[發明專利]拉桿箱的拉桿組件

在審

• 申請號: 201910947953.1
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN110613220A
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 徐金國
• 申請（專利權）人: 瑞安市聚力塑料制品有限公司
• 主分類號: A45C13/22
• 分類號: A45C13/22;A45C13/00;A45C5/04
• 代理公司: 33211 溫州甌越專利代理有限公司
• 代理人: 章樂文

本發明涉及一種拉桿箱，特別涉及一種拉桿箱的拉桿組件。本發明提供了如下技術方案：一種拉桿箱的拉桿組件，包括有把手及一端與把手連接，另一端與拉桿箱連接且可伸縮的兩根桿體，兩桿體分別包括有主桿體及與主桿體插接可伸縮的輔助桿體，主桿體相對于供輔助桿體插入的一端的另一端處設有主桿體防震裝置，主桿體供輔助桿體插入的一端處設有輔助桿體防震裝置；主桿體防震裝置包括有包覆于主桿體外的彈性減震件及將彈性減震件固設于主桿體外的定位框；輔助桿體防震裝置包括有分別與主桿體連接且供輔助桿體套設的定位環，兩定位環之間通過連接桿連接。采用上述技術方案，提供了一種拖行時不會發生晃動及震動、結構簡單的拉桿箱的拉桿組件。

技術領域

本發明涉及一種拉桿箱，特別涉及一種拉桿箱的拉桿組件。

背景技術

拉桿箱是日常生活當中旅行或外出時用于放置物品的拖運箱包，其具體為具有箱包及拉桿的行李箱。

拉桿箱中的拉桿組件包括有把手及一端與把手連接，另一端與箱包連接的兩個可伸縮的桿體。

使用者行走時，會通過把手將拉桿升起，通過拉桿推動箱包行走。然而，當箱包內的物品較多時，箱包與地面呈傾斜狀拖行時，箱包的大部分重量會承載于拉桿的桿體上，桿體容易發生變形。即使沒有發生變形，兩桿體在拖拉時也會發生晃動，促使拉桿箱拖拉的過程不夠平穩。該領域技術人員通常采用將桿體直徑變大或采用金屬材料制作的方式來避免該情況的發生，但直徑變大會影響到拉桿箱的整體美觀，采用金屬材料制作一方面會使拉桿箱整體變重，另一方面也會增加生產成本。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明提供了一種拖行時不會發生晃動及震動、結構簡單的拉桿箱的拉桿組件。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種拉桿箱的拉桿組件，包括有把手及一端與把手連接，另一端與拉桿箱連接且可伸縮的兩根桿體，兩桿體分別包括有主桿體及與主桿體插接可伸縮的輔助桿體，其特征在于：所述的主桿體相對于供輔助桿體插入的一端的另一端處設有主桿體防震裝置，主桿體供輔助桿體插入的一端處設有輔助桿體防震裝置；所述的主桿體防震裝置包括有包覆于主桿體外的彈性減震件及將彈性減震件固設于主桿體外的定位框；所述的輔助桿體防震裝置包括有分別與主桿體連接且供輔助桿體套設的定位環，兩定位環之間通過連接桿連接。

采用上述技術方案，通過設置主桿體防震裝置，當行李箱處于傾斜狀態被拖動時，主桿體與行李箱的連接處受到主桿體防震裝置的保護，促使行李箱的部分重力被主桿體防震裝置承托，從而防止主桿體受力發生晃動及變形；輔助桿體防震裝置的設置則可保證輔助桿體與主桿體銜接處不會發生晃動及變形。

本發明進一步設置為：定位框與主桿體之間通過緊固件連接，定位框的邊緣具有裙邊，裙邊與主桿體之間設有若干彈性墊圈，所述的彈性減震件為具有彈性額海綿體或充氣氣囊。

采用上述技術方案，彈性墊圈對安裝框具有彈性抵觸力，彈性減震件可同時對安裝框及主桿體提供給彈性緩沖力。

本發明更進一步設置為：定位環與主桿體之間通過鉸接軸鉸接連接，連接桿與定位環之間通過緊固件連接，且定位環與連接桿之間設有彈性緩沖墊。

采用上述技術方案，定位環通過鉸接軸與主桿體實施鉸接，主桿體的受到的重力很難被傳遞給定位環，使主桿體與輔助桿體的連接處避免產生過大的重力而造成輔助桿體變形。彈性緩沖墊的設置可進一步的防止兩輔助桿體發生晃動。

本發明更進一步設置為：輔助桿體插入至主桿體內的一端的外周面與主桿體的內壁之間設有彈性體。

采用上述技術方案，彈性體的設置使輔助桿體與主桿體之間的插接結構更為穩定。

下面結合附圖對本發明作進一步描述。

附圖說明

圖1為本發明實施例的結構示意圖；