[發明專利]用于運輸車輛的自主氣候控制優化的方法和系統

在審

• 申請號: 201910933981.8
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN110962534A
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 凱瑟琳·霍姆斯特姆;斯科特·溫格
• 申請（專利權）人: 冷王公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/32;B60H3/02;B61D27/00
• 代理公司: 深圳新創友知識產權代理有限公司 44223
• 代理人: 江耀純

提供了一種用于具有氣候控制系統的運輸車輛的自主氣候控制優化的方法。所述方法包括控制器接收提供所述運輸車輛的位置信息的地理位置特定數據。所述方法還包括所述控制器接收提供所述氣候控制系統的運行狀態信息的氣候控制數據。所述方法還包括所述控制器接收提供在所述運輸車輛中行駛的乘客/負載信息的乘客/負載數據。而且，所述方法包括所述控制器基于所述地理位置特定數據、所述氣候控制數據和所述乘客/負載數據產生氣候控制系統的調整指令。此外，所述方法包括基于所述調整指令來調整所述氣候控制系統的運行。

技術領域

本公開的實施例總體上涉及用于運輸車輛的氣候控制系統。更具體地，實施例涉及用于運輸車輛的自主氣候控制優化的方法和系統。

背景技術

用于客運車輛(例如，客運公共汽車、客運有軌電車等)的氣候控制系統(例如供暖、通風和空調(heating,ventilation,and air conditioning，HVAC)系統)，用于運輸單元((例如，卡車、集裝箱(例如平板車上的集裝箱、聯運集裝箱等)、箱型車、半牽引車、公共汽車或其他類似的運輸單元)的運輸制冷系統(transport refrigeration system，TRS)等可以包括在運輸車輛上，以調節運輸車輛的內部空間(例如，乘客艙、貨物空間等)的空氣。在一些運輸車輛中，氣候控制系統可以安裝在外部(例如，在運輸車輛的車頂上、在運輸車輛的前壁上等)。氣候控制系統可以為運輸車輛中的乘客提供舒適的環境，或者為存儲在運輸車輛中的貨物提供期望的環境。

發明內容

本公開總體上涉及運輸車輛中的氣候控制系統。更具體地，實施例涉及用于運輸車輛的自主氣候控制優化的方法和系統。

特別地，本文描述的實施例可以組合地理位置特定的數據、氣候控制數據和乘客/負載數據，以提供對運輸車輛的氣候控制系統的自主控制，而無需用戶/顧客輸入。在一些實施例中，本文描述的實施例可以用于自動地控制氣候控制系統的運行模式和/或運輸車輛(例如，乘客艙、貨物空間等)的內部空間的期望的溫度設定點、期望的濕度設定點和/或最優的負載環境。

因此，本文描述的實施例可以提供氣候控制系統的自主控制，以最大的乘客舒適度和/或最優的負載環境，同時降低能量使用。特別地，本文描述的實施例可以應對內部空間中的溫度和濕度波動，該溫度和濕度波動可以是例如在乘客艙中行駛的乘客的數量和持續時間、存儲在貨物空間中的貨物的類型、運輸車輛所在地理位置的環境溫度和環境濕度等造成的。本文描述的實施例還可以避免通常與常規氣候控制系統相關聯的可靠性和/或成本問題。

本文描述的實施例可以提供優化策略以應對可能影響氣候控制系統的性能的外部和內部變量。特別地，本文描述的實施例可以應對外部變量，例如通常設置在運輸車輛的外部的環境溫度傳感器或濕度傳感器的故障或超出校準條件。本文所述的實施例可以應對內部變量，例如溫度傳感器或濕度傳感器在運輸車輛的內部空間內的不均勻分布妨礙準確描述內部空間中的溫度和濕度波動。而且，本文描述的實施例可以自主地調整氣候控制系統以節能的方式應對在運輸期間進入和離開運輸車輛的乘客(例如人、動物等)的數量和持續時間的零星變化。

本文描述的實施例可以提供一種自動乘客計數器(automated passengercounter，APC)單元，該單元可操作以跟蹤零星地進入和離開運輸車輛的乘客的數量和持續時間。氣候控制系統可以使用此數據來計算運輸車輛在任何給定時間的相對濕度，從而為氣候控制系統的控制策略提供依據。

本文描述的實施例可以從例如互聯網天氣數據服務獲得和使用實時天氣數據(例如，運輸車輛的位置外部的環境溫度和濕度數據)。該數據可以用于優化氣候控制系統的性能，并且特別地，該數據可以用于允許自動調整氣候控制系統的運行模式和/或運輸車輛的內部空間中的一個或多個溫度和/或濕度設定點。

基于實時天氣數據和/或從APC單元獲得的數據對氣候控制系統進行自動優化可以減少氣候控制系統的能量使用，同時提供乘客舒適感或為任何類型的貨物提供最佳環境。