[發明專利]一種新型油墨印字檢測設備及檢測方法在審
| 申請號: | 201910920832.8 | 申請日: | 2019-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN110596108A | 公開(公告)日: | 2019-12-20 |
| 發明(設計)人: | 周賀 | 申請(專利權)人: | 沈陽興華航空電器有限責任公司 |
| 主分類號: | G01N21/84 | 分類號: | G01N21/84;G01N21/01;B41F33/00 |
| 代理公司: | 21116 沈陽易通專利事務所 | 代理人: | 邢慧清 |
| 地址: | 110000 遼寧省沈*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 印字 工位 油墨 檢測 檢測設備 工作臺 升降臺 產品夾持機構 產品施加壓力 角度保持機構 產品合格率 氣爪機械手 半自動化 電連接器 滾壓機構 夾具機構 人為干擾 新型油墨 直線滑臺 氣缸 定型 檢驗 統一 保證 | ||
1.一種新型油墨印字檢測設備,其特征在于,該設備包括工作臺,工作臺左、右兩側分別設置第一工位工作區和第二工位工作區,在第一工位工作區安裝有產品夾持機構和滾壓機構,完成對具有油墨印字的產品施加壓力;
所述產品夾持機構包括電機底座、電機、第一軸承、聯軸器和三爪卡盤,所述電機底座固定在工作臺上表面左端,電機固定在電機底座的上表面靠左端,電機的輸出軸依次安裝有聯軸器、第一軸承和三爪卡盤,所述第一軸承固定在電機底座的上表面靠右端;
所述滾壓機構包括底部支架、第一升降臺、安裝板、橫向導軌、氣缸連接板、連接支架、氣缸、滾輪組件和肘夾;所述底部支架安裝在電機底座的側方,第一升降臺安裝在底部支架上方,第一升降臺的前方安裝有安裝板,在安裝板前方下端設有橫向導軌,上端安裝有左右對稱設置的肘夾,在橫向導軌上安裝有氣缸連接板,氣缸連接板的后端面與橫向導軌連接并可沿橫向導軌左、右移動,在氣缸連接板前端通過連接支架安裝有氣缸,滾輪組件安裝在氣缸的底端,通過調節氣缸連接板在橫向導軌上的位置,從而調整滾輪組件的橫向位置,調整至合適位置時通過肘夾將氣缸連接板固定在橫向導軌上,防止氣缸工作時竄動,氣缸帶動滾輪組件進行上下運動,對夾持在三爪卡盤上的產品進行滑動摩擦滾壓;第一升降臺帶動安裝板、氣缸和滾輪組件上下運動從而調整滾輪組件的豎向位置,帶動滾輪組件與不同直徑的產品進行滑動摩擦滾壓。
在第二工位工作區安裝有第二升降臺、直線滑臺氣缸、氣爪機械手、夾具機構和角度保持機構,所述第二升降臺固定在工作臺上表面且置于滾壓機構的右側,直線滑臺氣缸沿與水平面呈45°夾角固定在第二升降臺的前方,在直線滑臺氣缸的底端設有滑臺,在滑臺的外側端面上垂直安裝有氣爪安裝板,在氣爪安裝板上安裝有氣爪機械手,直線滑臺氣缸驅動氣爪機械手沿直線滑臺氣缸與水平面呈45°往復滑動;
所述夾具機構包括底座、第二軸承和用于連接夾緊產品的頂尖夾,第二軸承安裝在底座的上方,頂尖夾安裝在第二軸承上;
所述角度保持機構包括楔塊支架和楔塊,所述楔塊支架包括垂直固定在夾具機構右側的豎支柱,在豎支柱的上端安裝有套筒,可沿豎支柱上下移動,且在套筒的末端橫向固定有橫支柱,楔塊固定在橫支柱的末端,且置于夾緊在頂尖夾上的產品上方,套筒的外側安裝有鎖緊螺釘,可將套筒固定在豎支柱的合適位置上,從而調整楔塊在豎直方向的位置,所述楔塊為直角三角形塊體,斜面與直線滑臺氣缸所在平面平行。
2.如權利要求1所述的一種新型油墨印字檢測設備,其特征在于,所述滾輪組件包括第一支架、第二支架、轉軸、第三軸承、第四軸承、固定軸環、橡膠滾輪,第一支架和第二支架豎直固定在氣缸底面,在轉軸的左、右兩端分別安裝有第三軸承和第四軸承,且第三軸承和第四軸承分別安裝在第一支架和第二支架上,在第一支架外側的轉軸上安裝有橡膠滾輪,橡膠滾輪通過轉軸與第三軸承和第四軸承的配合實現自由旋轉,在橡膠滾輪外側的轉軸上安裝有固定軸環,將橡膠滾輪固定在轉軸上,防止橡膠滾輪竄動。
3.如權利要求1所述的一種新型油墨印字檢測設備,其特征在于,所述頂尖夾包括前夾和后夾,所述前夾包括第一圓臺體,在第一圓臺體的前平臺中心設有用于與底座的第二軸承相連接的軸,右平臺的中心設有向外凸出的螺桿;
所述后夾包括與第一圓臺體相對稱設置的第二圓臺體,在第二圓臺體的右平臺上設有圓柱體,在圓柱體的外周設有凹凸紋路,且在第二圓臺體和圓柱體的中心設有貫穿的螺紋孔,產品穿入第一圓臺體的螺桿后,將第二圓臺體通過螺紋孔與螺桿固定,將產品夾緊在第一圓臺體和第二圓臺體之間,且第一圓臺體通過軸與軸承實現在外力的作用下帶動產品自由轉動。
4.如權利要求1所述的一種新型油墨印字檢測設備,其特征在于,所述楔塊的底面與斜面的相交線與產品的外圓周面相切。
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