；以及內置閥，其構建在過濾器外殼的內部空間中，并構造為形成用于引入環境空氣的環境空氣引入路徑和與環境空氣引入路徑分開的附加環境空氣引入路徑，并打開附加環境空氣引入路徑，使得當吸力增加時，環境空氣通過附加環境空氣引入路徑流入。

相關申請的引證

本申請要求2018年10月22日提交的韓國專利申請號10-2018-0125828的優先權，其全部內容為了所有目的而通過引證的方式結合于此。

技術領域

本發明涉及一種空氣濾清器(air?cleaner)，特別涉及一種采用具有內置閥的空氣濾清器的進氣系統，其中，可在空氣濾清器內構建外附式性能改進結構。

背景技術

通常，車輛進氣系統通過向發動機的燃燒室供應氣流來保持發動機性能，并且設置有該進氣系統的空氣濾清器通過將流向進氣系統的環境空氣轉換成從中過濾異物的進氣來防止異物的流入。

空氣濾清器通過增加進氣流量以適應在高發動機負載條件下變高的所需氣流水平，有助于提高車輛的燃料經濟性。為此，空氣濾清器可包括外附式性能改進結構，該結構包括輔助進氣管道、可變閥和排泄閥(或卸載閥或排出閥)。該外附式性能改進結構與空氣濾清器結合為圍繞空氣濾清器的外部(即，空氣濾清器殼體)。

作為一個實例，輔助進氣管道具有圍繞空氣濾清器外部的長管結構，并且增加了到空氣濾清器內部的環境氣流，使得進氣流量增加以匹配高發動機負載條件下的所需氣流。可變閥設置在輔助進氣管道中，并且根據車輛過載狀況通過調節閥打開/關閉量來調節輔助進氣管道的路徑中的氣流。排泄閥連接到圍繞空氣濾清器外部的長軟管，并通過由水的自重調節閥的運動來移除聚集在空氣濾清器內部的水。

因此，進氣系統可防止異物流入采用使用輔助進氣管道、可變閥和排泄閥的外附式性能改進結構的空氣濾清器中，因此可進一步提高車輛的燃料經濟性。

然而，由于使用輔助進氣管道、可變閥和排泄閥的外附式性能改進結構，空氣濾清器需要以下改進。

首先，從其重量的觀點來看，由于輔助進氣管道、排泄軟管、可變閥和排泄閥，空氣濾清器的重量增加。第二，從其尺寸的觀點來看，由于輔助進氣管道和排泄軟管，空氣濾清器的外部尺寸擴大。第三，從其制造成本的觀點來看，由于輔助進氣管道、排泄軟管、可變閥和排泄閥的自身成本以及用于密封其連接部分的成本，空氣濾清器的制造成本增加。第四，從其復雜性的觀點來看，由于輔助進氣管道、排泄軟管、可變閥和排泄閥，空氣濾清器結構變得復雜。

包括在本發明背景技術部分中的信息僅用于增強對本發明的一般背景技術的理解，并且可以不被認為是承認或以任何形式暗示此信息形成本領域技術人員已知的現有技術。

發明內容

本發明的各個方面涉及提供一種空氣濾清器及其進氣系統，其可通過將管道、軟管和閥的功能合并到一個內置閥中并將該內置閥構建在空氣濾清器內來克服由于空氣濾清器的外附結構而引起的缺點，并且可通過使內置閥的打開和關閉操作隨著由諸如發動機動力性能的內部因素引起的發動機負載和由諸如水流入的外部因素引起的浮力而自動化，來更有效地實現發動機輸出和燃料經濟性以及應對異物流入的性能的提高。

本發明的其他各個方面可通過以下描述來理解，并且參考本發明的實例性實施方式而變得顯而易見。此外，對于本發明所屬領域的技術人員來說，顯然本發明的目的和優點可通過所要求保護的裝置及其組合來實現。