[發(fā)明專利]一種轉(zhuǎn)向架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910957291.6 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112644542B | 公開(公告)日: | 2022-07-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫秀宇;王家鑫;尹文龍;張西洋;吳瑞梅;石鵬龍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中車唐山機(jī)車車輛有限公司 |
| 主分類號(hào): | B61F5/52 | 分類號(hào): | B61F5/52;B61C9/50 |
| 代理公司: | 北京新知遠(yuǎn)方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 馬軍芳;李源 |
| 地址: | 063035 *** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 轉(zhuǎn)向架 | ||
1.一種轉(zhuǎn)向架,其特征在于,包括構(gòu)架和直線電機(jī),所述直線電機(jī)安裝在所述構(gòu)架之下;所述構(gòu)架包括:
剛性的構(gòu)架主體;
復(fù)合材料層,所述復(fù)合材料層至少固定在所述構(gòu)架主體的外表面中用于固定轉(zhuǎn)向架安裝座的位置,所述復(fù)合材料層用于隔開所述轉(zhuǎn)向架安裝座和所述構(gòu)架主體;
其中,所述直線電機(jī)是所述轉(zhuǎn)向架的驅(qū)動(dòng)裝置,所述構(gòu)架作為所述轉(zhuǎn)向架的安裝基礎(chǔ),所述轉(zhuǎn)向架安裝座用于安裝所述轉(zhuǎn)向架的各個(gè)部件;
剛性的嵌件,所述嵌件的底部位于所述復(fù)合材料層之內(nèi),以將所述嵌件與所述復(fù)合材料層固定且露出所述嵌件的頂部;
其中,所述嵌件的頂部用于安裝所述轉(zhuǎn)向架安裝座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向架,其特征在于,所述復(fù)合材料層包裹所述構(gòu)架主體的整個(gè)外表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向架,其特征在于,所述復(fù)合材料層是一體化結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)向架,其特征在于,所述復(fù)合材料層是碳纖維材料的復(fù)合材料層。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)向架,其特征在于,所述復(fù)合材料層粘接在所述構(gòu)架主體的外表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)向架,其特征在于,所述構(gòu)架主體是密度小強(qiáng)度高的金屬材料的構(gòu)架主體。
7.根據(jù)權(quán)利要求2至6任一所述的轉(zhuǎn)向架,其特征在于,所述構(gòu)架為十字形的構(gòu)架,包括沿縱向方向的構(gòu)架縱梁和與所述構(gòu)架縱梁相交的構(gòu)架橫梁;
其中,所述縱向方向是所述轉(zhuǎn)向架的運(yùn)行方向。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的轉(zhuǎn)向架,其特征在于,還包括二系懸掛裝置,所述二系懸掛裝置包括兩個(gè)空氣彈簧;所述空氣彈簧是兩個(gè),對(duì)稱安裝在所述構(gòu)架橫梁之上。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的轉(zhuǎn)向架,其特征在于,所述構(gòu)架縱梁是兩端高中部低的形狀;
其中,所述構(gòu)架縱梁的兩端用于與所述轉(zhuǎn)向架的一系懸掛裝置連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的轉(zhuǎn)向架,其特征在于,所述構(gòu)架縱梁包括:
位于所述縱向方向的兩端且水平設(shè)置的水平安裝板,所述水平安裝板高于所述構(gòu)架橫梁;
連接在所述水平安裝板和所述構(gòu)架橫梁之間的讓位部。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的轉(zhuǎn)向架,其特征在于,所述構(gòu)架縱梁自兩端向中部厚度逐步增大。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的轉(zhuǎn)向架,其特征在于,所述構(gòu)架縱梁自兩端向中部寬度逐步增大。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的轉(zhuǎn)向架,其特征在于,所述構(gòu)架是對(duì)稱結(jié)構(gòu)。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的轉(zhuǎn)向架,其特征在于,所述構(gòu)架橫梁的中心位置設(shè)置有牽引裝置安裝用孔,所述牽引裝置安裝用孔用于安裝所述轉(zhuǎn)向架的牽引裝置。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的轉(zhuǎn)向架,其特征在于,所述嵌件包括:
位于中部的中部固定座;
固定凸緣,所述固定凸緣從所述中部固定座向外延伸,所述中部固定座的厚度大于所述固定凸緣的厚度;
所述復(fù)合材料層覆蓋所述固定凸緣之上且露出所述中部固定座的頂部;
其中,所述中部固定座的頂部用于安裝所述轉(zhuǎn)向架安裝座。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的轉(zhuǎn)向架,其特征在于,所述構(gòu)架主體和所述復(fù)合材料層具有與所述嵌件相配合的臺(tái)階形凹陷部;
所述臺(tái)階形凹陷部的底部與所述中部固定座形狀相配合;
所述臺(tái)階形凹陷部的第一個(gè)臺(tái)階與所述固定凸緣的形狀相配合。
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- 專利分類
B61F 鐵路車輛的懸架,如底架、轉(zhuǎn)向架、輪軸;在不同寬度的軌道上使用的鐵路車輛;預(yù)防脫軌;護(hù)輪罩;障礙物清除器或類似裝置
B61F5-00 轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)部件;轉(zhuǎn)向架和車輛底架間的連接;用于在拐彎時(shí)調(diào)節(jié)或允許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設(shè)備
B61F5-02 . 允許車輛底架或搖枕與轉(zhuǎn)向架之間有有限的橫向相對(duì)移動(dòng)的裝置;在底架與轉(zhuǎn)向架之間的連接
B61F5-26 . 在車輛或轉(zhuǎn)向架底架中安裝或固定軸箱
B61F5-38 . 用于在轉(zhuǎn)彎時(shí)調(diào)整或容許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設(shè)備,如滑動(dòng)軸、擺動(dòng)軸
B61F5-50 . 其他部件
B61F5-52 ..轉(zhuǎn)向架構(gòu)架
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