[發明專利]一種架橋機主梁橫移驅動機構

在審

• 申請號: 201910945104.2
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN110593121A
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 鄭之松
• 申請（專利權）人: 合肥正浩機械科技有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D21/06
• 代理公司: 34160 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 韓立峰

1.一種架橋機主梁橫移驅動機構，其特征在于：包括架橋主梁(1)、支撐腿(2)、托架(3)、橫移機構(4)、限位塊(14)、限位彈簧(17)、推動板(18)、卡塊(19)和凸塊(21)，所述支撐腿(2)一側設置有托架(3)和架橋主梁(1)，且托架(3)與支撐腿(2)固定連接，所述架橋主梁(1)的一端貫穿托架(3)，所述托架(3)內部固定有有固定座(13)，且固定座(13)頂部與架橋主梁(1)相接觸，所述固定座(13)內部安裝有橫移機構(4)；

所述橫移機構(4)由驅動電機(11)、螺紋桿(12)、固定座(13)、固定板(15)和凹槽(23)組成，所述固定座(13)一端固定有驅動電機(11)，所述固定座(13)頂部開設有凹槽(23)，所述凹槽(23)內設置有螺紋桿(12)，且螺紋桿(12)的兩端均通過軸承與固定座(13)轉動連接，所述驅動電機(11)的輸出軸與螺紋桿(12)的端部固定連接，所述凹槽(23)內對稱設置有限位塊(14)，所述限位塊(14)滑動連接在滑槽(9)內，且限位塊(14)套設在螺紋桿(12)外側，螺紋桿(12)與兩個對稱設置的限位塊(14)通過螺紋嚙合連接，所述限位塊(14)頂端貫穿固定座(13)頂部，且架橋主梁(1)設置在兩個對稱設置的限位塊(14)之間。

2.根據權利要求1所述的一種架橋機主梁橫移驅動機構，其特征在于，所述托架(3)由限位板(5)、調節板(6)、滑塊(7)、伸縮彈簧(8)、滑槽(9)、連接板(10)、連接槽(16)和連接塊(20)組成，所述支撐腿(2)一側固定有連接板(10)，所述連接板(10)一側設置有固定板(15)，所述連接板(10)底端一側與固定板(15)一端固定連接，所述連接板(10)靠近固定板(15)的一側開設有滑槽(9)，所述滑槽(9)內滑動連接有滑塊(7)，所述滑槽(9)內設置有伸縮彈簧(8)，所述伸縮彈簧(8)的兩端分別與連接板(10)和滑塊(7)固定連接；

所述滑塊(7)的端部貫穿連接板(10)側壁固定有調節板(6)，所述調節板(6)遠離滑塊(7)的一端固定有連接塊(20)；

所述固定板(15)遠離連接板(10)的一側設置有限位板(5)，且限位板(5)底部通過扭力彈簧與固定板(15)遠離連接板(10)的一端轉動連接，所述限位板(5)一側開設有連接槽(16)，所述連接塊(20)遠離調節板(6)的一端貫穿連接槽(16)。

3.根據權利要求1所述的一種架橋機主梁橫移驅動機構，其特征在于，所述固定座(13)固定在固定板(15)頂部，且驅動電機(11)遠離螺紋桿(12)的一端設置在連接板(10)內部。

4.根據權利要求2所述的一種架橋機主梁橫移驅動機構，其特征在于，所述連接塊(20)遠離調節板(6)一端的頂部固定有卡塊(19)，所述卡塊(19)與限位板(5)相互配合，且卡塊(19)的縱向截面呈直角梯形設置。

5.根據權利要求2所述的一種架橋機主梁橫移驅動機構，其特征在于，所述連接槽(16)內部設置有推動板(18)，且推動板(18)位于連接塊(20)正下方，所述連接槽(16)內部對稱設置有限位彈簧(17)，且限位彈簧(17)的兩端分別與限位板(5)和推動板(18)固定連接。

6.根據權利要求5所述的一種架橋機主梁橫移驅動機構，其特征在于，所述推動板(18)兩端對稱固定有凸塊(21)，所述連接槽(16)兩側對稱開設有滑道(22)，所述凸塊(21)滑動連接在與其對應的滑道(22)內。