[發(fā)明專(zhuān)利]一種集中式車(chē)用電池?fù)Q電柜

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910943437.1
• 申請(qǐng)日: 2019-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110588398A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳波;馮濤;易新雄;周文兵;劉放;易秉勇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 深圳康普盾科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60L53/30
• 分類(lèi)號(hào): B60L53/30;B60L53/302;B60L53/16;H01M2/10;E05B47/00;E05B47/02
• 代理公司: 44242 深圳市精英專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 蔣學(xué)超

本發(fā)明公開(kāi)了一種集中式車(chē)用電池?fù)Q電柜，包括底座，設(shè)于底座上方的柜體，設(shè)于柜體內(nèi)的多個(gè)換電倉(cāng)；多個(gè)換電倉(cāng)呈陣列排布；柜體前側(cè)于換電倉(cāng)對(duì)應(yīng)位置設(shè)有電池倉(cāng)門(mén)，柜體后側(cè)鉸接有左維護(hù)門(mén)和右維護(hù)門(mén)，左維護(hù)門(mén)和右維護(hù)門(mén)上均設(shè)有出風(fēng)口，左維護(hù)門(mén)和右維護(hù)門(mén)的內(nèi)側(cè)于出風(fēng)口位置均設(shè)有維護(hù)門(mén)散熱風(fēng)扇；底座設(shè)有與柜體內(nèi)部相通的第一進(jìn)風(fēng)網(wǎng)孔，底座側(cè)面設(shè)有第二進(jìn)風(fēng)網(wǎng)孔。本發(fā)明提供的一種集中式車(chē)用電池?fù)Q電柜，通過(guò)在左維護(hù)門(mén)和右維護(hù)門(mén)設(shè)置維護(hù)門(mén)散熱風(fēng)扇，在底座設(shè)置的第一進(jìn)風(fēng)網(wǎng)孔和第二進(jìn)風(fēng)網(wǎng)孔，以及在換電倉(cāng)頂部設(shè)置的換電倉(cāng)散熱風(fēng)扇，大大提高了換電柜的散熱性能，有效避免了因?yàn)樯嵝Ч麊?wèn)題而出現(xiàn)的安全事故。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及換電柜，更具體地說(shuō)是一種集中式車(chē)用電池?fù)Q電柜。

背景技術(shù)

隨著電動(dòng)車(chē)輛的快速發(fā)展，部分城市摩托車(chē)輛的限行，電動(dòng)兩輪車(chē)基本普及，兩輪電動(dòng)車(chē)作為外賣(mài)及快遞行業(yè)基本配送工具，需要續(xù)航里程遠(yuǎn)，使用壽命長(zhǎng)、重量輕、充電便捷等特點(diǎn)。而換電柜配套鋰電池以工作電壓高、能量密度大、安全性好、重量輕、自放電小、循環(huán)壽命長(zhǎng)、無(wú)污染、充電時(shí)間短、換電無(wú)需等待等特點(diǎn)，可為電動(dòng)兩輪車(chē)隨時(shí)隨地提供動(dòng)力源；電動(dòng)車(chē)充換電柜是電動(dòng)車(chē)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化后不可缺少的電動(dòng)車(chē)能源服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，為了使用新能源電動(dòng)車(chē)的發(fā)展的需求，滿(mǎn)足人民日產(chǎn)靈活的電能使用需求。

現(xiàn)有的換電柜散熱效果不明顯，嚴(yán)重了影響電池的使用壽命，并且存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種集中式車(chē)用電池?fù)Q電柜。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：一種集中式車(chē)用電池?fù)Q電柜，包括底座，設(shè)于底座上方的柜體，設(shè)于柜體內(nèi)的多個(gè)換電倉(cāng)；多個(gè)換電倉(cāng)呈陣列排布；所述柜體前側(cè)于換電倉(cāng)對(duì)應(yīng)位置設(shè)有電池倉(cāng)門(mén)，所述柜體后側(cè)鉸接有左維護(hù)門(mén)和右維護(hù)門(mén)，所述左維護(hù)門(mén)和右維護(hù)門(mén)上均設(shè)有出風(fēng)口，所述左維護(hù)門(mén)和右維護(hù)門(mén)的內(nèi)側(cè)于出風(fēng)口位置均設(shè)有維護(hù)門(mén)散熱風(fēng)扇；所述底座設(shè)有與柜體內(nèi)部相通的第一進(jìn)風(fēng)網(wǎng)孔，所述底座側(cè)面設(shè)有第二進(jìn)風(fēng)網(wǎng)孔。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：還包括設(shè)于柜體上方的雨棚組件，所述雨棚組件包括遮擋板，以及將遮擋板固定于柜體上的支撐架；所述支撐架包括前支撐桿、后支撐桿，以及橫向連接于前支撐桿和后支撐桿之間的橫向連接桿；所述前支撐桿和后支撐桿的上端與遮擋板的下表面固定連接，所述前支撐桿和后支撐桿的下端與柜體的頂部固定連接。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述前支撐桿的高度大于后支撐桿的高度，以使遮擋板呈向后傾斜形狀。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述柜體左、右兩內(nèi)側(cè)壁固定連接有豎向固定板，兩個(gè)豎向固定板之間固定連接有多個(gè)橫向支撐板，多個(gè)橫向支撐板呈上下排列布置；所述換電倉(cāng)的后端與所述橫向支撐板連接，所述換電倉(cāng)的前端與所述柜體的前側(cè)連接。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述柜體左、右兩內(nèi)側(cè)壁還固定連接有U型豎向防水板，所述U型豎向防水板位于所述豎向固定板的后側(cè)；所述橫向支撐板的后側(cè)固定連接有U型橫向防水板；所述U型豎向防水板和U型橫向防水板的兩側(cè)邊均間隔設(shè)置有U型口。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述換電倉(cāng)的側(cè)面設(shè)有換電倉(cāng)進(jìn)風(fēng)網(wǎng)孔，所述換電倉(cāng)頂部設(shè)有通風(fēng)孔，所述換電倉(cāng)頂部的上方于通風(fēng)孔位置設(shè)有換電倉(cāng)散熱風(fēng)扇。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述換電倉(cāng)頂部的上方還設(shè)有氣溶膠滅火器。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述換電倉(cāng)后側(cè)面安裝有用于為換電倉(cāng)內(nèi)的車(chē)用電池充電的直插式插頭；所述換電倉(cāng)左、右兩內(nèi)側(cè)壁對(duì)稱(chēng)設(shè)置有側(cè)面導(dǎo)向板，所述換電倉(cāng)下側(cè)內(nèi)部設(shè)有底部導(dǎo)向板。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述換電倉(cāng)側(cè)面開(kāi)設(shè)有穿線孔，所述穿線孔內(nèi)穿設(shè)有用于為換電倉(cāng)內(nèi)的多種規(guī)格的車(chē)用電池充電的適配插頭。