[發明專利]電梯平衡救援裝置及電梯平衡救援系統

在審

• 申請號: 201910925840.1
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN110654951A
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 李志鳴;范仲華
• 申請（專利權）人: 日立電梯(中國)有限公司
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02
• 代理公司: 44100 廣州新諾專利商標事務所有限公司
• 代理人: 羅毅萍

本申請提供一種電梯平衡救援裝置及電梯平衡救援系統，電梯平衡救援裝置，包括繩索、收繩裝置、防逆轉裝置、延長件以及可分離的第一輪架和第二輪架，第一輪架內轉動連接有第一滑輪，第二輪架內轉動連接有第二滑輪，繩索的一端固定于第二輪架上，另一端繞過第一滑輪后與第二滑輪固定連接；第二滑輪與收繩裝置、防逆轉裝置傳動連接，其中，收繩裝置，用于帶動第二滑輪沿收繩方向轉動；防逆轉裝置，用于防止第二滑輪沿收繩方向轉動的過程中發生逆轉；延長件與收繩裝置固定連接，用于驅動收繩裝置，以帶動第二滑輪沿收繩方向轉動。該電梯平衡救援裝置可提高救援效率，降低安全隱患。

技術領域

本申請屬于電梯技術領域，具體涉及一種電梯平衡救援裝置及電梯平衡救援系統。

背景技術

目前，無機房電梯發展非常迅猛，隨著無機房電梯的進一步推廣應用，市場上對無機房電梯的產品需求也日益增加，但無機房電梯在出現人員被困而需要救援的狀況時，由于電梯的主機安裝在井道內，因此作業人員無法像有機房電梯一樣直接對主機進行盤車操作以實施救援，而當建筑電源和停電自救電源均失效時，由于載人轎廂與對重的重量相接近，會出現松開曳引機抱閘后轎廂不能溜車移動進行救援的狀況，針對此狀況，現有技術中大多采取在轎頂上增加重物的方式來打破平衡狀態，但這種救援方式存在安全隱患，且難以應對作業人員無法引入轎頂的極端情況，嚴重影響救援效率。

發明內容

為了克服現有技術的上述缺點，本申請的目的是提供一種電梯平衡救援裝置及電梯平衡救援系統,旨在解決在無機房電梯產品中，因電梯故障而出現人員被困的狀況時，現有救援方式效率低、安全隱患大的問題。

本申請解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種電梯平衡救援裝置，包括繩索、收繩裝置、防逆轉裝置、延長件以及可分離的第一輪架和第二輪架，第一輪架內轉動連接有第一滑輪，第二輪架內轉動連接有第二滑輪，繩索的一端固定于第二輪架上，另一端繞過第一滑輪后與第二滑輪固定連接；第二滑輪與收繩裝置、防逆轉裝置傳動連接，其中，收繩裝置，用于帶動第二滑輪沿收繩方向轉動；防逆轉裝置，用于防止第二滑輪沿收繩方向轉動的過程中發生逆轉；延長件與收繩裝置固定連接，用于驅動收繩裝置，以帶動第二滑輪沿收繩方向轉動。

作為優選，前述的電梯平衡救援裝置還包括傳動軸，收繩裝置包括手柄、齒輪、彈性件以及與齒輪相適配的扳手，手柄的第一端固定連接有第三輪架，手柄的第二端與延長件固定連接，齒輪、扳手轉動連接于第三輪架內且扳手設于齒輪與手柄的第一端之間，齒輪、第二滑輪套設于傳動軸上，彈性件位于扳手與手柄的第一端之間，且彈性件的一端連接扳手，另一端與手柄的第一端相連接；其中，當第二滑輪沿收繩方向轉動時，扳手與齒輪相咬合；當第二滑輪逆轉時，扳手與齒輪相對滑動。

作為優選，彈性件包括彈簧，扳手的一端具有第一扳唇和第二扳唇，另一端具有柱狀部；手柄的第一端的端面上設有盲孔，彈簧的一端伸入盲孔中，另一端套設在柱狀部上；第一扳唇具有第一內側面和第一外側面，第二扳唇具有第二內側面和第二外側面，其中，第一內側面、第二內側面為圓弧面且第二內側面的圓弧半徑大于第一內側面的圓弧半徑，第一外側面、第二外側面為斜面且第一外側面的傾斜方向與第二外側面的傾斜方向相反。

作為優選，防逆轉裝置包括棘輪以及與棘輪相適配的棘爪，棘輪套設于傳動軸上且位于第二輪架和第三輪架之間，棘爪轉動連接于第二輪架上，其中，當第二滑輪逆轉時，棘爪對棘輪進行止動。

作為優選，傳動軸遠離第二滑輪的一端螺紋連接有蝶形螺母，蝶形螺母面向齒輪的側面上設有軸體，齒輪面向蝶形螺母的端面上設有與軸體相配合的圓孔，其中，軸體的數量至少為兩個，圓孔的數量至少為兩個。

一種電梯平衡救援系統，包括曳引機抱閘、吊繩、轎廂、對重、電梯補償裝置、電梯底坑以及前述的電梯平衡救援裝置，曳引機抱閘通過吊繩分別對轎廂、對重進行牽引，電梯補償裝置的一端固定于轎廂的底部，另一端固定于對重的底部；第一輪架安裝于電梯補償裝置上，第二輪架安裝于電梯地坑上，電梯補償裝置為纜繩或鏈條。