[發明專利]一種用于架設輸電塔架的組合式電動抱桿

在審

• 申請號: 201910932403.2
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN110817692A
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 高歌;舒邦京;楊兵;邵騰飛;劉強;束成;趙昌新;周希倫;滕松;孟利軍;馬星;潘輝
• 申請（專利權）人: 國網江蘇省電力有限公司徐州供電分公司;徐州送變電有限公司
• 主分類號: B66C13/08
• 分類號: B66C13/08;B66C13/22;B66C13/40;B66C13/50;B66C15/06
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 安凱

本發明提供一種用于架設輸電塔架的組合式電動抱桿，包括自提動力機構，固定連接于所述抱桿主體底部，以用于使所述電動抱桿相對于所述輸電塔架提升；提升動力機構，固定連接于所述抱桿主體底部，以用于能夠用于吊裝輸電塔架的主材和交叉材；限位限重機構，所述限位限重機構與所述抱桿主體固定連接，以用于限制所述自提動力機構和提升動力機構的動力輸出；電氣控制機構，所述電氣控制機構與所述自提動力機構、所述提升動力機構、所述限位限重機構連接，以用于控制所述自提動力機構和提升動力機構的啟停、升降、調速和保護。本發明大幅度提高了安全性，而且通過與電氣控制機構連接，便于抱桿的動作控制，大幅度提高了塔架安裝效率，節省了成本。

技術領域

本發明屬于輸電設備領域，具體涉及一種用于架設輸電塔架的組合式電動抱桿。

背景技術

現有組立輸電線路鐵塔常用的方法包括內懸浮抱桿組塔方法和吊車組塔方法。在高山峻嶺地區特高壓輸電鐵塔建設以及110kV-500kV線路鐵塔組立施工中，由于地形較差、吊車難以進場塔位，因此普遍采用內懸浮抱桿組塔方式。但是懸浮抱桿組塔存在許多如下弊端：懸浮抱桿組塔的施工功效較低、用工量較大；施工安全風險較大，對抱桿動作的控制不佳，有較大的安全隱患，且操作不便。

發明內容

因此，為了克服上述現有技術的缺點，本發明提供一種用于架設輸電塔架的組合式電動抱桿，包括：

抱桿主體；

自提動力機構，固定連接于所述抱桿主體底部，以用于使所述電動抱桿相對于所述輸電塔架提升；

提升動力機構，固定連接于所述抱桿主體底部，以用于能夠用于吊裝輸電塔架的主材和交叉材；

固定座，與所述抱桿主體固定連接，且能夠與所述輸電塔架的塔段主材固定連接，用于將所述抱桿主體可拆地固定于所述輸電塔架的塔段主材上；

導向滑座，所述導向滑座能夠與所述輸電塔架的塔段主材可拆地固定連接，且與所述抱桿主體滑動連接，用于使所述電動抱桿沿所述輸電塔架的塔段主材向上移動；

限位限重機構，所述限位限重機構與所述抱桿主體固定連接，以用于限制所述自提動力機構和提升動力機構的動力輸出；

電氣控制機構，所述電氣控制機構與所述自提動力機構、所述提升動力機構、所述限位限重機構連接，以用于控制所述自提動力機構和提升動力機構的啟停、升降、調速和保護。

進一步地，所述自提動力機構包括依次連接的自提伺服電機、自提減速機、自提卷揚機、自提鋼絲繩，所述自提鋼絲繩的第一端固定連接在所述自提卷揚機上，所述自提鋼絲繩的與所述第一端相對的第二端可用于與已安裝的輸電塔架的頂部連接；

所述提升動力機構包括依次連接的提升伺服電機、提升減速機、提升卷揚機、提升鋼絲繩，所述提升鋼絲繩的第一端固定連接在所述提升卷揚機上，所述提升鋼絲繩的與所述第一端相對的第二端可用于與待吊裝的輸電塔架主材的頂部連接。

進一步地，所述電氣控制機構包括：電氣控制模塊、無線通信模塊、遠程控制模塊和供電模塊，

所述電氣控制模塊、無線通信模塊和供電模塊相互電連接，所述遠程控制模塊通過無線通信模塊與所述電氣控制模塊連接，以用于對所述電氣控制模塊進行遠程控制。

進一步地，所述遠程控制模塊包括無線手柄。

進一步地，所述電氣控制模塊包括相互連接的斷路器、接觸器、繼電器、PLC控制器和剎車電阻。

進一步地，所述限位限重機構包括：

超載限制器，所述超載限制器與所述提升動力機構電連接；

超程限制器，所述超程限制器與所述自提動力機構電連接；