[發明專利]一種等級孔大孔-介孔γ-Al2 有效
| 申請號: | 201910936306.0 | 申請日: | 2019-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN110586198B | 公開(公告)日: | 2022-07-19 |
| 發明(設計)人: | 陳麗華;雷坤皓;張凈銘;侯月新;劉思明;孫曉芳;鐘運開;蘇寶連 | 申請(專利權)人: | 武漢理工大學 |
| 主分類號: | B01J32/00 | 分類號: | B01J32/00;B01J21/04;B01J35/02;B01J35/10;C01F7/02;C01F7/30 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人: | 喬宇 |
| 地址: | 430070 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 等級 孔大孔 介孔 al base sub | ||
本發明公開了一種具有等級孔大孔?介孔γ?Al2O3催化劑載體材料及其制備方法。該γ?Al2O3催化劑載體材料具有大孔和介孔孔道,大孔孔壁由氧化鋁納米片組裝而成,納米片間相互堆積成褶皺狀并形成豐富的介孔孔道,且大孔與介孔交叉貫通,比表面積高,反應活性位點多,反應所需能壘低,催化性能好。本發明通過一步制備生成具有等級孔大孔?介孔體系的催化劑載體材料,該方法反應條件溫和,操作簡便,雜質引入量極少,有利于工業化推廣。
技術領域
本發明涉及γ-Al2O3催化劑載體材料技術領域,具體涉及一種等級孔大孔-介孔γ-Al2O3催化劑載體材料及其制備方法。
背景技術
在目前工業生產中,已經投入使用的載體材料包括氧化鋁、活性炭、氧化鈦、硅鋁酸鹽等。其中,以屬性優良的氧化鋁載體應用最為廣泛,約占到工業擔載型催化劑載體的70%以上。在氧化鋁的眾多晶相中,又屬γ-Al2O3性能最優。因其具有孔道屬性可調、比表面積大、吸附性強、表面酸堿性可調、機械強度大、熱穩定性高等優點,因而γ-Al2O3又有“活性氧化鋁”的美稱。
孔道屬性不僅是評價催化劑性能的重要指標,也是影響催化性能的重要因素,主要涉及材料的比表面積、孔體積、平均孔徑及孔徑分布等一系列結構參數。較高的比表面積可以有效增加反應物與催化劑的接觸面積,同時也保證了活性組分的均勻分布。孔道體系的引入進一步增加了反應物的流通擴散性,能夠有效改善催化劑堵塞、積碳等問題。但目前的工業制備方法,在無外加模板劑或表面活性劑的情況下,很難制備出高比表面積、具備優良孔道屬性的氧化鋁載體材料,這也是催化劑整體催化效率難以進一步提升的主要問題。即使引入模板劑或表面活性劑,但模板劑制備復雜,操作要求高,表面活性劑價格昂貴等因素又限制了其大規模生產應用。因此,開發低成本、高效率制備具有高比表面積的氧化鋁載體材料,同時又能有效改善調控氧化鋁載體材料孔道屬性,為催化反應提供更多選擇,是目前研究者們所共同關注的一大難題。
發明內容
本發明的目的在于提供一種等級孔大孔-介孔γ-Al2O3催化劑載體材料及其制備方法,該載體材料具有等級孔大孔-介孔結構,且大孔孔壁是由具有介孔孔道的氧化鋁納米片堆積組裝而成,比表面積高,催化性能好,其制備條件溫和,操作簡單,雜質少,適合工業化生產。
為實現上述目的,本發明采用的技術方案為:
一種具有等級孔大孔-介孔γ-Al2O3催化劑載體材料,該γ-Al2O3催化劑載體材料為保持高貫通性等級孔大孔-介孔結構的塊狀固體,大孔孔壁由氧化鋁納米片組裝而成,納米片間相互堆積成褶皺狀并形成豐富的介孔孔道,且大孔與介孔交叉貫通。
按上述方案,γ-Al2O3催化劑載體材料中,大孔孔徑為500nm-1μm;介孔孔徑為5-10nm。
按上述方案,γ-Al2O3催化劑載體材料中,氧化鋁納米片長為80-100nm,寬為40-60nm,厚為10-20nm。
上述具有等級孔大孔-介孔γ-Al2O3催化劑載體材料的制備方法,包括以下步驟:
1)甲醇與去離子水混合攪拌均勻得澄清溶液;
2)將仲丁醇鋁逐滴滴入步驟1)制得的澄清溶液中,得到混合溶液;
3)待步驟2)所得的混合溶液靜置,抽濾,干燥得到白色沉淀前驅體;
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