[發明專利]線束

有效

• 申請號: 201910932022.4
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN110979207B
• 公開（公告）日: 2023-01-13
• 發明（設計）人: 渡邊仁;吉田直之;筱谷翔也
• 申請（專利權）人: 矢崎總業株式會社
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 許睿嶠

一種線束包括，至少兩根電線和連接單元，至少兩根電線中的每根通過該連接單元連接。連接單元包括連接到至少兩根電線的電路板和從電路板向下延伸的導體構件，該導體構件電連接到電路板上的接地圖案。當將連接單元設置在車身上時，連接單元在導體構件與形成在車身上的接地導體接觸的狀態下附接到車身。因此，僅通過將連接單元設置在車身上，電路板就可以經由導體構件直接接地。

技術領域

本公開涉及一種線束，其包括多根電線和連接單元，所述多根電線經由該連接單元連接。

背景技術

通常，將安裝在諸如汽車的車輛上的線束配置為通過捆扎例如分別為每個系統準備的多個子線束而獲得的組件。待捆扎的子線束是根據線束的各種所需規格準備的。

具體地，對應于車輛類型、車輛級別以及根據車輛消費者(駕駛員)的需求選擇的可選設備(聲音系統、電動車窗系統等)，有各種各樣的電氣部件要安裝在車輛上。因此，構成與各種各樣的電氣部件連接的電源線、接地線、信號線和通信線的電線等是不同的。為了應對電線的這種差異，提供標準安裝的電線束(標準電線)作為標準子線束，用于根據驅動系統(比如發動機和電動機)操作每個驅動系統。此外，為了操作待選擇性安裝的可選設備等，提供待選擇性且附加地安裝的電線束(可選電線)作為可選子線束。

近年來，諸如自動駕駛技術和外部環境檢測技術之類的信息技術(IT)在車輛上的應用正在迅速發展，并且隨著IT的引入，標準電線和可選電線都趨于增加。也就是說，當將線束安裝在車輛上時，需要預先準備的子線束的類型(種類)的數量顯著增加。

因此，為了防止子線束的類型增加，已知通過將多個子線束連接到電路基板并且通過電路基板上的電路圖案連接子線束的電線，從而構造具有電路基板和多個子線束的線束(例如，參見JP2015-230873A)。在該線束中，可以在電路板中為標準子線束和可選子線束設置電路，比如分支。

在JP2015-230873A的線束中，不必通過使用電路板為標準子線束和可選子線束提供分支。因此，子線束的形狀得以簡化而沒有分支，并且整個系統可被標準化。

每個汽車消費者的品味和愛好都非常詳細，并且越來越多樣化。根據預定車輛的類型和等級選擇性地添加的可選電線的增加可能是顯著的。因此，將來也期望僅標準化配置有可選電線的可選子線束并減少其類型數量的需求。

為了滿足這種需求，準備了用于容納上述電路板的大量連接單元，以積極地利用電路板。這里，當將連接單元設置在車身上時，需要將連接單元的電路板連接至形成在車身上的接地導體。然而，當需要設置包括電路板的大量連接單元時，設置連接單元的工作會變得復雜。

發明內容

本公開旨在提供一種線束，通過該線束，可以簡化將電路板接地的工作并且可以提高線束的組裝效率。

根據本公開的一方面，線束包括至少兩根電線和連接單元，至少兩根電線中的每根通過該連接單元連接。連接單元包括連接到至少兩根電線的電路板和從電路板向下延伸的導體構件，該導體構件電連接到電路板上的接地圖案。當將連接單元設置在車身上時，連接單元在導體構件與形成在車身上的接地導體接觸的狀態下附接到車身。

根據本公開的一方面，從電路板向下延伸的導體構件設置在連接單元處，并且當將連接單元設置在車身上時與車身的接地導體接觸并電連接。結果，僅通過將連接單元設置在車身上，就可以經由導體構件將電路板直接接地。因此，即使當需要設置大量包括電路板的連接單元時，也可以簡化將電路板接地的工作，并且可以提高線束的組裝效率。

上面已經簡要描述了本公開。此外，通過參考附圖閱讀下面描述的用于執行本公開的模式(在下文中稱為“實施例”)，進一步闡明本公開的細節。

附圖說明

圖1是示出根據本公開實施例的線束的主要部分的分解透視圖。

圖2是示出圖1中的連接單元上下顛倒的狀態的透視圖。