[發明專利]一種速度傳感器測試設備

在審

• 申請號: 201910940717.7
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN110763871A
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 吳玉榮
• 申請（專利權）人: 南京凱盟仕電子科技有限公司
• 主分類號: G01P21/02
• 分類號: G01P21/02
• 代理公司: 32360 南京泰普專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 張磊

本發明公開了一種速度傳感器測試設備，包括底座、測速齒輪、機箱、噴頭、調節支架和水泵，所述底座的上端設有機箱，所述機箱內設有測速齒輪，所述測速齒輪通過轉軸與機箱的側壁連接，所述機箱的外部設有與轉軸連接的步進電機，所述測速齒輪的一側設有用于固定速度傳感器的調節支架，所述調節支架與機箱的側壁滑動連接，所述底座的下端設有水箱，所述底座的上端設有水泵，所述機箱的上蓋連有噴頭，所述噴頭設于速度傳感器的上方，所述水泵通過水管與噴頭連接；解決了目前測試設備無法檢測實際使用中雨水對速度傳感器的影響。

技術領域

本發明涉及速度傳感器檢測技術領域，具體為一種速度傳感器測試設備。

背景技術

單位時間內位移的增量就是速度。速度包括線速度和角速度，與之相對應的就有線速度傳感器和角速度傳感器，我們都統稱為速度傳感器。速度傳感器按安裝形式分為接觸式和非接觸式兩類。

速度傳感器的大量的使用在軌道交通領域，利用測試裝置對速度傳感器的參數進行準確、全面的測試是掌握其工作性能的基本保證，目前的對于非接觸式速度傳感器的測試裝置主要是將傳感器放在一個可移動支架上，通過調節支架來測試傳感器與檢測距離之間的關系以及模擬震動對傳感器的影響，然而速度傳感器在應用到交通工具時，應該考慮自然環境對傳感器帶來的影響，現有的檢測設備無法檢測在下雨天氣時速度傳感器的檢測精度。

發明內容

本發明就是針對現有技術存在的上述不足，提供一種速度傳感器測試設備，在速度傳感器的上方設置噴頭進行噴淋水霧來模擬實際使用過中的雨水天氣，來檢測水霧對速度傳感器的影響，實現對速度傳感器的性能檢測，解決了目前測試設備無法檢測實際使用中雨水對速度傳感器的影響。

為實現上述目的，發明提供如下技術方案：

一種速度傳感器測試設備，包括底座、測速齒輪、機箱、噴頭、調節支架和水泵，所述底座的上端設有機箱，所述機箱內設有測速齒輪，所述測速齒輪通過轉軸與機箱的側壁連接，所述機箱的外部設有與轉軸連接的步進電機，所述測速齒輪的一側設有用于固定速度傳感器的調節支架，所述調節支架與機箱的側壁滑動連接，所述底座的下端設有水箱，所述底座的上端設有水泵，所述機箱的上蓋連有噴頭，所述噴頭設于速度傳感器的上方，所述水泵通過水管與噴頭連接。

優選的，所述機箱的上蓋與后端蓋連接，所述測速齒輪位于上蓋的下方，所述調節支架靠近機箱的前端蓋設置，調節支架的上方機箱為開口結構。

優選的，所述機箱的底板傾斜設置，所述底板上設有與水箱連通的漏水孔。

優選的，所述機箱的側壁上設有托板，所述步進電機安裝在托板的上端。

優選的，所述上蓋的一端設有固定板，所述噴頭與固定板連接。

優選的，所述水管上設有流量調節閥門。

優選的，所述調節支架包括固定套、支撐板、滑板，所述滑板的兩端設有滑槽，所述機箱的側壁內側設有滑軌，所述滑軌與滑槽配合，所述支撐板與滑板垂直，所述支撐板的上端設有安裝板，所述安裝板的上端設有用于固定速度傳感器的固定套。

優選的，所述固定套的側壁上設有用于固定速度傳感器的鎖緊螺栓。

優選的，所述滑板的端部設有壓板，所述壓板上設有固定銷，所述固定銷上套有彈簧，所述固定銷與機箱的側壁連接。

與現有技術相比，發明的有益效果是：

1、該速度傳感器測試設備，在速度傳感器的上方設置噴頭進行噴淋水霧來模擬實際使用過中的雨水天氣，來檢測水霧對速度傳感器的影響，實現對速度傳感器的性能檢測，解決了目前測試設備無法檢測實際使用中雨水對速度傳感器的影響。